-
-
-
N26 июл 13Да и так уже в прбках пенсионеры и домохозяйки тормозят неистово. Пока маневр совершит — уже красный на световоре, а за это время три нормальных вдилы проехать могут. А вы предлагаете, чтобы и по дорогам они ползали как улитки. Движение просто остановится, и вы же первые будете сидеть в ваших автобусах, и бухтеть про пробки.
-
-
D26 июл 13Ты сможешь выполнить эффективное экстренное торможение перед ребенком, что выскочил на дорогу при 90 км/ч?
-
-
W26 июл 13Господа, а кто-нибудь думал о пробках. А смертность пешеходов зависит от общей культуры. Украина сейчас ограничение 60+20 и жертв меньше чем в России — по Вашей статистике. Да и статистика некорректная — нужно отделить смертность пешеходов от смертности водителей и смертности третьих лиц находящихся в авто. До 2010г. в Украине в городах были также дороги по которым можно было ездить 80+20 — смертность не сильно увеличилась (это были дороги без пешеходных переходов — с подземными или надземными). В Германии на автобанах вообще нет ограничения скорости, НО и дебилов в левом ряду со скоростью меньше 180-200 нет. Какая там у них смерность?
-
M26 июл 13" 30 км/час до 50 км/час. Это сделано не только для повышения безопасности движения, но и для снижения воздействия на окружающую среду — ... и меньше выбросы вредных веществ в окружающую среду."
Это с чего бы это???
Вот расписаны выбросы и приведен график в зависимости от скорости —
transspot.ru
По факту — большинство и так носится не соблюдая режим. Хотите нормализовать — запрет радар-детекторов, большее количество камер, снятие срока давности по неоплаченным квитанциям и т.д.
Лично я по городу предпочитаю больше 80 не ездить (по магистралям — 3 и более полос, без переходов), по улочкам — явно ниже 60. На скоростных автобанах лучше поднять скоростной режим до 150.-
-
M26 июл 13Во-первых, я не рассматриваю "шумовые загрязнения" с увеличением скорости, так как это факт. Ты наравне с этим двинул в массы тезис о том, что снижение скорости до 50-30 км\час ведет к снижению выбросов вредных веществ, а это уже явная ложь, что и видно из приведенных данных и графика.
Во-вторых, читаем внимательно свой же тезис о 50-30 и смотрим график — кривая четко идет вверх на этом интервале.
Ты бы проверял данные, которые приводишь, а то вроде отчасти правильный посыл, а в обосновании херь проскакивает. И заканчивай каменты резать (я могу понять мат вырезать, а другие мнения то зачем?), детский сад какой-то — выглядит так, что материал настолько дрянной, что требует просто адской модерации обсуждения.
По самому материалу — я считаю, что неотвратимость и контроль должны предшествовать серьезным штрафам и ограничениям. ограничения по скорости должны быть исследованы для разных трасс и участков дороги и пересмотрены исходя из многих параметров (тормозной путь, кол-во пешеходов, кол-во полос и качество покрытия и пр.).
-
-
-
-
A26 июл 13Надеюсь твоему ребенку, когда он будет переходить по ПП никто в жопу заглядывать не будет. Или ты импотент, что физический что моральный и у тебя нет детей?
Это надо же, ванючие казлы, купившие железку, считают, что у них появилось преимущество перед пешими. А от того, что ты купил свою консервную банку, солнце не должно на западе вставать?
Урод ....
-
-
-
26 июл 13Согласен, надо! И много чего еще надо. Например убрать нерегулируемые пешеходные переходы с улиц, где более 2-х полос для движения. Сделать нормальную дорогу/разметку, освещение, правильно устанавливать дорожные знаки и светофоры (а не в кустах или кронах деревьев). Искоренить коррупцию в ГИБДД (а лучше повсеместно) эх, мечты-мечты...
-
-
-
M26 июл 13Интересен другой эксперимент. Вот если вообще отменить ограничения скорости в городе, а какой скоростью будут ездить и сколько ДТП будет? Неужели водителей сдерживает от быстрой езды только страх выплаты штрафа? Неужели почти всем водителям не боязно сбить пешехода и им всё равно на экологию и им всё рано что шум от их авто всех будет раздражать? Напоминает чем-то закон о ношении оружия. Вот если дать волю всем носить оружие, да ещё и отменить наказание за убийство, то завтра что все друг-друга перестреляют?
