О том, как несколько десятков человек создают неудобства десяткам тысяч людей

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • mongol
    2 окт 13
    Реально уже из-за этих маршруток, автобусов, такси, троллейбусов, трамваев нормальному пешеходу не походить по родному городу. Всюду они. При Сухэ-Баторе такого не было...
    Ответить
  • Le0nidy4
    2 окт 13
    Я вот только не понял, а чего этот zyalt только пишет и фоткает.
    Где решительные действия?
    Где возмущенные народные массы пассажиров с плакатами и битами?
    Где листовки с призывом о свержении действующей власти, не способной навести порядок у отдельно взятой станции метро?
    Где всё это я вас спрашиваю?
    Ответить
  • nevalist
    2 окт 13
    на 7 фото применение таблички неправильное.
    должна смотреть вниз.
    а раз так она установлена, то все, кто остановился за знаком ничего не нарушают, так как знак установлен неправильно.
    Ответить
    • Le0nidy4
      Стоит знак "За остановку — сразу на небеса".
      Ответить
    • slycar
      Если стрелка смотрит вниз, значит запрещена остановка ДО этого знака. Знак 8.2.3 — Зона действия. Табличка указывает конец зоны действия знаков 3.27 — 3.30. После этого знака остановка разрешена.
      На фото 7 табличка лишняя, но знаку она не мешает.
      Ответить
  • uvejourgen
    2 окт 13
    изменить концепцию эвакуаторов. для вывоза неправильно припаркованного транспорта нужно.
    1) Aвтопогрузчик львовский 40081 10 тонн. 1 штука
    2) КамАЗ-53212 бортовой 1 штука.
    3) эвакуатор чтоб привезти погрузчик. 1 штука
    4) бойцы ОМОНа злые. 1 отделение (на случай неадекватного поведения хозяев машин.)
    Машина насаживается на вилы и закидывается в кузов.
    Достаточно двух трех таких акций и вопрос с парковками решен
    Ответить
    • S
      shamba АВТОР
      uvejourgen 2 окт 13
      Отлично придумано. Вот и займитесь.
      По исполнению — доклад.
      Ответить
      • Le0nidy4
        "Что мы предлагаем? Первый ряд для общественного транспорта, второй и третий для автомобилей."
        Отлично придумано. Вот и займитесь.
        По исполнению — доклад.
        Не мне, Шамбе.
        Ответить
    • Le0nidy4
      Вот так?
      Ответить
  • ae485
    2 окт 13
    а парковка там и так запрещена. и знак висит. но всем пох.
    т.е. бороться нужно за то, чтобы повысить неотвратимость наказания до 90%.
    т.е. 9 из 10 раз встал — получил 9 штрафов. тыщ так на 30.
    после этого 99% граждан будет воспринимать парковку в ненадлежащем месте как непозволительную роскошь.
    Ответить
    • J
      ae485 2 окт 13
      Знак парковка запрещена должен означать "тут регулярно проезжает танк."
      Ответить
      • tsenekov
        Возможно вина не автомобилистов? Такие же люди, которые хотят выжить и крутятся как могут.
        Может не надо было концентрировать возможность зарабатывать нормально только в Москве, избавиться от дешевой приезжей силы. Уменьшится вдвое число вынужденных жить и работать в Москве и проблема парковок снова исчезнет вместе с многими другими.
        Хотя конечно проще ездить с мигалками, а других выравнивать танками.
        Ответить
  • ekotik
    2 окт 13
    А я вот что-то не понял... Везде на фотографиях, где показаны мешающие проезду припаркованные машины, ясно видна или жёлтая линия, или жёлтый зигзаг. А это и есть указатель "Здесь остановка и стоянка ЗАПРЕЩЕНЫ". Что ещё нужно запрещать/предлагать/обсуждать?
    Может, выйти с предложением об элементарном соблюдении ПДД???
    В том числе и в части правил стоянки/остановки. Всё!
    Только вот в этом (соблюдении ПДД) я как раз и сомневаюсь. Пока у нас добрая треть т.н. водителей будет ездить с транзитами, объезжать проблемные места по обочинам, встречке и тротуарам, плюя на все ПДД, а заодно и на остальных участников движения, мы будем давиться в пробках.
    Да, дороги в Москве и Подмосковье в большинстве своём — не сахар. Но безнаказанное быдло возводит дорожные проблемы в квадрат. Уважение к окружающим, увы, традиционно не наша черта..., а жаль.
    Ответить
    • Le0nidy4
      Нет. Надо ещё красные линии, крестики и нолики нарисовать.
      Тогда все сразу станут благоразумными!
      Водители не будут ставить где не положено.
      А палицаи станут штрафовать, не взирая на звания!
      Ответить
    • mongol
      ekotik 2 окт 13
      Остановка на остановке разрешена, стоянка — запрещена.
