Ужасы московского метро

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • borisstone
    13 янв 12
    +1 автору... все так и есть! иностранцу не из СНГ нихрена там не понять... толкучка везде, напоминает Дели в час пик!
    Ответить
    • hkjah
      Иностранец — на то и иностранец, чтобы нихрена не понимать в другой стране)
      Ответить
    • sergeych
      и правильно, если иносранец войной на нас пойдет, то от метро и погибнет)))
      Ответить
    • saxon
      ооо вы и там были? а по фото и не скажешь..
      Ответить
  • tposter
    13 янв 12
    "— А ещё в метро удаётся читать, а автовладельцам нет." — не согласен, а как-же пробки?
    Ответить
  • sergeych
    13 янв 12
    Нормальное метро, ну пару раз наступят, ну толкнут, ну пошлют ... зато сколько общения. На таганскую кольцевую наняли бы чабана и вообще было бы классно. А метро я оплачиваю банковской картой.
    Ответить
  • M
    13 янв 12
    Автор покатайся в парижском метра.
    1.Остановки не объявляют
    2.Дверь открыть — кнопочку нажми (кроме однои линии)
    3.Все обшарпанное
    4.Попробуй пересесть если ты не в том направленнии едешь! Вот тогда и почувствуешь прелесть когда поезда ходят в центре перона.
    Ответить
    • S
      shamba АВТОР
      mcsmax 13 янв 12
      Аффтарка mcsmax, почитай статью, второй абзац, только сначала Азбуку выучи...
      Ответить
    • 100102
      mcsmax 13 янв 12
      Ты что, тогда же московское метро покажется не таким ужасным и отстойным! Этого нельзя допустить! Автор! Срочно увеличивай накал страстей метровыми крысами и бомжами убийцами!
      Ответить
  • katran07
    13 янв 12
    Метро московское агонизирует... перегруз страшный.
    Ответить
    • Chench
      katran07 13 янв 12
      Не проблема, или метро расширять, или москвичей уменьшать. Вариант про метро — нереален...
      Ответить
      • saxon
        Chench 13 янв 12
        есть третий вариант перенести столицу за Урал
        Ответить
    • T
      Это решаемо еще двумя контурами пересадок. Один по существующей Каховской линии, второй по конечным станциям.
      Ответить
      • B
        Еще лучше, если бы второе кольцо построили. Как раз под теми районами, которые сейчас спальными называют.
        Ответить
  • G
    13 янв 12
    Почитал комментарии, слава богу! А то уже подумал, что и метро ожидает участь российского авто-авиа-прома — погибнуть в злобствующем потоке ненавистного отношения ко всему российскому. Ан нет. Есть еще остатки некоего подобия самоуважения, не хочет народ выливать очередную порцию помоев на свою голову! Возможно это первый робкий признак оздоровления общества?
    Ответить
    • 100102
      gsa08 13 янв 12
      Ну не в интернете же, ей богу. Ты удивишься что не так всё плохо в стране как малюют в интернете и люди в не его меняются к лучшему.
      Ответить
  • Pico256
    13 янв 12
    автору: Это сайт "NNM", а не желтая газетенка "жизнь". Со всеми "ужасами" вам туда нужно.
    Ответить
  • A
    13 янв 12
    У чего хорошего в Московском метро? Да, памятники советского прошлого. Станции с чудесным, исторически-ценным и радующим глаз уникальным оформлением (дизайном — на новым лад). Но давка, обилие скучным, усталых, раздраженных и временами злых лиц, душные и переполненные поезда... Метро Екатеринбурга приятнее, ибо куда меньше забито людскими пробками, уже не так похоже на банку шпротов.. Метро Минска не менее интересно, и при это свободно и совсем не раздражает... Как, собственно, и сам город — без давки и суеты.
    Ответить
  • maxxasot
    13 янв 12
    При всех минусах — метро клевое. Станции красивые, запах, атмосфера, вой составов. Что-то в этом есть!
    Ответить
    • T
      Это называется "романтика подземных магистралей". Ее не каждый видит.
      Ответить
      • maxxasot
        Жаль. У нас в Челябинске метро только строят и когда построят еще не известно. Но когда бываю в Мск. то от метро получаю невероятное удовольствие, при всей его толкучке и суете.
        Ответить
        • T
          У вас в челябинске вокзалы за одну ночь переносят в другой конец города, так что метро построят быстро. И могу сказать точно. В день открытия будет очень много народа из москвы и вообще со всей россии.
          Ответить
  • rimbold
    13 янв 12
    По поводу бомжей в метро. Был свидетелем замечательной картины: станция "Сокольники", идут по проходу к платформе два бомжа. Идут спокойно, беседуют, соответственно благоухают дорогим "парфюмом" от помойки.
