-
-
-
K9 янв 16Самый лучший аварийный набор — это МОЗГ (или опыт, к сожалению или счастью).
Из личного опыта:
1) 13-летние шкеты решили не ждать авто с "точки" и пройдись пешком около 15 км (Забайкалье), было весело около половины пути: спички, трайсера и прочее, пока температура резко не упала и у нас не осталось всего ПАРУ спичек — и благо нам удалось развести костер из ельника, а потом я с синими ногам отмокал в ванне.
2) Конец девяностых. Задача довезти людей и провиант до Барнаула, затем одной машине вернутся обратно за 80 км, другой доехать до Новосиба (менее 300 км). Машина до Нск доезжает хз как (ибо порой не видно было и конца капота и фуры валялись по трассе), а вторая так и не вернулась. Благо у дяди в машине стояла рация и он смог вызвать тягочи. -
H9 янв 16> Последний лучше заменить на хороший подкатной
Вот нифакт ниразу.
во-первых подкатной хорош на ровной твердой поверхности. На щебенке/грунте он зарывается и не сдвигается при подъеме, в принципе, и пятка может соскочить, и сам домкрат завалиться.
во-вторых, когда машина на колесах, он прекрасно подъезжает под мосты и позволяет под опору пружин/рессор легко поднять авто для замены колеса. Но когда колесо спустило и стоит на диске — может оказаться что он слишком высокий для просвета между балкой/мостом/етц. Мне однажды пришлось лопаткой подкапывать снег на обочине, что бы туда домкрат впихнуть. То еще удовольствие.
А домкратить под штатные опоры на порогах — у небольших домкратов хода не хватает что бы выбрать весь ход подвески и вывесить колесо, у большинства небольших 1,5-2 тонных ход 130-350 мм (ну плюс-минус еще немного). Это надо тогда с собой возить хороший автосервисный Уж если планируется забраться в сугробы, то лучше брать с собой реечный домкрат.-
-
H9 янв 16Исчо раз. Эти бруски надо куда-то подложить. Я аккурат на майские съехал в горязи в колею, хрен мне этот подкатной домкрат помог. Был бы родной волговский — пользы было бы намного больше. Хотя и две доски у меня были, и сел я в лесополосе, там с бревнами проблем не было. :)
-
-
9 янв 16[iЕсли средства позволяют — неплохо иметь пускозарядное устройство на основе компактной литиевой батареи.[/i]
Самое полезное. Кто-то пробовал?
Вместо бесполезного сухого горючего. Лучше всего брать туристическую мультитопливную горелку и пару баллонов всесезонного газа к ней. Если что, можно и бензин в ней жечь.-
9 янв 16горелку можно сделать на месте из 1-й, 2-х банок от газировки, заправив тем же бензином.
литий при низких температурах сильно теряет заряд, его нельзя хранить в машине и тем более пытаться заряжать его в холоде — может легко взорваться или загореться от перезаряда, к тому же больше месяца пролежав он может потерять до 60% заряда в зависимости от модели, температур и качества акка.
-
-
S9 янв 16как раз то о чем я говорил в комментариях предыдущей статьи об этом буране... несколько нужных вещей бросить в багажник не сложно, тем более если они могут спасти жизнь
-
9 янв 16если все приготовить по максимуму, то багажника может и не хватить.. одни 3 спальника сколько займут.. (не супер компактные дорогие и спортивные, а самые дешевые простецкие).
да и кому в голову придет закупать не на одну тысячу рублей аварийный набор, который в 99.9% не понадобится.. (дальнобоев не рассматриваем).. как часто вам пригодилась авто аптечка? гандоны НЗ и бинт чтобы руки вытереть, я уж не говорю про сам набор..
-
-
-
-
-
-
9 янв 16за каждого придурка отдуваться тоже проблемно.. не обязательно этот конкретный случай с замерзшим, там думаю разберутся почему техники не было.
но погоду перед дальним выездом смотреть надо, выйти сесть в соседнюю машину тоже много ума не надо. думаю что предупреждение о снегопаде было по сми.
-
-
-
-
-
9 янв 16объявите стоимость пжлста )) не в жизнях..
складная лопата может помочь только при небольшой посадке на пузо.. Иглу ей не построить в такую погоду, а вырыть норку можно и руками.. главное место найти, а-то потом уберут техникой случайно и закинут в плавильник.
