-
F19 янв 15Ребята о чем тут споры? Кто подскажет школу, курсы или какое-нибудь официальное заведение где учат технологии ну хотя-бы обслуживания , я не говорю уже о ремонте иномарок? Согласитесь , что жигуль и к примеру ауди Q7 это аппараты совершенно разного уровня технологий! Вот хотя-бы пыльники ну к примеру на мерс не каждый сможет поменять! Вместо того чтоб его термоусадить в усрачку пытаются насадить а потом орут что не для этой модели !
-
19 янв 15Пошли они в жопу, дилеры эти. Сраную лампочку габаритов поменять на KIA — 500 рэ запросили. Млять, эта лампочка полтинник стоит, максимум. А поменять я и сам могу. А тут просто совпало — ТО и сдохшая лампочка. Вот они и поменяли, ироды. -
19 янв 15История:
У супруги — матиз. Утром при прогреве авто выясняется — нет зарядки от генератора. Я ей рекомендую ехать на официальный автосервис, а сам на работу. Звонит жена — вышел из строя диодный мост, заменят, к вечеру машина будет готова. Вечером забирает машину, лампочка "аккумулятор" не горит, отлично добирается домой. Утром машина вообще "не мур-мур", тестер на аккумулятор — напряжение почти 0,я в ах...е. Вечером аккумулятор домой, зарядка всю ночь. В прикуриватель вольтметр (зарядка идет 14В), жене наказ: приедешь на работу, через 2 часа выйди проверь что и как. Звонок через 2 часа — машина мертвая. "Прикурила" у коллег и опять в сервис уз-деу, вечером забирает машину, ей в центре "у вас просто сдох аккумулятор, купите новый", добирается до дома отлично. Аккумулятору 5 лет , но я не поверил, не сдыхают они внезапно. Тестер в зубы, снимаю клему и ... ток утечки при выключенной машине более 2,5 ампер!!! Следующее утро — суббота, едем вместе в другой официальный сервис, там другой электрик, объясняю ситуацию, от машины не отхожу, электрик (уже узбек) около получаса крутиться вокруг, последывательно все отключает и ... садиться и говорит "я ничего не понимаю, я все отключил, наверное правда аккумулятор", я вытаскиваю из багажника новый, ситуация не меняется. Электрик смотрит на меня ох...ми глазами и говорит: " и что делать?" У меня "падает планка", но в "правильную" сторону, стали разбираться вдвоем. От аккумулятора, от "+" идет два кабеля, электрик мне объясняет "этот в салон, этот стартер и генератор", отключаем второй и утечка пропадает!!! Отключаем генератор — утечки нет. Электрик: "Тебе же его 2 дня назад ремонтировали!!!" Я ему — меняй. 5,5 т.р. Естественно в центре ни о каких претензиях слушать не стали.
Итог:
1. В понедельник меня назначили автоэлектриком в той гос конторе где работал, теперь без проблем ремонтирую "мустанги", "бобкэты", "бухеры", камазы "евро 4". Правда через 6 мес понял, что это не моё и ищу потихоньку другую работу.
2. Через пару месяцев дошли руки до старого генератора и тут же нашел неисправность. Когда меняли диодный мост, то делали это настолько небрежно, что повесили "соплю" из олова между "шеколадкой" (реле-регулятор напряжения) и корпусом генератора. Мне эта "сопля" стоила всего около 7-8 т.р.
Как после этого доверять кому-то из официалов? -
19 янв 15worlddragon «» сегодня, 15:39 #
Официалы делают ремонт так, как предписано производителем!
Приезжаю на ТО-3 в официальный сервис Ниссан. Кроме официальной карты начинают разводить меня на "СТРАШШШШШНЫЕ проблемы с ходовой, прям щаз погибните!". На 20 тысяч. Уезжаю.
Еду в знакомый сервис, специализирующийся на Ниссанах. Оплачиваю диагностику ходовой. Ничего не обнаружено. "Ну если Вам ехать далеко, можем посоветовать замену двух резиновых подушек из 4-х и замену 1-го сальника."
Меняем.
Через 3 месяца едем в Финку. Чем чёрт не шутит? Проверяемся!
