Россияне объезжают автосервис стороной

Не знаю, товарищи:
начнем с начала: мне на шараш-монтаже поставили задние колодки которые пи__ . ки скрипели,
поехал к официалам, они мне говорят так у вас колодки не те стоят, у вас стояночный тормоз электрический, вам нужны другие, я в магазине купил, те что сказал по цене такие же но другие и о чудо, с меня бутылка пацанам, что бы не сняли с гарантии и 500р. приемщику заменили бесплатным осмотром ходовой по гарантии.
далее;
поменял значит резину на шараше, отдал 2000р. за монтаж и балансировку, причем эти дебилы срезали балансировку с дисков, отъездил 600км, сзади дикий люфт и вибрация, приехал к официалам, они мне АБСОЛЮТНО бесплатно, даже без бутылки сделали балансировку.
в замен правда предложили сделать жидкое стекло на заднее, переднее и водительские стекла... согласился. официально стоит 1400р., сделали за 500, у не официалов 1300-1200,2 месяца зимы езжу (СПб) выкатал 6 литров, с учетом того что 3500 проехал на дальники.
я вчера делал т.о. 2 уже, официально оно стоит 14500р. я отдал 4000 приемщику, 3800 сервису (с заменой лампы адаптивного света (800р) и масла (масла их SHEL)) и 2800 (фильтра (возд, салон, масл)+ передние колодки) магазину. съэкономил 4000р.
От температурного расширения лопнуло лобовое, осмотрели пацаны, вроде гарантийный случай обещали за пузырь решить проблему по гарантии...
Не знаю кто там кого избегает, в каждой ситуации учитесь находить общий язык с автосервисом!
И ваш автомобиль будет обласкан

subaru justy 2002, г. Калининград.. зашел в официальный субару-сервис, сказал, что мне нужно и дал свидетельство о регистрации.. ответ был, бомба- у вас не субару, мы вам не поможем.. было в прошлом году

Говорите врачи у нас плохие? Ну-ну... )))

Официалы разводят даже больше, чем в обычных сервисах. Просто богатым дядькам лень связываться, вникать, считать и западло шум поднимать из-за цены. А официалы этим пользуются.
Плюс в процентном отношении у премиумных марок проще слегка наипать клиента, завысив цену... Да и часто официалы вместо несложного ремонта просто меняют узел/блок целиком.
Отдельный разговор — дамочки и девочки с машинками, там уж простор для развода бескрайний.
Владеем в семье двумя ленд роверами с 2007 года. За эти годы насмотрелся на криворуких "официалов" с их конскими ценами — ппц. Пару раз спускался со скандалом в техцентр, смотреть как они работают... Удвился наличию молодых пизд...ков, которые ковыряются в тачках за 3-5 ляма... До этого уговаривал себя, что лучше отдать на ремонт людям, кторые каждый день из года в год обслуживают одни и те же машины и знают их наизусть. А оказывается и у официалов текучка кадров та еще...
В итоге смирился, чувствую себя лохом, которого разводят на каждом ТО и при каждом ремонте... Выбора особоего нет, у нас в городе только один, мать его, "официал" :(
Иметь своего знакомого механника с руками и головой — бесценно. И чем дороже машина, тем бесценнее такое знакомство :)
Я готов платить механнику 100% сервисной цены у официала, честно не жалко, если он будет мою машину обслуживать как свою родную, с полной ответственностью.

Было дело сунулся по дурости к официалам. Насчитали более 300 тысяч (работа + запчасти) по совокупности кучи диагнозов разной тяжести. Заколдобился: сам автомобиль был приобретён в своё время за сумму, чуть больше чем в 2 раза превышавшую озвученный приговор. Съездил в два независимых сервиса проверить диагнозы — подтвердилась только 1/3 поставленных диагнозов, плюс добавилась пара мелочей, не замеченных официалами. В результате всё было устранено за 60 с небольшим т.р. (работа плюс запчасти) на давно пристрелянном гаражном сервисе. До сих пор ездит, тьфу*3 раза.

