УлтарПросвет

УлтарПросвет

Подписаться
15 лет 10 месяцев 1 неделя 1 день
Владелец: kissaveli

Про железную дорогу и не только!

Политикой не занимаемся. В комментариях запрещается:

— указывать авторам дока, какие материалы следует публиковать, а какие нет;
— оскорблять авторов дока;
— обвинять авторов в политической пропаганде (тайной или явной).
Здесь когда-то было изображение.
+

Ткуарчал — огромный «Город — призрак», расположенный между горными масивами на востоке страны. Всего пару дестяов лет назад он являлся промышленным центром Абхазии, а теперь это один из самых апокалипстичных городов на территории бывшего СССР. Население за два десятка лет сократилось с 40 тыс. человек всего до 5. Отличительной особенностью Ткуарчала от множества других промышленных Совестких городов является архитектура. Вместо скучных однотипных панельных стен, улицы украшают классические фасады, характерные для курортных регионов. Даже корпуса заводов оформлены пилястрами и арками. Главное градообразующее предприятие города — масштабная по размерам ГРЭС, трубы которой видны почти из любой точки города. Когда- то это предприятие обеспечивало рабочими местами добрую половину города, но производство остановилось, а вместе с ним и жизнь Ткуарчала. ГРЭС пережила войну, но не смогла пережить кризиса. Большая часть населения, оставшись без работы переехала жить к побережью страны или в Россию, а в опустевших домах остались в основном старики, доживающие в тишине свои годы. В городе на столько тихо, что можно услышать звуки, проезжающего в нескольких киллометрах автомобиля. Такая протяженная тишина царит уже больше 20 лет. Последние громкие звуки, которые помнит Ткуарчал – это перестрелки и грохот бомбежек во время войны.

«Развитие индустриализации Абхазии имело свои особенности. Основной задачей являлось строительство предприятий промышленности, приближенных к местным источникам сырья. Необходимо было ликвидировать технико-экономическую отсталость края, чтобы превратить его из аграрной в индустриальную республику. Индустриализация, с одной стороны, способствовала привлечению коренного абхазского населения в промышленное производство, с другой – наплыву людей со стороны, т. е. извне.»
Пустые улицы встречают нас остатками городского вокзала.

+

Экскурсия на ОАО «Метровагонмаш»

Мытищинский машиностроительный завод, ныне ОАО «Метровагонмаш», является основным производителем подвижного состава для метрополитена России, стран СНГ и ближнего зарубежья, свою историю он отсчитывает с 1897 года и изначально профилировался как вагоностроительный завод. Именно на нём были построены первые в стране электропоезда, курсировавшие на линии Баку — Сабунчи в 1926 году и Москва — Мытищи в 1929, а в 1934 году завод поставил и первые метровагоны для Московского метрополитена. В настоящее время трудно найти в России и соседних с ней странах подземку, где бы не обитали создания Мытищинского завода. С 1997 года завод делает первые шаги в создании принципиально нового вида рельсового транспорта, так называемых рельсовых автобусов, с 2005 года налажен выпуск моделей РА1 и РА2. Выпуск РА2 продолжается и в настоящее время, и сегодня мы увидим, как их собирают. Ну что ж, отправляемся по цехам!

+
Сделано с NoNaMe