Новая запись
igorki
igorki
УлтарПросвет 23 сен 12
Подписаться

ЗиС-127 - Первый Советский междугородный автобус

＋
94
267
11
48
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • D
    dima0505
    24 сен 12
    Для того времени — это супер !!! Отчасти и для нашего. Может кто назавёт российский междугородний автобус?
    Ответить
    ＋
    • A
      alex2011_11
      dima0505 24 сен 12
      посмотрите зарубежные автобусы того времени и все станет ясно.... Хотя бы Икарус...
      Ответить
      ＋
      • amw_qwerty
        amw_qwerty
        alex2011_11 24 сен 12
        Ответить
        ＋
      • amw_qwerty
        amw_qwerty
        alex2011_11 24 сен 12
        Ikarus 55 — междугородный автобус, выпускавшийся фирмой Ikarus с 1953 по 1972 гг
        Максимальная мощность (Люкс), л.с. — 145(170) при 2300 об/мин
        Масса, кг:
        сухая — 9 300
        снаряженная — 9 500
        полная — 12 730
        Максимальная скорость с полной нагрузкой, км/час — 98
        Запас топлива, л — 250
        Минимальный удельный расход топлива, г/л.с.ч — 190
        Ответить
        ＋
      • amw_qwerty
        amw_qwerty
        alex2011_11 24 сен 12
        Собственно ничем не лучше отечественных автобусов того времени.
        Ответить
        ＋
  • G
    galgu
    24 сен 12
    ностальгия по светлому прошлому) это молодость многих)
    Ответить
    ＋
  • olegino
    olegino
    24 сен 12
    формы старой техники прекрасны
    Ответить
    ＋
  • R
    rrshrm
    24 сен 12
    Помню такой бегал по маршруту Баку-Тбилиси. Мы, пацаны, восхищались этой машиной.
    Ответить
    ＋
  • easyman55
    easyman55
    24 сен 12
    "но так как СССР присоединился к международной конвенции по дорожному движению, ограничивавшей ширину автобусов двумя с половиной метрами, ЗиЛ-127 пришлось снимать с производства. "
    ОСВ — не иначе.
    Задолбали своим низкопоклонством западу.
    Ответить
    ＋
    • luckybear
      luckybear
      easyman55 24 сен 12
      А теперь присоединились к ВТО (по заявкам трудящихся) и результат подорожание импорта, закрытие из за неконкурентноспособности отечественных производств которые хоть как-то ещё "дышали", налог на утилизацию, и закупки импортного вооружения (хотя отечественное оружие славилось веками)... Однако членство в ВТО обязывает одинаково покупать у всех других членов ВТО даже если твоё лучше а ихнее хуже...
      Ответить
      ＋
      • evilKabab11
        evilKabab11
        luckybear 24 сен 12
        Все в кучу! Мозг не жмет?
        Ответить
        ＋
      • nevalist
        nevalist
        luckybear 24 сен 12
        подорожание импорта это не западные козни,а проделки местных царьков.
        налог на утилизацию наше правительствоввело, а так бы машины на двадцатник минимум дешевле стали.
        Ответить
        ＋
    • nevalist
      nevalist
      easyman55 24 сен 12
      не говорите глупостей.послетого как мы (СССР) присоединились к конвенции — ПДД и трепбованияк ТС стали одинаковыми. при чём тут низкопоклонство,если правила становятся (но к сожалению не стали) едиными, чтодля европейуа, что для россиянина?
      Ответить
      ＋
  • xza
    xza
    24 сен 12
    Добрый такой автобус, улыбающийся :)
    Ответить
    ＋
    • A
      astro1
      xza 24 сен 12
      Наши УАЗ-ики тоже имели добрые, улыбающиеся рожицы. :)
      Ответить
      ＋
  • haeko123
    haeko123
    24 сен 12
    мм... конфетка!
    зареставрировать бы такой, вычистить, отшлифовать, покрасить современными красками — сказка бы получилась.
    Ответить
    ＋
  • rreell
    rreell
    24 сен 12
    Красавец автобус. из последних на которых катался мне МАЗ понравился удобный и просторный.
    Ответить
    ＋
  • Eugene_Loo
    Eugene_Loo
    24 сен 12
    Потрясающе, '57 год и комплектация автобуса, сравнимая с современными машинами
    Ответить
    ＋
  • MyxoMop-OrJIbI
    MyxoMop-OrJIbI
    24 сен 12
    Дизайн американский спи@ли, впрочем, как и все остальное с запада тащили, своего ничего придумать не могли
    Ответить
    ＋
Сделано с NoNaMe