-
D26 июл 13Хорошее предложение, но только при условии обязательного расстрела вододятла, вне зависимости от причины аварии...
-
26 июл 13Вы когда нибудь видели движение в египте, индии, где правила никто не соблюдает и ездят по сигналу клаксона?
globalist.org.ua
Делайте выводы.
-
-
B26 июл 13На трассе разрешенная максималка 110км/ч. Если Вы в левом ряду поедете 110, то сразу появятся куча "Сковородкеров, жарко дышащих в зад" и улетающих под 150. Меня на М-18 подпирал дядел, чтобы я уступил на пустой дороге. У меня 130, я пропустил. С какой скоростью он ушел, страшно подумать. На М-5 какой-то хач на приоре при моем движении со 115км/ч, перестроился впереди меня и начал оттормаживаться и потом ущел в точку. Типа "наказал" за маленькую скорость. Однако наблюдается еще худшая тенденция не на трассе, а в городе. Едешь ты по правилам (!) в правом ряду, и тебя тоже начинают подпирать или сигналить. Сегодня специально ехал по всем знакам, с ограничениями и 40 и 20 где есть и 60 по улицам. Очень забавно. Пока не будет уважение к правилам, нормально обустроенные дороги для пешеходов и пока средняя скорость потока не снизится, слепое соблюдение правил будет создавать аварийную обстановку. И по любому что-то начинать исправлять нужно с себя. А превышение на 20км/ч, поставьте себе резину больше штатного диаметра и превысьте на 5км/ч, получите превышение под 20.
-
26 июл 13Аффтар (копипастер?), хочешь спасти пешехода — марш к рынку "Садовод" на Верхних полях в Москве. Там подлежащих спасению тучи бегают через восемь полос. В ста метрах от перехода с дяденькой плиционером. Или вообще ПОД надземным переходом.
Этих дятлов и ограничение в 10 не спасет. -
-
-
Sshamba АВТОР26 июл 13Для всех автобановских слоупоков:
autokadabra.ru
В Германии ввели ограничение скорости на автобанах
09 апр 2008
В среду в Бремене, Германия, вступает в силу ограничения скорости на автобане. Как пишет Bloomberg, на всех магистралях этой земли максимальная скорость движения не будет ограничена на отметке в 120 километров в час. Стоит отметить, что Бремен — это одна из самых компактных земель в Германии, через которую проходят всего 60 километров скоростных магистралей.
По мнению местных властей, если ввести ограничения скорости на автобанах по всей стране, то это позволит на 30 процентов сократить число аварий со смертельным исходом, а также снизить выбросы СО2 в атмосферу на 3,4 миллиона тонн. «Сегодня знаковый день для дорожной безопасности», — заявил Рейнхард Лоске (Reinhard Loske), сенатор от земли Бремен, занимающийся вопросами безопасности на дорогах и защитой окружающей среды. «Теперь мы собираемся убедить и остальные земли в целесообразности введения ограничения скорости на территории всей страны», — добавил он.
Ранее сообщалось, что канцлер Германии Ангела Меркель еще осенью прошлого года выступила за введения ограничений скорости на знаменитых немецких автобанах. Выступая на одном из немецких телеканалов, Меркель заявила, что пока она занимает свой пост, этого не произойдет. Однако в ходе опроса, проведенного немецким телеканалом ZDF, оказалось, что 54 процента граждан Германии выступают за ограничения максимальной скорости на отметке 130 километров в час, а еще 10 процентов выступают за еще более жесткие ограничения.
___________
Источник: auto.lenta.ru
Вот вам и обожаемые многими автобаны Германии.
-
-
-
-
G26 июл 13Очень лукаво. Даже при поверхностном просмотре.
Например. "Быстрый автомобиль проехал это расстояние за 24 минуты, в то время как медленный – за 29 минут. То есть сокращение скорости почти в 2 раза увеличило время в пути всего на 13%."
5 минут от 24-х — это побольше чем 13%.
Ещё. Рисунок 3. Показатели смертности...
РФ стоит на 2-м месте, а Украина — на пятом. Но ведь на Украине нештрафуемое превышение в 20 км/час уже давно узаконено!
Ещё. Производить переключение передач при 1800 об/мин — это намеренно загонять двигатель в крайне неприятные режимы эксплуатации. Шума, конечно, меньше, но с экологией и расходом как? -
Сделано с
NoNaMe