Московский монорельс — самый необычный вид транспорта в Москве, а возможно, и во всей России. Изначально он планировался как средство для перевозки посетителей выставки ЭКСПО-2010, которая и не состоялась, однако монорельс в 2004 году был запущен сначала в экскурсионном, а затем и в транспортном режиме. Но несмотря на это, монорельс стал достопримечательностью и посетители ВДНХ катаются на как на аттракционе. Административно монорельс входит в состав московского метро, а с прошлого года даже обозначается как линия №13, продолжая сквозную нумерацию, но при этом остаётся обособленным подразделением метрополитена, и принципиально отличается от него. Чтобы понять, как это работает, предлагаю отправиться в депо монорельса.
Депо находится на Сельскохозяйственной улице в районе Ростокино (и неофициально носит такое же название), построено на территории, принадлежавшей депо имени Баумана, там где неоторое время был музей пассажирского транспорта. На фото видно, как здание депо огибает путь, по которому составы попадают в депо