В итоге выдают карту диагностики !!! Я такого никогда у нас не видел !
Неисправностей нет. Ноль. Ничего. Машина абсолютно исправна.
Так что у наших официалов "как предписано производителем"?-
19 янв 15Ещё про официалов.
Машина проехала 3 года и прошла 2 ТО.
Хозяин жалуется на запотевание окон. Договариваемся с начальником гаража на предприятии, распечатываем порядок замены, загоняем машину.
Проблема Ниссана — он рассчитан на правый руль. Лючок салонного фильтра находится слева от руля. При переносе руля, перенесли блок педалей и закрыли им доступ к лючку.
Пытаемся снять блок педалей. Одна из 4-х шпилек слишком длинная и не позволяет снять блок педалей.
Машина 2 раза проходила ТО у официального дилера. Владелец дважды оплачивал замену салонного фильтра. Фильтр не меняли ни разу.
Шпильку пришлось подрезать, но не в этом суть. -
-
19 янв 15Поддержу про Nissan.
Nissan Note, вторая машина в семье, встали дворники посреди лобового.
Все цены на лето 2014,июль.
Официалы: замена трапеции с моторчиком дворников в сборе, 3 т.р. диагностика, запчасть + работа = 31 т.р. Итого 34 тыс. руб.
Плюнул, зашел в первый хозмаг: набор головок с трещеткой (китай одноразовый) — 300 р., флакон WD-40 — 100 руб. Итого 400 руб.
Вечером, с 22 до 01:30 — сделал самостоятельно, всё ОК.
О каких официалах мы тут говорим. -
W19 янв 15Я имел ввиду. Что они должны делать ремонт по предписаным производителем инструкциям! Если надо менять неисправную рейку, то надо ее менять. Официальный дилер не имеет право ремонтировать рейку самостоятельно!!!!! И если вам дилер не отремонтировал рейку заменив сальники, а предложил заменить рейку. Это не значит, что дилер хочет вас кинуть или обмануть вас. Как вы не можете этого понять??? Ну зато аж целых пять минусов мне влепили... Не хотите понять, что это обычная мировая практика, а не российское кидалово.
А по поводу реальных разводов в автосервисах, то на это особо не влияет официальность или нет. И там, и там работают простые люди со своей природной жадностью, хитростью и т.д..-
19 янв 15Хорошо, опустим рейку. Вернемся снова к ниссан примере! 3 ТО. Смотрим по инструкции что нужно делать. Замена масла, масляного фильтра. Остальное — проверить. Сам живу в 80 км от сервис центра. Звоню, записывают назавтра в 10.00 утра. Едим с женой, приезжаем вовремя, сдаем машину. Во сколько забирать? Отвечают — в 17.00. Ахренеть! Заменить масло-нужно 7 часов. Целый день мотались по городу. Приезжаем забирать, подождите еще не готова. В 18.00 выгоняют мою "приму" и выносят счет на 11000 руб. 750руб/час плюс работа. Пришлось отдать, но больше к официалам ни ногой.-
W20 янв 15Ну это просто мошенники. Ну это не значит, что все официалы мошенники.
-
-
-
D19 янв 15Дело не только в левых услугах, дело в уровне сервисменов, моя практика показывает, что у официалов толковые ребята встречаются крайне редко, а большинство при работе голову не включают. У приличных не официальных сервисов толковых мастеров заметно больше, но их все равно надо искать.
-
19 янв 15Лучший сервис, который когда-либо видел, одна СТО в Кишиневе. Так там владелец — умница, мастеров заставлял на все семинары ходить от разных поставщиков. Программы диагностические доставал, руководства по ремонтам разных пепелацев. К тому же в Молдавии автопарк — такая сборная солянка, что волей-неволей мастера учиться должны. Одно плохо — как только выучится, поработает чуток, и едет в Германию на зарплату в 10 раз больше. -
W19 янв 15У официалов есть подробные инструкции и их работником не обязательно голову включать))
-
19 янв 15а голову и нет смысла включать, так как официальные сервисы не для ремонта предназначены, а для поддержки продаж. Вот и результат зачастую печален.
Естественно люди хотят заработать, а кроме как обманом не очень получается.Покажешь себя как человека с головой и руками — добро пожаловать в компанию крайних и незаменимых .