    Подходят к контролерше, проходят мимо нее. Как будто ее не было, — та стыдливо отвернулась. Рядом стоял "дяинька милицинер", тот мгновенно тоже чем-то отвлекся. Бомжи не спеша спустились на платформу, вокруг них моментально образовалась "мертвая зона". Подошел поезд от "Преображенки", бомжи вошли. Что было дальше я уже не видел. Но догадывался. :-) И никому нет дела. а почему? А потому, наверное, что потом долго придется отмываться и проветривать одежду. И вот ходят по улицам двуногие скунсы, которым плевать на остальных и ходят сотрудники органов "правопорядка", которым плевать на этих скунсов. А в результате в проигрыше остаются жители городов, где эти скунсы водятся. В метро, на "Белорусской" — кольцевой их иногда отлавливают, но через пару-другую часов они вновь появляются.
    Кстати, братцы, а как вам мое предложение подключить к этому "великому противостоянию" движение "Наши"? Ребят много: все молодые, здоровые и шибко нахальные... Уж они-то справятся. Хоть какая-то польза от них будет.
    Что же касается самого метро, то автор не заметил одного: подавляющее большинство станций было построено в те годы, когда такой пассажиропоток и не снился. Развал страны, катастрофически увеличивающиеся объемы перевозок. И вот этот поток захлестнул метрополитен вкупе с той сумятицей по принадлежности: город — МПС — город. Ну, а все нововведения суть веяния нового времени и мышления. Деньги делают деньги, а потому и царит тот хаос в переходах и рядом со станциями. Потому и урн не стало, что боятся взрывов, которые-таки все-равно происходят. Грустно, вообще-то...
    Ответить
    • A
      И чего, вы предлагаете их усыпить или кастрировать, дабы не размножались? Легко замолчать проблему, убрать с глаз долой. Вопрос бомжей — это обратная сторона современной экономики, социального строя. Многие из этих людей — с вышкой, просто морально слабые, обманутые и лишенные всего.. Государство могло бы их вернуть в социум, дать работу, заставить работать и приносить благо. Но это нахрен никому не нужно. А некоторым "работодателям" и "предпринимателям" нужным именно такие рабочие руки. Формально несуществующие, бесправные.
      Ответить
      • rimbold
        У меня есть приятельница, врач. Работает она на социальной скорой помощи для бомжей.
        Ну, что поделать, но там больше платят... Так вот, она мне рассказывала, что сколько ни говорила с этими ребятами, ни один не хотел идти работать. Им так интереснее. Они сами себе хозяева, что хотят, то и творят. А кому-то подчиняться, не-е-ет. Вот и подумайте, как быть: репрессивно — нельзя, замордуют всякого рода "защитники", а сами они не хотят. Кто хочет, тот находит, но их иак немного...
        Ответить
    • S
      shamba АВТОР
      rimbold 13 янв 12
      Что касается статьи, то в силу своей дислексии rimbold не заметил одного: "авторов" — более трёхсот человек:
      На предложение высказаться откликнулось более тресхот человек. В тексте я постарался максимально учесть их мнения, но далеко не все они совпадают с моим.
      Ответить
  • ccron
    13 янв 12
    >В новых вагонах появились табло! Восторг человека в наушниках
    >на незнакомой линии сложно описать, ведь теперь их не приходится
    >снимать на каждой станции, чтобы услышать ее название.
    Иногда это табло глючит и выдает не верные данные, выходишь не на той станции...
    Ответить
  • A
    13 янв 12
    Возможность в 21 веке оплатить проезд банковской картой, кажется даже в далеких планах не рассматривается руководством московского метрополитена. Автор, посмотри предложения банков по картам, включающим оплату метро. В Европе по банковской карте (только чиповой!) сможешь только купить билет.
    Ответить
  • Vit_r
    13 янв 12
    [quote]Московский метрополитен у жителей России считается самым красивым в мире.[/quote]
    Наверное так считают только Москвичи и те кто других метрополитенов не видел ни разу в жизни.
    Ответить
    • L
      Vit_r 13 янв 12
      это не москвичи так считают, это метрополитен так пиарится
      Ответить
      • T
        Может и не самое красивое, мне больше нравятся станции пражского метрополитена, особенно новой очереди, но вот в том что оно самое эффективное в этом убеждался лично и не один десяток раз.
        Ответить
  • V
    13 янв 12
    Согласен. Меньше к нам сюда приедут ,меньше рук себе сломают.
    Ответить
  • S
    13 янв 12
    какой-то больной пытается переложить свою шизу на всех остальных. Бред сивой кобылы. Похоже, что аФтор — обычный еврей, который пробует себя в пиаре. Если тебе не нравится Метро — езди на такси по пробкам.
    Ответить
    • D
      sahnovskay 13 янв 12
      Надо же! За такой поворот событий — совсем не подумал... Может оно и вправду так?
