-
20 авг 12На первой фотке рижское 5е депо.Оно не умирает,а наоборот — закупили низкопольные трамваи,тихие и быстрые.Кто говорит что трамваи устарелые и неторопливые — не видели современных трамваев.А что касается пробок — с запретом машинам выезжать на трамвайные пути — на трамвае всегда можно вовремя добраться,пока машины стоят в пробках. -
-
20 авг 121. Если рельсы класть по уму и не использовать в качестве "дополнительной полосы" то автомобили в плане скорости отдыхают.
2. Сколько бы не построили дорог и какого бы они не были качества, от пробок это не избавит. Ибо количество автомобилей увеличивается значительно быстрее, чем пропускная способность дорог и количество машиномест на стоянках.
"У них там" это уже поняли и продвигают альтернативные решения транспортной проблемы.
В частности, трамвай ;)
-
-
19 авг 12А в Краснодаре на трамваях написано "Трамваю 100 лет". Парк трамваев, хоть и мало, но пополняется новыми моделями. Новых путей не строят, старые поддерживают и ремонтируют. Самый стабильный транспорт, не повластен пробкам. Цена проезда 10 руб. В августе мэр пытался поднять стоимость проезда до 14 руб., но губернатор края запретил. -
-
A19 авг 12Сам живу во Львове. У нас также по тихоньку пропадает трамвай. Но, как говорят, песня не о том.
К нам приехал однажды Итальянец, так он "охотился" за нашими трамваями, для него это было что то! Он как то катался на трамвае по городу целый день. -
E19 авг 12Не знаю как где, а в нашем городе трамвай очень уважаем.
kolomnatram.ruz.net -
19 авг 12С нашими трамваями абсурдная вещь. Теоретически перспективный, экономичный и быстрый транспорт фактически реализован с точностью до наоборот. Медленный, потребляющий немеряно энергии, требующий дорогое обслуживание и как следствие экономически убыточный транспорт. Туда ему и дорога. -
-
19 авг 12В данный момент в городе Днепропетровске есть компания Татра-Юг (офис в Одессе), которая в состоянии производить от 10 до 25 полноценных составов в год. Часть комплектующих делают сами, часть покупают в Чехии.
Директор не раз говорил, что трамвай наиболее выгодный с т.з. полных затрат(за всё время эксплуатации) транспорт и что вся Европа активно закупает и развивает трамвайные линии. -
O19 авг 12Всем, кто "против" трамваев — парни сгоняйте в Прагу, посмотрите как там организовано движение общественного транспорта. Трамваи там разные, и старых выпусков и ультрасовременные, все в идеальном состоянии носятся как ракеты и без всякого шума. Сам в Твери живу и мне очень больно видеть как хиреет этот вид транспорта в моем городе. Противники трамваев это люди которые не видели каким должен быть современный трамвай (сам таким был), фактически это люди которые не видят дальше своего носа. Современному более-менее крупному городу без общественного транспорта не обойтись. Другое дело, что развитие этого вида транспорта требует большего внимания и ответственности от властей города. Гораздо проще организовать движение маршруток, да и ответственность вся на "хозяине" маршрута. А то, что маршрутках народу набивается как селедок, и ходят они только по своему, известному только им расписанию, это извините бизнес такой.
-
-
D20 авг 12согласен что это очень перспективный транспорт, но во Владе 2 проблемы: отсутствие достаточно широких дорог (трамвай идет прямо по левой полосе — создает пробки) и то что в них в последнее время ездили только бомжи, просто вонючий стал транспорт.
Я бы вывел на отдельную полосу без машин трамвай и уровнял проезд с автобусами — мож и выжили бы, а так — рижские вагоны у нас до недавнего времени ходили... ностальджи, так долбанный саммит все сломал :(
Сделано с
NoNaMe