Электромобиль - куда в действительности он нас везёт

1
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • Eugene
    16:16
    Про золотой миллиард уже придумано: Доктрина Пятая, Пункт Первый
    Ответить
    1
    • kuka
      kuka АВТОР
      Eugene 16:26
      С самого начала цивилизации стали появляться различные утопии. Практически все имели подобный пункт. Поэтому приведённый текст не впечатляет - было, было, было... Проблема не исчезает, вот и появляются очередные "изобретатели универсального решения". Как правило, не очень начитанные.
      Ответить
      1
  • Eugene
    Я не готов к покупке електрички, наоборот, хочу 3л исузу на 4.5л тоету поменять. И в арктику не зовите.
    Ответить
    1
    • asnk2006_Шатун
      "Секвойю" брать ннада... было... Но тут небольшой "брарбум" случился с наличием отсутствия бензинов...Да..Такшта пока на "трахторе" поезжу...
      Ответить
      1
    • kuka
      kuka АВТОР
      Eugene 15:57
      Электрика в конце концов победит, но пока, на мой взгляд, разумнее брать plug-in hybrid. Ёмкость батареи у них относительно маленькая, соответственно и цена подемократичней, но её хватает на существенную часть поездок. Мне вполне хватало на бОльшую часть 25-30 миль батареи Toyota Prius Prime 2019 года. Следующая модель имеет пробег чисто на батарее раза в два больше, но и ценник они тоже задрали и добавили всякие функции по подписке. Так что съехал на обычный гибрид и по лизу. Однако водить на электроприводе куда приятнее. Я в Калифорнии и тут зарядок довольно много, так что для чисто электрики проблем особых быть не должно и можно даже до сих пор найти бесплатную зарядку. Но в других штатах ситуация разная. Так что plug-in сочетает лучшее обоих миров - комфорт электрики и быстроту заправки традиционной бензиновой заправки. Если заряжать дома, то это будет и заметно дешевле (особенно, если есть время суток со скидкой).

      Сценка на заправке/зарядке. Пафосная девица на Тесле с апломбом спрашивает простецкого парня на бензиновой:

      - Ты сколько тратишь на заправку?
      - Три-пять минут.

      И ещё шины обычные, а не по ломовым ценам для полной электрики, чтобы возить тяжеленную батарею. А литры двигателя... Всё равно при езде по городу тащишся с потоком, так что все дополнительные "лошади" лишь бензин жрут. Но опять-таки - это моя точка зрения на машину - сугубо прагматическая, чтобы минимум расходов на бензин и обслуживание, надёжность и для города и тёплого климата. Так что что-то из проверенных временем моделей Тойот. Точнее, для штатовской дорожной системы, где "говны" найти - поискать надо, практически всё заасфальтировано, пусть и кое-где с ухабами. Так что внедорожник тут малоактуален. Кто же выбирается - те держат для этого отдельную машину. Нация на колёсах...

      А Арктика-то передвинется на экватор, так что будешь не мёрзнуть, а от жары спасаться. А вот нынешние тропики все помёрзнут со всеми этими потенциальными мигрантами. Впрочем, если догадки верны, Трамп с Путиным проворачивания земной коры не допустят.
      Ответить
      1
      • Eugene
        У нас, я вожу, хундай для города, и пикап у жены. Она побольше авто любит.
        Ответить
        1
Сделано с NoNaMe