УлтарПросвет

Город Новая Ладога был основан Петром Первым в 1704 году на берегу реки Волхов в месте её впадения в Ладожское озеро. Входит в состав Волховского района Ленинградской области. Ещё задолго до основания города на его будущей территории находился Николо-Медведский монастырь, упразднённый в том же 1704 году. Сейчас Новая Ладога — рай для любителей «заброшек», многие из которых тут официально считаются памятниками архитектуры, однако находятся в плачевном состоянии.

Путешествие в Новую Ладогу состоялось 11 июня, в первый из трёх выходных по случаю Дня России. Яндекс в этот день пророчил жуткий дождь (который в конечном счёте и ливанул), но я всё равно решил ехать несмотря ни на что, правда, прихватив с собой зонт — к счастью, во время фотосессии он мне не понадобился…

Всякие мы уже с вами смотрели железные дороги. Была у нас и Гироскопическая железная дорога и морская железная дорога. Давайте теперь добавим в эту тему немного экстрима. Вот есть такая история.

Морская железная дорога (Морская железная дорога Флориды, англ. Overseas Railroad) — железная дорога Майами — Ки-Уэст, существовавшая в штате Флорида, значительной частью проходившая по мостам над водами Мексиканского залива, являлась продолжением железной дороги Florida East Coast Railway до города Ки-Уэст, расположенного в 150 км от береговой линии полуострова Флорида. Железная дорога эксплуатировалась с 1912 по 1935 год.

Два года назад минчане, участвовавшие в опросе «Минсктранса», выразили желание передвигаться по столице на электробусах. Хотели? Получите. Сегодня на выставке «БелАгро-2016» впервые представили для широкой публики опытный образец будущего транспортного средства. О внешнем виде машины, созданной на «Белкоммунмаше», можно судить уже сегодня, а вот о начинке и двигателе пока говорить рано, специалистам предприятия нужно еще пару месяцев.

Однорельсовая колея, проложенная в 1921 г. от Детского Села до Средней Рогатки под Санкт-Петербургом

Идея о том, что выгодней перемещаться по одному рельсу, чем по двум, родилась у изобретателей в 1820-х годах. История хранит сведения о проекте «Дорога на столбах» Ивана Эльманова. Известно, что инженер из подмосковного села Мячково всячески пытался найти инвесторов под свой проект монорельса, но безуспешно.

В Свердловской области начаты испытания первого в стране серийного газотурбовоза

Первый серийный российский локомотив, работающий на сжиженном природном газе (СПГ), — инновационный магистральный газотурбовоз ГТ1h-002 — совершил экспериментальную поездку на участке Сургут — Войновка Свердловской железной дороги. Газотурбовоз преодолел расстояние в 700 км с грузом в 9 тыс. тонн без дозаправки. Об этом сообщают в службе по связям с общественностью и СМИ ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург» (ГТЕ). После прохождения маршрута в его баке из 20 тонн топлива осталось около 2,2. Это подтвердило возможность эксплуатации газомоторной техники на северном неэлектрифицированном направлении свердловской магистрали без организации промежуточных заправочных станций", — сообщили в пресс службе предприятия.

Фотографы всегда проявляли повышенный интерес к теме советской архитектуры. Французский фотограф Frédéric Chaubin с 2003 года периодически наведывается в страны бывшего СССР в поисках необычных архитектурных сооружений. Свои снимки, собранные за более 10 лет таких командировок, он опубликовал к книге «CCCP: Cosmic Communist Constructions Photographed».

Об истории «Красной стрелы», первого фирменного экспресса

85 лет назад — в ночь с 9 на 10 июня 1931 года — состоялся первый рейс поезда «Красная стрела» из Ленинграда в Москву. Экспресс преодолел расстояние между двумя крупнейшими городами страны за 9 часов 48 минут…

В городе Печоры Псковской области в 2 км от эстонской границы расположен Псково-Печёрский монастырь, одна из самых известных и необычных обителей в нашей стране. Что в уникального в этом месте? Расположение монастыря на дне оврага ниже основания крепостных стен, защищавших обитель во время Ливонской и Северной войн и выполнявших функцию военной крепости. Сами монахи обители крестили этническую группу эстонцев сету, ставших православными.

