История ростовского трамвая в картинках

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • A
    1 окт 12
    Спасибо, прямо ностальгия... У нас выпилили под чистую к середине 200-x...
    Ответить
  • nulin
    1 окт 12
    спасибо, текущее состояние всего-упадок
    Ответить
  • S
    1 окт 12
    Спасибо !! С удовольствием на "10" на ногомячь езили ! Опять таки Были времена, когда на улице Горького было самое большое количество пивняков в городе !!
    Ответить
  • M
    1 окт 12
    Спасиб! На старый город с удовольствием посмотрел.
    Ответить
  • DJazzoff
    1 окт 12
    На самом деле я очень люблю трамваи. Очень жаль, что этот транспорт так бездушно уничтожается. Я тут msk-ct.ru по этому поводу писал. Правда не про Ростов, а про Москву. Но суть дела от этого не меняется.
    Ответить
    • Konrad45
      Именно.
      Ну согласен рельсы, остановка посреди улицы... Минусов много. Может трамвай и устарел. Но ведь и троллейбусы исчезают.
      Ответить
  • 25G
    1 окт 12
    Спасибо, зёма. Ростов мой родной город. Спасибо за фотки города, а трамваи это в годы моей юности вообще был один из основных видов транспорта. Сейчас к сожалению в Ростове очень мало трамваев и троллейбусов осталось, сплошные автобусы и маршрутки.
    Ответить
    • elexx3
      25G 1 окт 12
      как будто на машине времени вернулся в лихие 90-е .
      всё ещё разрушенная колокольня, центр без реклам и новомодных многоэтажек-бизнес-торговых-центров. спасибо! а трамвай в те годы был моим любимым видом транспорта щас только с Горького/Ворошиловского на Лендворец езжу с дочкой на рынок Собино — ребенок в полном восторге от трамвая!
      Ответить
  • ilia607
    1 окт 12
    Спасибо ! Я больше на Город посмотрел )) Хотя трамваи многие помню....
    Ответить
  • Konrad45
    1 окт 12
    Спасибо земляки.
    А ещё помню ходили открытые трамваи "Ветерок", "Холодок". Дети их очень любили.
    Да большинство трамвайных линий демонтировано. Это политика Чернышова. Обещали заменить троллейбусами, но город заполонили пожиратели бензина: автобусы и маршрутки.
    Сейчас летом в центре продыхнуть невозможно.
    Ответить
  • katran07
    1 окт 12
    Пришлось много ездить в ростовских трамваях, начало 60-х годов... От довоенных деревянных до немецких и чешских.
    Ответить
  • R
    1 окт 12
    Спасибо, Зёма!
    Ответить
  • pio-ner
    1 окт 12
    Спасибо. Было интересно почитать.
    Ответить
  • zero8649
    30 сен 12
    Отличный экскурс. Раскройте, пожалуйста, почему в Ростове используется европейская ширина колеи
    Ответить
    • V
      В Ростове трамвай был одним из первых в России еще до революции, подряд получила, по-моему, бельгийская фирма — отсюда и европейская колея.
      Ответить
    • Konrad45
      Трамва́й Росто́ва-на-Дону́ — единственная в России трамвайная система с европейской шириной колеи (1435 мм), запущенная 2 января 1902 года (20 декабря 1901 года по старому стилю) на базе существовавшей ранее конки, существовавшей с 1887 года.
      Ответить
    • Konrad45
      Предшественником трамвая в Ростове-на-Дону была конная железная дорога, открытая в 1887 году и принадлежавшая Бельгийскому акционерному обществу (она была десятой в Российской империи). Именно из-за того, что хозяевами конки были бельгийцы, колея Ростова-на-Дону (1435 мм.) оказалась уникальной в России и остаётся таковой по сей день
      Ответить
Сделано с NoNaMe