-
M19 авг 12Ну, надо сказать, что ни словом не упомянули минский трамвай. Хотя, он в течение многих лет не развивался. Но и не сокращается. Наоборот, происходит переукладка рельсов по новой технологии, без шпал. А еще завод "Белкоммунмаш" освоил выпуск собственных трамвайных вагонов. И они уже полностью вытеснили с минских улиц РВЗ, и уже постепенно вытесняют Татры. А еще идет разговор о строительстве новой линии.
-
F19 авг 12Нормальный процесс. Во всей стране трамваи отмирают, а в столице в центре пробки из-за очередного ремонта трамвайных путей) С другой стороны например в Европе трамваи вовсе не такие как у нас. Если бы у нас ходили такие трамваи — вот это было бы интересно. А так кроме романтики — ничего больше. Ни кондиционеров ни бесшумности)
-
S19 авг 12в какой столице.и какие ремонты в центре.не понятно.пробки из за того что некоторые ослы а особенно ослихи .не сдавали на права,а покупали их.поэтому каждый поворот между трамвайного пути.превращается для них неразрешимую задачку из высшей математики.это как один выехал из пункта а в пункт б.а другой наоборот.вопрос. когда и где они могут столкнуться?вот и стоят они бедные на своих ауди и лендроверах. поперек пути и ждут.когда блин дпсник приедет.он же блин мне царапинку оставил.
-
-
19 авг 12Хорошие снимки ,кстати, у меня есть старые фото львовских трамваев ,если надо ,то предоставлю автору публикации -
19 авг 12Ну вот!
Просрали такую страну, такие полимеры, а теперь и такие трамваи! :((( -
H19 авг 12Спасибо огромное за статью. В 1983м году, бакинский бард Яков Коган был свидетелем как люди сидели на рельсах проходящих по улице Басина и пили за трамваи. Через день эти рельсы начинали снимать.
Когда трамваи отживут — их безболезненно заменят,
не помышляя об измене,
и на покой переведут.
И никого не тронет боль — пойдет автобус без запарки.
Не для того ль, не для того ль
растут автобусные парки?
Но вот в усталой тишине,
озоном спрыскивая воздух,
на проводах теряя звезды,
он приближается ко мне.
Рассыпь негромкий голос свой,
он для меня звучит побудкой.
Послушай, друг, постой, побудь-ка
перед окном на мостовой.
Постой-ка, музыка моя,
пускай я кашляю гриппозно,
быть может мне еще не поздно
уехать в дальние края,
где в неописанных садах
не молкнет звонкий голос грачий...
Но я забыл — вот незадача — бежишь по кругу ты всегда.
По жесткому пути всегда.
И проберет мороз по коже:
как на трамваи мы похожи
и нас заменят без труда.
Когда трамваи отживут — их безболезненно заменят...
1983, Баку. -
-
-
-
-
19 авг 12Ключевое слово ЭТИ. Эти действительно пора в мусор, ибо нужны надежные скоростные трамваи, а не это непоймичто.
-
-
P19 авг 12У нас в Екатеринбурге есть небольшой музей трамваев на базе одного из парков. Вот тут можно ознакомиться: ekabu.ru
-
19 авг 12макеевка, ноябрь 2006 года... смерть трамвайного пути... особым цинизмом было на одном из трамваев надпись — "электротранспорту города мкеевке — быть! василий джарты"... последние три вагона отдали в константиновку... был там недавно... линию по новой части города срезали, по старой еще еле ходят вагончики, да в новоселовку тоже ходит... незалежна украина зробыла усэ щоб було тилькы краще новым панам... суки... 8\\\ -
19 авг 12Давно пора порезать на металлолом эти грохочущие сараи,уродливые,холодные зимой,убивающие асфальт,с идиотскими проводами,через которые небо не видно.С 60-х годов прошлого века не изменилось ничего!Даже дизайн остался на том же уровне.Хотя каждый год по ТВ показывают радостные репортажи о начале выпуска "наисовременнейших" вагонов,бесшумных,комфортабельных и адаптированных для инвалидов и стариков.Где это всё?Питер с этим хламом выглядит убогим,провинциальным городом.Посмотрите в любом городе Европы,какие там трамваи,это же произведения искусства!-
-
-
19 авг 12нефиг рельсы в асфальт закатывать..
рельсы.. они "ходят", знаете ли.. да и коэффициент температурного расширения имеют весьма отличный от асфальта..
а насчёт перла — так приведите пример, в качестве опровержения.. делов то!
или считаете, что "копейка" семидесятых обязана соответствовать требованиям двухтысячных?
-
-
-
19 авг 12Приезжай в Пермь и увидишь современные вагоны, заодно и прокатишься на трамвае с халявным WiFi.
-
-
19 авг 12Является ли процесс "вымирания" трамвая объективным следствием развития современной транспортной структуры городов? — нет, конечно.. — он, процесс, является следствием недальновидности решающих транспортные проблемы. Не видя картины в целом (видимо не в состоянии её объять), решают мелкие проблемки, создавая новые..
Убирают трамваи, расширяя полотно для автомобилей и, вдруг, выясняют, что количество пробок выросло, а количество доставленных до места "тел".. упало..
Дело даже не в "историчности" трамвая, а в действительно гарантированной доставке.. А вагоны и рельсы можно обновить до малошумных..
А Лиссабон.. так у нас не Лиссабон — наши улицы всё-же поширше среднеевропейских будут, и проектировались, в большинстве городов, с учётом выделения пространства для трамвая.. -
Сделано с
NoNaMe