Само слово Печоры (печеры) — означает «пещеры». В центре монастыря, рядом с центральным собором, находятся подземные «Богом зданные пещеры», где примерно с середины XIV века селились монахи, предположительно бежавшие на север с территории нынешней Украины от набегов крымских татар. А датой основания непосредственно монастыря считается 1473 год, когда иеромонах преподобный Иона Псково-Печерский основал в пещерах церковь Успения Пресвятой Богородицы. А в XVI в., при игумене Корнилии, Псково-Печерский монастырь превращается в мощную боевую крепость.

Тихвин — старинный русский город в восточной части Ленинградской области (во времена Империи входил в состав Новгородской губернии). Как утверждается, название Тихвин изначально носила река (впоследствии переименованная в Тихвинку), которая протекает через город, разделяя его на две неравные части. Главной достопримечательностью города считается Тихвинский Богородичный Успенский мужской монастырь, основанный по указу Ивана Грозного на берегу реки Тихвинки. А на противоположном берегу находится дом, в котором родился и жил великий русский композитор Н. А. Римский-Корсаков, чьё имя в Тихвине до сих пор помнят и чтут.

Слышал, что сознательные граждане предпочитают ездить из Петербурга в Тихвин на автобусе, но специально для фанатов железной дороги по выходным дням по указанному маршруту пускают утреннюю электричку (обычную, неускоренную, почти со всеми остановками). В 7:49 этот замечательный электропоезд проходит через станцию Обухово, до которой мне добираться примерно 20 минут. Естественно, я не смог устоять перед искушением, тем более что от Обухово до Тихвина электричка идёт всего-то три с половиной часа, тогда как поездка на автобусе длится на целый час больше.

Мне лично нравятся регионы с «текучестью истории», с «текучестью» этнографической, архитектурной, национальной идентичности, словно в них эхом отзывается ушедшая эпоха или цивилизация. Рассмотрим эту «текучесть» на примере города Печоры, входившего в 1920-1940-е гг. XX века в состав Эстонии.

Какие ещё есть примеры из Всемирной истории? Это Египет, когда едешь на юг страны. Приближаясь к суданской границе к городу Асуану, ты видишь обилие, пестроту, палитру цветов в частном секторе. Если на севере, в основной части Египта. Преобладает коричневый цвет в постройках, то на юге Египта, на территории бывшей Нубии, преобладают жёлто-зелёные цвета и уже заметное число темнокожих жителей, такое этакое дыхание «чёрной Африки», с которой ассоциируется в сознании жителей «Севера».

В Челябинске я побывал в августе 2014, так что впечатления не совсем свежие, но тем не менее.

Сегодняшний рассказ будет о родине первого русского паровоза — Нижнем Тагиле. Поезда, трамваи, паровозы и самая старая в стране железнодорожная ветка —

Надо признаться, что тяговый агрегат EL21 на обложке только для привлечения внимания, кроме этой фотографии у меня об обширной тагильской электровывозной карьерной системе больше ничего нет — обходить тагильские карьеры пешком не очень удобно.

На просторах интернета мною случайно была обнаружена чудесная работа футуристического пикапа на базе ЗИЛ-130, выполненная Владиславом Лузиным и опубликованная на ресурсе Render.ru. Несмотря на то, что нарисованный пикап был лишь частью воображения Владислава, подобные отечественные малотоннажных грузовики все же существовали. Сегодняшний рассказ будет об истории экспериментальных грузовиков ЗИЛ, известных более под прозвищем «Чебурашка».

При испытаниях в 1958 году нового легкового автомобиля представительского класса ЗИЛ-111 возникла потребность в сопровождающем скоростном грузовом автомобиле для перевозки топлива, запчастей и технического оборудования. Поскольку существующие на тот момент грузовики могли незначительно превысить скорость в 50 км/ч, то возникла молниеносная идея создать небольшой легкий грузовик грузоподъемность в 600-700 кг, способный развивать скорости, соизмеримые с лимузином ЗИЛ-111 (120-140 км/ч). На создание такого революционного грузовика с чистого листа потребовалось бы значительное время, поэтому поступили проще, установив на раму лимузина грузовую платформу и кабину от грузовика.