      Ответить
  • leonid_volkov
    2 окт 13
    Какой трогательный наив. Да запрещай хоть тресни. На фото знак , а под ним сколько глаз хватает , наверное ждут эвакуатор. ГАИшникам эта лабуда не нужна — навара нет. Эвакуатор столько не увезет, да и при погрузке создаст затор — на пол дня хватит. Мне кажется, что с Парижа пример брать надо. Вроде в Пендостане такая фигня работает. Ходит девочка вдоль такой "парковки", пол-часа в одну сторону, пол-часа назад. И лепит квиточки. За день всю лобовуху заклеить можно — рублей на 15000 — приезжайте еще.
    Ответить
    • A
      Дело говоришь! +1
      Ответить
    • H
      С квиточком несколько неправильно, поскольку это не будет надлежащии уведомлением. А вот по той же схеме, как с камер штрафы приходят — был бы вполне годный вариант. Только фотоаппараты нужны с цифровой подписью, что бы исключить возможность фальсификации.
      Ответить
    • ekotik
      Не только в Париже — по всей Европе (даже включая бывшую восточную) это работает. А уж у нас такой девочке можно было бы и на белый хлеб, и на чёрную икру на этом хлебе заработать раздачей квиточков. Только опять одно "но": вся идея будет снова опоганена теми же любителями "транзитов". Они ж безымянные! Вот, кого надо в первую очередь душить, именно они нам всем (!!!) из-за своего стекла средний палец показывают. А менты на них не реагируют ваапче. Зато у нас "автоматизированные комплексы по обнаружению неправомерной парковки" изобретают... На фига они нужны? Транзиты фоткать? Ну-ну...
      Ответить
      • H
        за просроченные транзиты от 300 до 800 рублей. Девочка тоже могла бы заняться их выявлением. И, в некотором роде, транзиты именные. afaik их перевод с листочков под стелко на картонки на штатные места вызван именно тем, что бы распознавать с камер.
        Ответить
        • ekotik
          У себя во дворе летом я насчитал 17 машин с транзитами. Это что, такая торговая движуха вдруг??? Все "вдруг" меняют машины? Ни одного "ТАЗа" — всё сплошь Ауди, мерины и крузеры, на некоторых картонки бережно прикрыты оргстеклом или заламинированы, многие уже выцвели от времени (флажок уже бело-грязно жёлтый) — всё говорит о до-о-о-олгом пользовании. А про камеры — обратите внимание как-нибудь, кто по выделенке под камеры мимо Вас несётся? Ониии, родные — через одного или подряд! И — afaik — менты сами говорили, что база транзитных номеров из-за её "скоротечности" недоступна для оперативной проверки и их "привязка" и "просрочка" есть вещи теоретические, на практике менты с этим не связываются. Вот вам и безнаказанность.
          Ответить
  • Monoparty
    2 окт 13
    Как же тяжело им там в Москве. Не то, что нам в России.
    Ответить
    • B
      Погоди скоро и до Вас доберётся. Спроси Самару, Саратов, Уфу, (любой город миллионник), как у них дела с этим. Водятлов везде хватает.
      Ответить
  • erbi13
    2 окт 13
    Всего то, надо освободить водителей общественного транспорта (автобусы) от гражданской ответственности за повреждение неправильно припаркованных транспортных средств, ну и еще отбойниками-отвалами оборудовать капот каждого автобуса.
    Ответить
  • S
    2 окт 13
    Парковки может начать строить уже вместо ТЦ у каждой станции метро?
    Ответить
    • S
      shamba АВТОР
      sanpechas 2 окт 13
      Там 15 парковок вокруг этой станции, пустолайка.
      Ответить
      • andrew14
        Это Речной Вокзал?
        Ответить
      • andrew14
        тогда смысл там делать парковки, если с ленинградки туда выехать просто нереально, по Фестивальной и Смольной будешь ехать дольше, чем от Зеленограда до той же Фестивальной...
        Ответить
        • H
          Да их нигде нормальных нет.
          ГУП ГСПП (городская служба платных парковок) которая при Лужкове была, обращалась во все префектуры с просьбой изыскать места под перехватывающие парковки. Ни одна префектура места не выделила.
          Но когда пришел Собянин и конкретно раздал люлей — волшебный образом тут же изыскали места и вдоль улиц и во дворах, которые оперативно благоустроили и разметили. В результате парковочных мест стало заметно больше.
          Ответить
      • Le0nidy4
        Врёшь, нет там 15-ти парковок!
        Ответить
      • S
        Слова выбирай, деятель.
        Ответить
  • C
    2 окт 13
    Может быть Варламову сначала ПДД выучить, потом лезть всех учить как дорожное движение надо организовать? Ну то что стоянку рядом со станциями метро надо запретить понятно, но при чём тут остановка? Это типа остановился жену/ребенка около метро высадить и тут же попал на штраф? Идиотизм!
    Ответить
    • S
      shamba АВТОР
      cyl0n 2 окт 13
      Это типа остановился на 3-9 часов жену/ребенка около метро высадить?