С официалами попрощался, когда мне, после ДТП, по КАСКО, машину ремонтировали ГОД!!!!!!!!!!!! (с 13 февраля по 28 января)
Приезжал туда не раз, чинят узбеки, молдоване и т.п. После того, как забрал, на мелкие косяки(а они были) уже плевать.... Ни в жизни к ним!!!
Через дней 10 звонят из кол-центра и спрашивают понравилось ли мне обслуживаться у них! Были посланы со всей душой!

В России найти свой автосервис, где у тебя есть знакомые/родня и где тебя не обманут так же важно как и свою зубную клинику — бесценно!

потёк у меня 1 января антифриз (на форд фокус 2 дизель 1.8).
лопнул корпус термостата. начал искать запчасти и сервис.
уже 2 января рольф был готов продать и поставить мне новый корпус + сам термостат + крышку по цене около 15 тыс. (без работы, стоимость установки я не уточнял).
в итоге купил весь узел в сборе на экзисте за 2150р.
поставил сам за пол часа.
я бы не сказал, что не доверяю официалу, но у меня это не первый случай, когда я хотел к ним обратиться, но передумывал из за бешеных цен. я бы понял разницу в 2 раза, но не в 7 же!

Благо есть знакомый, который держит автосервис и делает всё за символическую плату. Даже не удобно к нему обращаться порой. А так в основном делаю всё сам. Если что то не могу сделать — понимаю как и делают при мне

Не видел ни одного честного автосервиса.

Были и премиум класса авто и бюджетные.... официалы — полные уроды, НИЧЕГО не умеют — только деньги дерут. Сервисы — разводилы голимые! Ремонтируюсь или сам, или только у проверенного человека найденного через знакомых!
В рашке по другому никак — тут только и ищут повод что бы кинуть клиента!

С нуля и до окончания гарантии обслуживался у официала, ездил к одному и тому же, что бы они качели друг на друга не устраивали, в случае проблем. В принципе нормально, по кузову ремонт тоже вроде нормально. Мелкие косяки были, но они бывают везде.
Но!, гарантия кончилась и сломалась ступица (начала гудеть). Выставили счёт на 24 тысячи (это ещё со скидкой по карте сервиса), при её цене в 6-8 на экзисте. Почему поехал к ним? По телефону сказали, что обойдётся в 15 тыс.
На все ТО теперь езжу в клубный сервис своей машины. Я 3-4 цены платить не готов.
P.S. А богатые люди тоже разные бывают, мой клиент заставлял свою секретаршу искать ему самые дешёвые колодки для своего прадика.

Лет 10 назад впервые столкнулся с действительно качественным обслуживанием. Тогда ещё на Lada 2111 искал себе сервис для послегарантийного обслуживания. Вот и заехал недалеко от гаража в сервис "Транс-Реал" на очередное ТО. Удивило то, что они первым делом проводили полную диагностику машин, а не только ремонтировали "что клиент сказал", вели базу всех машин с указанием ремонтов, ТО и предполагаемых работ при следующем посещении. Но самое интересное, у них было отдельное подразделение ОТК, которое проверяло машины после выполненных работ — обратил внимание, т.к. в итоговом отчёте о выполненных работах было две пометки о возврате машины в сервис из-за выявленных в ОТК неисправностях, причём за повторные работы денег не брали. С таким уровнем обслуживания не сталкивался больше ни где, даже в официальных "крутых" сервисах. Жаль, что через пару лет данная контора перешла целиком на обслуживание иномарок бизнес класса, так что пришлось заново искать сервис, но найти адекватный так больше и не удалось, а после одного из "ремонтов" в престижном сервисе (приехал по рекомендации знакомых и отзывам в Интернете) чудом остался жив — на скорости ~ 80 км/ч заклинило один тормоз, машину развернуло и кинуло в кювет, "спас" знак на обочине, о который приложило дверью. Сейчас ремонтируюсь у официалов (уже сменил с той поры две машины), к качеству работ замечаний нет, а все возникающие претензии (куда без них) разрешаются в мою пользу без скандалов.

К сожалению, в нашем государстве, необходимо быть специалистом в той области, с которой приходится сталкиваться. Если делаешь ремонт, нужно быть прорабом... Если строишь дом, надо быть архитектором. Если сталкнешься с гос структурами, надо быть либо юристом, либо разбираться в финансах. И так далее... Автосервис в этом списке, увы, не последний.

