Ужасы московского метро

столько Нытья..
Метро Московское. в Москве говорят на русском
Я же не ною в украине, что у них надписи на схеме по укр.
или Не ною, что названия станций в NY на Ангглийском а не на русском.
Иностранец? Прояви уважение, возьми с собой средства для понимания чужого языка.
Как по мне, в Москвовском метро Рационального очень много. Единсвеное, что вносит иррационализм — поведение в метро людей. И да. переучивать вставать на подъем с обоих сторон еще долго придется.
На мой взгляд, нужно пойти на встречу в теме продажи билетов и оплаты проезда.

Кстати насчет легенд. 1 из эскалаторов на станции по правилам ОБЯЗАН находиться в резерве на случай поломки одной из остальных машин.
"9. Да еще и чей-то разум решил, что выбрасывать чип с билетиком намного выгоднее, чем разрешить его перепрограммирование."
Это делается потому, что чип это не просто хранение информации. Не буду описывать всего алгоритма работы чипа, скажу лишь что помимо того, что турникет считывает с чипа id билета, чип еще служит хранилищем исполняемого кода, который при обработке говорит точно — подлинный билет или нет. Перепрошить эти ячейки памяти невозможно, т.к. они защищены.

Самое красивое метро в мире — метро Стокгольма.
И не надо для этого больших денег, просто каждую оформили в своём, неповторимом виде.
Теперь любой житель имеет свою любимую станцию.
Дубай — это техно.
А Московское метро — просто самое любимое москвичами, одно из старейших метро мира, очень похожее на метро Хельсинки. Но метро Хельсинки на порядок удобнее.

питер... москва... Вы без метро поживите в маршрутках — Вам метро за манну небесную покажется.
зажрались :(

1. нормальные двери. беда только с открытием из-за сквозняка. предлагаете дырок в них нарезать чтобы воздух проходил? а окна\двери у нас в квартирах не хлопают? закрытые двери для контроля потока и того говна что заносят на "мартинсах"
2-3. немного времени назад автоматов вообще не было. теперь они появляются, а на собаках они уже есть и половина из них даже работает — будет все, что надо. Не покупай у барыг, заяви в милицию, а не ной
4. про карту в коментах уже написали. Про иностранца — на пальцах уже не умеем показывать чтоле?
5. короткий срок мотивирует к предоплате — про экономику афтар не думает...маздаменеджеру моск не позволяет
6-9. = 2-5
10. а что должно произойти? работники должны быстро отключать турникет чтоле?
11. ненавистна и хорошо! преступления твои и людей вокруг тебя должны порождать протест а не любовь и ласку
12. сойдет. зато места не половину фойе занимает...в буржляндии и смотрящих то нет... там ты уткнешься в турникет и ебись с ним как хочешь
13. легенда — это коэффициент интелекта топикстартера. Раз делают — значит надо... забыли у стундента спросить
14. стенд это ужасно?
15-16. как и говорил, с информацией действительно проблема. Отсутствует концепция и подход — от того и такие высеры получаются
17. А ты вызвал милиционера чтобы убрать бомжа? Нет? значит тебе похуй! и нехер скулить потом
18. а нехуй прислоняться к культурной ценности
19. табло не для тебя идиот а для машиниста — он интервал соблудает
20-22. трупный ты моск, бывал ли ты за границей? если тебя наши металлоконструкции бесят, то в париже ты удавишься после 5 поездок
23. Присоединяюсь, меня эти уроды еще и на перонах электричек выносят
24-26. миллионы людей в метро должны быть хоть как то управляемы.. потому как твои коллеги афтар — самодовольные ублюдки
27. кто их не любит? ты? подержись за контактный рельс пожалуйста
28. малолетний идеалист
29. про информацию было ранее
дальше хуета
34. ну тут ты вообще убил. даже и описать такому долбоебу тяжело что такое график, интервал, правила... быдлопассажир запрыгивает в вагон после объявления о закрытии а виноват машинист? машинист отгоняет сук типо тебя от края зря! получи зеркалом по хлебалу — дай генофонду шанс
высер твоих френдов даже читать не хочется
и главное: спасибо труженикам метрополитена и машинистам в особенности!

Главная проблема московского метрополитена — это дикое чурбаньё в необъятных количествах.

Автор наверняка знает о метро всё. Может тогда подскажет. Таблички на русском языке в каком из зарубежных метро установлены? Просто интересно.

И ещё 2 момента, которые мне не понравились в московском метро.
1. Случайно проехав свою станцию (поди тут разберись где что), перейдя затем на другую сторону перрона, проехав одну станцию обратно, можно сильно удивиться, попав на какую-то третью станцию.
2. Достали эти беготни по левой стороне. Из-за таких бегунов половина эскалатора свободна, а значит, очередь увеличивается в 2 раза. И что сэкономят эти бегуны? Полминутки в лучшем случае, а ведь ещё есть вероятность, что на поезд всё равно не успеют. Зато другие будут дольше ехать на минуту, как минимум. Так что давно пора вставать и на левую, и на правую сторону. А кто не успел и хочет побегать — тот дурак. За автобусом же он не бегает как шальной.