      Ответить
      • C
        shamba 2 окт 13
        Ну и фантазия у вас, батенька. В статье чётко написано ОСТАНОВКУ запретить, не стоянку, — стоянкой по ПДД считается ТС оставленное на месте более 5 минут.
        ЗЫ.
        Минус то за что? Никого не оскорбил, поддержал упорядочивание... на вас не угодишь :(
        Ответить
        • S
          shamba АВТОР
          cyl0n 2 окт 13
          Где запретить, читать умеешь? Высадишь на 100 метров дальше, пешком протопаешь — не развалишься.
          Ответить
      • C
        shamba 2 окт 13
        Вот, цитирую — " нужно просто запретить остановку личного транспорта на подъездах к метро, разогнать бомбил и навести порядок с маршрутками. Всё." При том, что остановка и стоянка по ПДД разные действия и запрещающие знаки для этого разные, для запрещенной остановки 3.27, для запрещенной стоянки 3.28
        Ответить
  • oocl
    2 окт 13
    Запретить личное авто!
    Ответить
  • SergGGG
    2 окт 13
    просто запрещать глупо, надо запрещать строить без парковок. запрещать въезд в зоны, где места тупо нет.
    Ответить
  • stsocrat
    2 окт 13
    Проще снести несколько абсолютно ненужных торговых комплексов возле станций метро и построить много этажные стоянки
    Ответить
  • S
    2 окт 13
    Только штраф и только в 10000 рублей, поможет мне понять что я кому то мешаю паркуясь на остановки или во втором ряду.
    Ответить
    • Le0nidy4
      3000 не помогает?
      Ответить
    • B
      если штраф гарантирован — то и 1000 хватит. как ни ужесточают наказания за пьянку и сплошную — продолжают и пить и по встречке ездить. потому как есть варианты.
      Ответить
  • Le0nidy4
    2 окт 13
    А машины-то почему стоят у метро? Водила на метро уехал?
    Перехватывающая парковка нужна.
    Бомбил вообще ликвидировать как класс.
    Маршрутки тоже прорядить. Раз стоят, значит везти некого.
    И штрафы собирать получше. Глядишь, и бюджет секвестировать не придётся)))
    Ответить
    • dkuznets
      не прорядишь. У нас вечером у метро стоит 3-4 очереди человек по 100 на маршрутки. С другой стороны — такая же толпа на автобусы. А днем они просто стоят, действительно везти некого. Половина дороги занята припаркованными автомобилями, рядом две полупустых парковки.
      Ответить
      • H
        У пересадочных станций метро, где большой пассажиропоток на колесный транспорт надо бы для маршруток и автобусов делать какие-нибудь площадки. А у нас в большинстве случаев даже карманов у остановок нет, так в полосе и останавливаются.
        Ответить
      • Le0nidy4
        Эвакуация поможет.
        Предлагаю передать эвакуацию в конкретном районе в частные руки.)))
        Ответить
  • S
    2 окт 13
    Метро Речной вокзал на данных фотографиях как многий могли догадаться рядом с ним построили 2 торговых центра но не обеспечили их парковками вернее парковка есть но она на работает. Я сам водитель и часто вынужден оставлять машину во дворах другого выхода нет.
    А на фразу "не надо ничего реконструировать, нужно просто запретить"- так может проще запретить продажу автомобилей или повысить стоимость бензина до 100 руб какие ещё есть предложения.
    Ответить
  • mongol
    2 окт 13
    а это не этот же блогер Зялт постил в своей жэжэшке фоточки из переполненного метро, с надписями Кошмар! Коллапс в метрополитене!, когда недавно в Москве пошел снег и водители пересели на общественный транспорт?
    блогеры... они всегда всем недовольны
    Ответить
    • S
      shamba АВТОР
      mongol 2 окт 13
      Какие нежные водители...
      У них что — машины без крыш?
      Ответить
      • mongol
        shamba 2 окт 13
        резина летняя, наверное, рано еще менять на зимнюю, а тут снег
        Ответить
  • DMaster
    2 окт 13
    "не надо ничего реконструировать, нужно просто запретить" — вот в этой фразе все наши беды, что дебилов в Думе, что мудаков-блоггеров
    Ответить
  • P
    2 окт 13
    Чего велосипед изобретать?
    У нас например ГИБДД давно купило аппараты "Паркон".
    Штрафы за неправильную парковку автоматом приходят нарушителям.
    А авто с парконом может несколько раз за день мимо нарушителей проезжать.
    Так что даже миллионерам накладно неправильно парковаться.
    Ответить
    • S
      shamba АВТОР
      poltemp 2 окт 13
      А где это "у нас"?
      Ответить
    • kovin_79
      Невыгодно это им. Нет дахода от подрядных контор осуществляющих эвакуацию авто. А вообще нужна и палка и пряник. Запретить парковку, но создать рядом с метро перехватывающую парковку и все будет норм. У меня офис второй работы, переехал с окраины на петроградку — теперь езжу туда на велике. На машине днем, там делать нечего.
      Ответить
Сделано с NoNaMe