      Ответить
      • S
        shamba АВТОР
        dsgs 13 янв 12
        Это потому, что вы, два глупыша, читать так и не научились ;)
        Ответить
        • C
          shamba 13 янв 12
          Ты лучше читаешь?
          Ответить
        • T
          Метрополитен такой вид транспорта, в котором привычный принцип "сел и поехал" не работает. В метро нужно уметь ездить. А все затыки из-за необразованных пассажиров.
          Ответить
  • jams22car
    13 янв 12
    Ни одного позитивного момента или конструктивного пожелания, одни рыдания.
    Пусть лучше будет благодарен людям построившим этот транспорт когда-то....
    Ответить
    • T
      Увы, но строителей первой очереди метрополитена к сожалению расстреляли в годы репрессий.
      Ответить
  • lexxius1
    13 янв 12
    Нет слов...
    Ясен пень все не идеально, но учитывая нагрузку — очень неплохо. Проехался бы автор разок в Нью-Йоркском метро, он бы по-другому понимал слово "ужас".
    Ответить
    • T
      А вы когда нибудь садились в поезд который через пол секунды после отправления оказывался экспрессом и проезжал 10 (!!!) станций без остановки? А в метро Нью-Йорка это обыденная практика сделать на ходу из маршрутного поезда экспресс.
      Ответить
  • F
    13 янв 12
    А вот если людям создать рабочие места с достойной зарплатой по всей стране,то в Московском метро станет гораздо свободней ,так как люди перестанут в Москву приезжать работать ,и все станут довольны помоему
    Ответить
  • D
    13 янв 12
    Ах, Ах, Ах!!!
    Столько стараний. И всё для одной цели. Как бы ещЧё обосГать Московский Метрополитен. Который имени Ленина.
    С другой стороны столько всего новогоузнал из данной статьи!
    Метро, — вот беда! Совсем некруглосуточное. Вовсе нет.
    Дикторы, как то не так объявляют в вагонах. Голос — совсем не Новодворской. Нет пафоса. И никаких обличений тоталитарного режима. Как в телевизоре.
    Опять же, автор совсем забыл упомянуть оБ гигантских подземных крысах, размером с годовалого поросёнка. Из мяса которых, получается такая вкусная шаурма, что продаётся на выходе из каждой станции метро.
    Ну, или почти на каждой.
    А сколько всячУской рекламы!
    Для обмена опытом, автор съездил бы в Киев. Там в каждом вагоне рекламой не обделён "кажный" дециметр вагонного пространства. А ещё подвешены, аж шесть мониторов, вещающих как раз рекламу. В каждом вагоне, каждого состава, на каждой ветке киевского метро. Бедная, бедная Украина. В 2006 году такое наблюдал.
    Оно конечно, во многом прав автор. Ох во многом!
    Про бомжей. Которые, обоссанными "некруглосуточно" катаются в московском метро. И нет на них никакой управы со стороны (теперь пойми!), как их правильно называть: милиция-"полиция — картофельно пюре" в Метрополитене. Туда понабрали молоденьких и хрупких барышень. Иногда их можно видеть на платформе. Гордо фланирующих. С пистолетом и наручниками. И почти никогда их не бывает у турникетов. Через которые "пачками" перепрыгивают "зайцы". Как правило приезжие, и совсем не славянской внешности.
    Вот так то вот!
    Ответить
    • dfine
      dsgs 13 янв 12
      А вы полисменов через машиниста хоть раз вызывали? Попробуйте! Спящего таджика по моему вызову согнали и вывели из вагона.
      Ответить
  • M
    13 янв 12
    автор — тролль :)
    везде есть косяки, по конструктиву — поплакался во всеуслышание, вместо этой статьи мог бы заморочиться, сделать пару схем "правильных выходов", скажем, с ст.м. Китай-город. Слабо, да?)
    После 2-3 месяцев ежедневного пребывания в метро, начинаешь ориентироваться без указателей, дело практики. Для иностранцев — да, не преспособлена наша подземка, но не стоит забывать, что ходят эти самые иностранцы не по одному, а кучкой, с гидом.
    Можно попробовать поравняться на цивилизованный мир, да там так же, есть свои отклонения от утопического идеала, о котором мечтают такие нытики:) это жизнь, чувак, привыкай.
    Ответить
    • S
      shamba АВТОР
      mannkey 13 янв 12
      монкей читать не умеет!
      Ответить
    • easykey
      mannkey 13 янв 12
      я не иностранец, я иногородний. как-то приехал, сделал два круга на станции, чтобы перейти на нужную мне линию — ни указателей ни надписей. В Лондоне с минимальным уровнем языка и то не блудил.
      Ответить
      • T
        Указатели висят сверху. На всех станциях они есть. Указывается информация о выходе к ближайшим объектам. Все переходы обозначены. Никогда не понимал как люди теряются в том, что обозначено явно.
        Ответить
Сделано с NoNaMe