УлтарПросвет

Фотоотчёт с авиационного праздника, посвященного 100-летию ВВС России и прошедшего с 10 по 12 августа в Жуковском. В первой части будут фото большинства групповых и одиночных проходов над полосой, а также фото выступлений многочисленных пилотажных групп.

(Под катом 35 фото)

Крачка-инка (лат. Larosterna inca), которую также называют крачкой инков, может похвастаться отменными усами, что, согласитесь, не слишком характерно для птиц. Но это не усы в привычном понимании этого слова, а пучки перьев белого цвета, которые начинаются у основания ярко-красного клюва, проходят под глазами и лихо закручиваются колечками вперед. Длина такого украшения нередко достигает 5 см.

Все остальное оперение у этой представительницы семейства крачковых самое обыкновенное: пепельно-серые голова и тело, белые кромки крыльев и черный хвост. Лапки у птицы под стать клюву — ярко-алые. Длина ее тела колеблется от 39 до 42 см, средний вес 190 гр. Забавно, но не только усы роднят крачку-инку с нашими любимыми мурлыками: словно желая в очередной раз пошутить, природа наделила ее голосом, отдаленно напоминающим кошачье мяуканье.

Пишет deletant

Музей находится неподалёку от вокзала станции Барановичи-Полесские. Это основная станция города, но расположенная не на магистральной ветке Минск-Брест, а на второстепенной, Лунинец-Лида.

Ростов-на-Дону, сегодняшняя улица Горького (бывшая Сенная), район пересечения с Соборным переулком. Сразу слева здание Торговой школы (сегодня один из корпусов РГУ), вдали, снесенное в 30-х, здание Успенской церкви. Здесь же неподалёку школа, гимназия и детский приют.

Под катом — ещё 60 фото

С момента открытия Новосибирского метрополитена в 1986 году все его линии обслуживает единственное электродепо ТЧ-1 Ельцовское. Расположено оно по нечетной стороне улицы Нарымской, в овраге 1-й Ельцовки. Специально для строительства депо в 1979 году жители частных домов с этой территории были расселены, речка взята в коллектор и замыта обским песком. Это — второй после Каменки замытый овраг в городе. На территории депо сосредоточены разнообразные объекты инфраструктуры, необходимые для функционирования метро — административные здания, гаражи, склады и т. п. Депо соединено с железнодорожной станцией Новосибирск-Главный однопутной веткой, которая приходит как к путям метро, так и в складскую зону.

«Золотая осень» — это самое известное произведение русского художника Левитана. Но сегодня разговор будет не о картинах, а об осенних пейзажах вокруг озера Байкал в южной части Восточной Сибири — самого глубокого озера на Земле.
(Под катом 25 фото, остальные с комментариями в источнике :)

В объективе самые интересные фотографии далекого и не очень космоса в сентябре 2012 года

Звездный кластер R136

Автор — nordprod

Рядом с вокзалом в Малой Вишере (Новгородская область) находится целый комплекс заброшенных железнодорожных построек, среди которых выделяется круговое паровозное депо, построенное, вероятно, в 1860 году (со следами позднейших достроек). Есть и еще какие-то цеха явно дореволюционного времени. Доступ к этим развалинам свободный, можно осмотреть их подробно.

Пишет Откройте глаза и посмотрите (antares_610)

После окончания войны в нашей стране остро встал вопрос о междугородном автобусном сообщении. Дело в том, что, несмотря на хорошо развитую железно-дорожную сеть, в стране имелись огромные участки местности, неохваченные транспортными услугами: во-первых, железные дороги пролегали далеко не везде, а во-вторых, большие расстояния между станциями вынуждали путников добираться от железной дороги до места назначения на попутном транспорте.

Для решения этой проблемы необходимо было проложить скоростные автомобильные трассы и создать междугородные автобусы. Поэтому в 1953 году на московском Заводе имени Сталина началось проектирование большого междугородного автобуса ЗиС-127. Работы по созданию автобуса поддержал бывший директор автозавода Иван Алексеевич Лихачёв, ставший 26 августа 1953 года министром автомобильного транспорта и шоссейных дорог СССР.