не хочу буквы тратить, но поверьте в автосервисах работают сволочи воры и мошенники.
в вкратце за ближайшие пару лет —
1. украден видео регистратор (развели руками — дескать не видели)
2. подменена штатная магнитола (была с блютусом — стала без — разрулили и вернули),
3. за замену бампера пытались сдернуть 12 тыщ вместо положенных 5, пытаясь указать в счете работы, которые для этого не требуются, либо учтены в офиц стоимости).
4. За замену масла и фильтров взяли деньги, в результате поменяли только маслянный, салонный и воздушный оставили старые
5. взяли деньги за свечи и их замену, под видом моих старых свечей отдали какие то левые бош — одноэлектродные, хотя я точно помню что всегда покупаю только оригинальные свечи и что своими руками вкручивал ПСАшные 4х электродные. По моему требованию показать что сейчас стоит на машине, покривлявшись при мне открутили катушку, выкрутили свечу и показали мне именно ту самую которую я год назад вкручивал и по ней явно видно что её не сейчас вкрутили а ездила она 25тыс км.
Это только то что помню за 2 года с моим корытом, другие люди могут более занятных историй рассказать.

моя история.
взял машину. брал "не глядя", на свой страх и риск, за бесценок практически. иномарку. понимал, что раз "скидывают", значит далеко не всё с ней в порядке.
после покупки поехал в сервис к официалам... они мне по машине написали почти на 100тр работ и еще на 150тр запчастей. я аж несколько... удивился в общем.
поехал к знакомым "гаражникам", показал выписку из сервиса, начали совместно ковыряться в машине строго по этому "официальному списку неполадок". так вот в этом списке было больше половины откровенно левых работ. замена еще отлично работающих запчастей, "съем\установка" вещей, которые вообще смысла нет снимать\устанавливать при замене определенных деталей и так далее... ну их нафиг в общем. я теперь только в "клубные" мастерские езжу, по инетным форумам нахожу. ну и плюс пару "своих" мастеров нашел, действительно грамотных и работающих на совесть.
а уж как "официалы" разводят девушек....... это жесть какая-то........ поехал со знакомой на очередное ТО, дабы скрасить ей ожидание, вышел перед сервисом "покурить" (так что приемщик не видел, что мы "вдвоем"). отдают её через пару часов машину, в "выписке" черным по белому рекомендуемые работы — нужно срочно сделать антикорозийную обработку подкрылков. после моего вопроса "а вот покажи мне, друг мой, как ты будешь антикорозийку пластиковых подкрылков делать?" приёмщик почему-то сдулся и сделал вид, что очень занят.
не верю я им, в общем. очень не верю. может в лексусовых и поршевых центрах всё по-честному (с их ценами "нагибать" клиента смысла особо, видимо, нет — и так свой кусок имеют), но вот в среднем и бюджетном сегменте — обходить стороной по возможности.

Всё проще — не все могут наскрести деньги на официальный сервис. Зачем искать иные причины? Наворовавшему на бентлю пофигу сколько будет стоить ремонт, ещё наворуюет. А вот человек который в ипотеку взял нисан и всё ещё платит по кредиту накладно за смену масла платить по 100 бакинских.

..)).. всё просто.. приехал на лохушке — тебя можно кинуть,так как ты ничё не добьёшься в слкчае чего,а приехал на круТаке — там тебя уже выцепят.. и оторвут всё висящее..))))).. всё просто и понятно,чё городить херовину та??

Ключевая фраза.
> большинство владельцев автомобилей марок класса премиум более спокойно относятся к общению с сервисными центрами, отчасти потому, что являются людьми обеспеченными и не считают каждую копейку.
Так это естесственно! Он купил аппарат за 2-3 ляма, и что, он будет считать 10 или 20 тысяч?! Да ему, собственно, похеру — полтинник туда, полтинник сюда.

не знаю к какому классу относится мое авто за 800 тыр, но все для чего не нужно специальное оборудование и инструменты делаю сам с братом )