Товарищ рассказывал. во время паденя продаж начали уходить продавцы(менеджеры которые), и чтобы это остановить, было принято решение подрезать зарплаты техническому персоналу для разбавления зарплат продавцов, которые меньше чем за 40 работать не желали(при средней реальной зп по городу в 15). Вот такое кино.-
W20 янв 15Ну так я ниже об этом и писал. При возможности дилеры отказались бы от сервиса.
-
-
-
19 янв 15Комментарии интереснее, чем статья. Она никакая. Ни о чем.
Есть сервис "официальный" — от официального продавца автомобилей.
Есть "независимый сетевой" — от поставщиков запчастей.
Есть "независимый толковый" — таких на пальцах руки пересчитать можно.
Все остальные — "Слишь, братан, давай пачиню".
О каких сервисах речь? -
19 янв 15Бывший Тринити Моторс, я ныне DaCar — объезжайте стороной! Они тут chevrolet.motors.ru . Менял у них сцепление — не затянули заднюю опору двигателя и не отрегулировали кулису КПП(не затянули крепление штока). Претензию принимать отказались, общались по хамски. -
19 янв 15вы про рулевые рейки почитайте. Это аут. Была ниссан примера Р12. Потекла у нее рейка через верхний сальник. Официалы заявляют что меняется рейка целиком. Без вариантов. Цена рейки 60 т. руб + ремонт. Заходим на nissan-primera club читаем и удивляемся: 79 руб сальник + 2 бутылки пива + напарник + 2 часа работы самому. Весь ремонт в фотографиях выложен. Все! Ну и скажите мне нах нужны эти ремонтники. Я не говорю про разбор двигателя, но если руки из того места, то многое можно делать самому. ТО во всяком случае.
-
-
W19 янв 15Наши например в Европе едят в сервис к литовцам например за НАШИМ сервисом. А не к местным. То что в России считают разводом, в Европе обычный бизнес. Помню в Европе на машине наменяли на несколько тысячь Евро блоков и проводку у дилера. А проблема оказалось в проводке. То есть наши просто нашли и пропаяли бы провод. А в Европе такой ремонт незаконен! Считай вся ответственность на тебе, если не дай бог что случится в будущем.
-
19 янв 15официалы, любой марки легковых автомобилей, никогода не станут ремонтировать рейки. Только меняют рейку в сборе, это политикой производителей продиктовано, специально делают их неремонтопригодным из соображения безопасности. Можете шаманить на свой страх и риск, если заклинит, рулевую на дороге, ответственность на вас-
19 янв 15Так и есть. Появился глухой стук в рейке. После езды через, .... и ....., Карпаты. Дорогу последний раз при СССР там латали. Яма на яме. 120 км за 7 часов. Зафиксировали стук в акте, сказали ходить будет, но раз стук — надо менять рейку или планку в ней какую-то. Через четыре месяца поменяли по гарантии. Целиком в сборе.
-
W19 янв 15А чего минусы за правду? Правда глаза режет? Во всем мире так делают, но только в России люди называют это разводом. Предписано производителем менять рейку, значит обязаны поменять рейку.
-
-
-
19 янв 15как то мне случилось выпивать с работником салона в котором я покупал свой авто, дак вот он мне говорил если поедешь на ТО звони сначала мне я договорюсь чтоб тебя нормально приняли, иначе могу вообще ничего не сделать. ну и то что набалтывают там это 100% проверенная инфа. по гарантии меня одну деталь дак сказал скорее всего вообще ничего не меняли так смазали для верности и отдали. -
19 янв 15в это воскресенье ездил к хюндаям годовое ТО на солярис. 8 тысяч поменять масло, масляный и воздушный фильтр. все! это что адекватная цена? нет, конечно, мне сказали что с понедельника с сегодня 19.01.15 они еще повышают цены. да в гробу я их видал на следующем ТО. а вы мне про выживаемость тут лечите... -
H19 янв 15Ворота новые, а бараны старые.
Пока гарантия — к официалам.
После гарантии — к профессионалам, т.е. к крупным частным СТО, специализирующимся по автопроизводителям.
Сделано с
NoNaMe