Сравните питерское метро и московское — день и ночь.
Москвичи с непривычки жалуются на общую заторможенность петербуржцев, ну а петербуржцы на излишнюю резвость москвичей и дикую грязь московском в метро.

Метро — далеко не худший показатель российской действительности.

3-4 раза таскался по московскому метро с огроменным чемоданом, с несколькими пересадками занимавшими около 1.5 часа от конца в конец. Ничего жив остался, никто на ноги не наступал, не ругался, зажало меня тока новыми воротцами с такой бандурой, сопровождающему пришлось лишних 2 поездки оплатить что бы я протиснулся :) К счастью в час пик не попал ниразу, но народу много, город огромный.

афтар малалетний дебил походу
большая часть проблем высосана из пальца
могу присоединится только к брошуркам и инвалидам — все остальное нытье

"— Не нравятся люди, которые толкают тебя в спину в надежде быстрее войти в вагон. но это не проблема метрополитена, а проблема менталитета"
— тут главное просто успеть зайти в вагон , пока какая то особа страждущая о нарушении личного пространства не оставила половину людей ожидающих посадку на перроне .

"Если уронить кошелек между новыми турникетами и наклониться за ним, то очень больно получаешь по морде" )))))))))))))))))))))))))))))) улыбнуло

Смешно ругать лучший метрополитен в мире!
99% всех претензий надуманы и в сравнении с любым другим метрополитеном наш — Лучший. С этим бессмысленно спорить.
а ...английский язык в Столице России — реальный символ аккупации, и предательство Родины
Если хочтите жить в совей стране пропогандируйте хотя бы свой язык, а не услужливо предоставляйте горстке туристов надписи на их языке, стоимость установки табличек на котором выше чем прибыли от туризма... Язык — и есть Россия, мало что еще является национальныйм символом единого государства, Культура и язык. Традиции уже размыты и не так очевидны.

А попробуйте проехать в Токийском метро или вообще в Японии без сопровождающего... А в Китае? (не путать с Гонконгом или Тайванем). Вам это удастся это сделать только если Вы знаете иероглифы или гений интуиции

Половина того что требуют пассажиры откровенный бред. Туалеты в метро не появятся иначе все метро потонет в говне. Поезда в тоннеле останавливаются из-за пассажиров и стиль "Газ — Тормоз" который в реальности называется "Х3-Т2" точно так же из-за пассажиров, потому что за опоздание в десять секунд машиниста уже ебут во все щели. Вазилин в услуги не входит.
Круглосуточным метро в москве не станет никогда иначе сходы с рельс будут как сезонные дожди — регулярны.
Эскалатор дежурная не останавливает. Его останавливает автоматика при превышении скорости или попадании чего либо в гребенку. А чего попадает смотрите сами. Билеты, фантики, бумага, мелочь. При мне два гандона мастер вытаскивал.
Рекламу на эскалаторах если и выключат то включат музыку, причем не самую классическую а чтобы по ушам долбило. Только так можно обезопасить пассажиров от засыпания на ленте. А это это чревато летальным исходом, к сожалению не в единичных случаях.
Дыры между платформами называются "зазор" и существует он чтобы не отшквабривать половину вагона, когда тот въезжает на станцию. Его знаете ли качает частенько.
Поезда заканчивающие маршрут не на конечных специально снимаются чтобы облегчать ситуацию на соседнем пути в час пик. Частенько поезда просто уходят в депо для планового осмотра и ремонта. На линии это не производят. Если не чинить конструкции метро и поезда то все остановится. А ведь ему только 76 лет. А если сделать круглосуточно то скорости ограничатся как в метрополитенах Нью-Йорка или Англии к примеру. И тогда такой транспорт черепаший нафиг не нужен будет.

Можно кредиткой оплачивать — карта Метро в МКБ например. Она выгодна, если больше 40 поездок в месяц
А вообще, метро настолько хорошо сделано, что даже после 20 лет нещадной эксплуатации движение нигде на долго не прекращается. Только переходы и отдельные станции закрывают на ремонт на пол года.

Сам не москвич, иногда бываю у вас.
Что меня всегда напрягает, — это отсутствие преграды между перроном и рельсами. Есть вероятность, что кто-то упадёт. Проблема, как я понимаю, в ближайшие лет десять нерешаемая.

Больше половины — нытье чистой воды. Да, минусов хватает, но разве это как-то усугубляет метровскую атмосферу? Мне вот нравится)