Новая запись
kissaveli
kissaveli
УлтарПросвет 20 мар 15
Подписаться

Первый водородный трамвай создан в Китае

＋
32
177
3
18
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • V
    vladg76
    21 мар 15
    молодчаги
    Ответить
    ＋
  • nashon
    nashon
    21 мар 15
    Ещё один гвоздь в нефтекапец.
    Окромя установившегося лимита цен, уровня рентабельности сланцевых методов добычи.
    Ответить
    ＋
    • saef
      saef
      nashon 21 мар 15
      А как водород получать собираетесь? Для разложения воды требуется электричество, а для выработки электричества требуется... Угадайте с двух раз.
      Ответить
      ＋
      • N
        novikov77
        saef 21 мар 15
        Ну, вообще-то водород в промышленных масштабах получают из метана (природного газа), а из воды — только в малых объемах (дорого очень) и, как правило, в лабораториях.
        Ответить
        ＋
        • saef
          saef
          novikov77 21 мар 15
          Просветите меня, как водород получают из метана — без затрат энергии или как?
          Ответить
          ＋
      • N
        novikov77
        saef 21 мар 15
        И еще, бОльшую часть электроэнергии получают на теплоэлектростанциях, сжигая уголь, торф и природный газ.
        Ответить
        ＋
    • SergGGG
      SergGGG
      nashon 23 мар 15
      современный мир без нефти не может, просто потребление снизиться и нефть постигнет судьба угля — добывать будут только там где удобно и выгодно
      Ответить
      ＋
  • falstaff59
    falstaff59
    21 мар 15
    Нафига?! Трамвай и так экологически чистый транспорт. А с для работы с водородом нужна очень высокая технологическая дисциплина, повыше, чем у вагоновожатых.
    Ответить
    ＋
    • SleipnirMerida
      SleipnirMerida
      falstaff59 21 мар 15
      "Трамвай и так экологически чистый транспорт." — а электричество для него откуда берётся, не задумывался?
      Ответить
      ＋
      • T
        tesla_72
        SleipnirMerida 21 мар 15
        А водород научились выделять без затрат энергии? Водород всего лишь промежуточный носитель энергии, которую надо где-то брать.
        Ответить
        ＋
    • c3_14pm
      c3_14pm
      falstaff59 21 мар 15
      Вероятно, трамвай — это не самый популяный вид транспорта в Китае. Посему в случае аварии издержки будут минимальны. В первую очередь это нужно рассматривать как опытную эксплуатацию технологии.
      Ответить
      ＋
  • Jurii
    Jurii
    21 мар 15
    Все это развитие мог бы получить СССР, если бы не горбатый предатель.
    Ответить
    ＋
    • nashon
      nashon
      Jurii 21 мар 15
      А что не царь Павел или не, татаро-монгольское иго с 300 годами вообще без развитий?
      24 года уже как горбатого сместили, У родившихся после него уже свои дети растут, поколение целое уже сменяется, они на прошлое кивают такой давности, когда у настоящего вся рожа в пуху.
      Ответить
      ＋
    • vivass
      vivass
      Jurii 21 мар 15
      Ай да ,китаиса-зело бардзо.
      Ответить
      ＋
  • V
    voron001
    21 мар 15
    водородная бомба на улицах китая )
    Ответить
    ＋
  • O
    osub
    21 мар 15
    а уралвагон заводу слабо что нибудь полезное сделать?
    Ответить
    ＋
  • X
    xy2004
    21 мар 15
    хорошая новость, хотя с другой стороны новость
    "Южноуралец построил дом из бутылок от шампанского"
    будет покруче.
    Ответить
    ＋
  • Jeyko
    Jeyko
    21 мар 15
    Вот что деньги и труд делают...
    Ответить
    ＋
  • Synell
    Synell
    21 мар 15
    Сиденья деревянные...да и рвануть может.
    На всём они экономят
    Ответить
    ＋
    • m_ix
      m_ix
      Synell 21 мар 15
      первая перегонка нет не трамвая а нефти была тоже взрывоопасна.
      Ответить
      ＋
    • nashon
      nashon
      Synell 21 мар 15
      Ну да, ведь бензин и газ не горят — безопасно.
      Ответить
      ＋
  • TIOL
    TIOL
    21 мар 15
    главное что бы не рванул -а так симпатичный
    Ответить
    ＋
    • kelliaglot
      kelliaglot
      TIOL 21 мар 15
      Для прогресса нужно работать, а не скакать.
      Ответить
      ＋
      • X
        xomutsky
        kelliaglot 21 мар 15
        мне вотт всегда было интересно — кто эти дегенераты, у которых до сих пор хватает маны минусовать?
        нет-нет, я не обсуждаю политику модераторов, у меня — академисечкий интерес (с)
        Ответить
        ＋
        • kelliaglot
          kelliaglot
          xomutsky 21 мар 15
          Они из подполья, тьфу из схрона по тихому гадят, сохраняя режим молчания.
          Ответить
          ＋
    • D
      dront3
      TIOL 21 мар 15
      Вот ответь кто по твоему стоит за майданом ?
      Ответить
      ＋
      • nashon
        nashon
        dront3 21 мар 15
        Пути*, кто же ещё, не пихая он своих вороватых — отмороженных персон, своей крапленой масти, которые противопоставляют свои вороватые интересы супротив интересов целого народа, майдана бы у них и не было.
        Ответить
        ＋
  • C
    crash31337
    21 мар 15
    я бы оставил пантограф как рудимент, напр трамвай вырабатывает энергию на водороде, а излишки электричества передаёт через пантограф для подпитки классических трамваев. а то без пантографа — уже не трам.
    Ответить
    ＋
Сделано с NoNaMe