Однажды ..в 80-х годах прошлого века я поехал в электричке с родителями. И вот я сидел и смотрел в окно, и проезжая мимо какой то местности в окно которое я смотрел было что-то кем-то кинуто ..и слава богу что оно не разбилось а только треснуло снаружи!А то бы...даже не знаю что и сказать вам всем...))))))НО конечно пускать такую скоростную уйню в ущерб другим людям нельзя .Но кто в нашей стране о людях-то думает?))Хотя постойте! Вроде бы Путин говорил что он из народа?))) Хотя слабо верится в это))))
гм.. а миллиарда на наладку дорог не хватит?.. двойная польза же — и с населением бодаться необходимость отпадет, и инфратруктура улучшена.. как то так..
естественно платный... Да хоть платный, лишбы про бесплатный не забыли и не забросили.
Чтоб альтернатива была, и тем более сейчас так здорово сделали Новгородскую обьездную...
Когда в Питере построили Лажожский вокзал, многие электрички с Московского перенесли на Ладожский, до народа которым это было совсем не удобно им было пофиг...
Хотели как лучше, а получилось как всегда.
А нахер такие инновации ? В них вообще нужда была ?
Тоже самое со светодиодными лампочками, почему я сам не могу решать какую лампочку мне вкручивать в светильник ? Деньги ведь мои и я имею право решать куда их тратить.
Вот у меня возник такой впорос: а для чего внедрили эти скоростные поезда, если люди не могут домой попасть подолгу?
В чём выигрышь, в чём фишка?
Для людей же делается по идее, чтобы они могли быстрее до дому доехать и при этом не должидаясь долго поезда на станции.
Не только бабло, но и понты. А где понты властьимущих(а для кого и зачем данный проект реализовывался — понятно) там интересы населения в расчет не беруться. Сапсан — это аналог мерина с флажковыми(теперь — хитробуквенными) номерами и маячками, только на ЖД. Вот и по ЖД девиз: "Разойдись! Я ЕДУ!!!". Дальше — видимо небо и море... :-(((
"В конце декабря премьер-министр РФ Владимир Путин выделил на охрану "Сапсана" 1 млрд рублей. Скорее всего, на эти средства установят камеры видеонаблюдения на всем пути следования "Сапсана"."
Германия в ВОВ тоже на охрану тратила немало
Только партизаны об этом не знали
камнями забрасывать не правильно. Не раз был свидетелем подобного,при чем находясь, ни в каком не в сапсане, а в обычном поезде, стоят и бросают в проезжающий пассажирский состав, я б таких уродов привлекал к уголовной ответственности.. есть знакомый, которому таким макаром камень в лицо попал, когда тому было лет 10, он просто лежал и смотрел в открытое окно.. следы остались до сих пор.. Идиоты хуевы
Тоже как то ехал в электричке и камишек прилетел в вагон, хорошо народу было мало и ни кто не пострадал...
А средней азии это обычное явление, там даже пассажирские поезда с решотками на окнах...
Комментарии
Да и как всегда говорят в таких случаях. "Вышел в люди, и забыл про людей." :)))
ЗЫ. Лучше бы автобан построили Москва-Питер.
Чтоб альтернатива была, и тем более сейчас так здорово сделали Новгородскую обьездную...
А нахер такие инновации ? В них вообще нужда была ?
Тоже самое со светодиодными лампочками, почему я сам не могу решать какую лампочку мне вкручивать в светильник ? Деньги ведь мои и я имею право решать куда их тратить.
В чём выигрышь, в чём фишка?
Для людей же делается по идее, чтобы они могли быстрее до дому доехать и при этом не должидаясь долго поезда на станции.
Сапсан наверняка окупается бизнес-классом, а дневные поезда и электрички бюджетные скорее всего — нет.
Бедные бригады этих тепловозов...
не знаю до какого, но Сапсану было ограничение по колёсам 200
Германия в ВОВ тоже на охрану тратила немало
Только партизаны об этом не знали
А средней азии это обычное явление, там даже пассажирские поезда с решотками на окнах...