пилить в буран.. сложно.
за газовый и бензиновый примус, а уж тем более за бутылку бенза могут штрафануть.. горючие материалы перевозить в багажнике низя, кроме как в канистрах.
трос на 10т обычно в магазинах хилый, 10т. статической нагрузки, а при рывках он должен держать и все 20-30т.. не дешев.
газированая бутылка лучше взрывается от перепада температур, а срок хранения указан на любой продаваемой.
про рацион вообще смешно.. его надо найти, а прежде знать что это такое.. думаю дама с ребенком точно не знает больше половины описанного и не сможет придумать применения лопаты, кроме как помахать ей или дать ребенку песочек поковырять.
-
8 янв 16"...и домкрата. Последний лучше заменить на хороший подкатной — работать им будет сподручнее"
:-)))
Автор этого БРЕДА ни разу не использовал "подкатной домкрат в песке, снегу или грязи...!
В таких условиях выручит ТОЛЬКО "пантограф" (штатный...) или гидравлический вертикальный. Гидравлический лучше брать с "длинным ходом".
Если поездка планируется в условиях отсутствия дорог — наличие в багажнике пары метровых досок — ОБЯЗАТЕЛЬНО... Еще я бы настоятельно рекомендовал возить с собой метр-полтора резиновой транспортерной ленты шириной 50 см. Прекрасно поможет от пробуксовки.
Зимой — полведра или "мешочек" с песком/шлаком или их смесью весьма желательны в багажнике.
Еще автор ЗАБЫЛ упомянуть про такое очень полезное, удобное и ВАЖНОЕ устройство, как КОЛЕСНЫЕ ЦЕПИ...! Места они занимают мало, а вот машину "вытаскивают" практически отовсюду... По крайней мере по снегу/гололеду они хорошо помогают. Надеваются они — легко и без поддомкрачивания колес, что тоже немало важно...
Если ВЫ попали в пургу и пробку на трассе (как в статье...) то перво-наперво нужно сообщить в МЧС, Полицию, Скорую... Чтобы про вас — ЗНАЛИ. Обычно они перезванивают периодически и "справляются" или советуют. Если вам НЕ ПОВЕЗЛО и никто не едет, а топливо на исходе... — глушите мотор и идите по трассе (лучше — назад по ходу движения) искать стоящую ФУРУ... Любую. Их обычно полно в таких случаях. Фуры оснащены хорошим двиглом и системой обогрева. И соляры в них — много... Водители фур обычно ночуют с включенным мотором зимой. Попроситесь к ним пересидеть... Я думаю, что в подобных условиях — никто не откажет! Все мы ЛЮДИ... В остывшей машине вы быстро замерзнете, — даже не заметите как... просто уснете — и все...!
Наличие пилы, тем более — "складной", — бессмысленно... Все можно быстро сделать хорошим ухватистым топором. И согреться заодно...
Самый же лучший совет — это НЕ ЕЗДИТЬ в такую погоду на своем авто...!
Не рискуйте своей жизнью и жизнью своих близких!-
9 янв 16вы, очевидно, не имели возможности использовать домкрат...
вне зависимости от его конструкции его весьма сложно использовать на ЛЮБОЙ почве!
причина проста: малая площадь основания.
Выход простой: возить с собой отрезок толстой фанеры или доски — домкрат устанавливать на него, да и пригодится для других целей.-
9 янв 16при наличии пустой фуры, можно возить хоть запасную ходовую.. но у меня багажник иногда так забит, то лишняя досочка уже слишком лишняя.Тем более что ахти какая фанерка не подойдет, нужна приличная площадь и приличная толщина чтобы она выдерживала на необходимую площадь нужный вес с гарантией.
-
-
8 янв 16Да чего не понятно не сработало МЧС. Всегда надо быть САМОМУ на стрёме. не верте вы этим 112 или МЧС они приезжают ПОТОМ.... ВСем говорю что должен быть набор для самоспасения как дома так и в гараже. 3-4 дня на сухом горючке, генератор, питание. Можете считать параноиком но я лучше перебздю... а как показал этот случай Люди слишком беспечны + МЧС облажалос по полной, хотя и все дуют шёки, а МЧС пустой звук. -
8 янв 16Пользуйтесь общественным транспортом — у одного зажигалка, у второго газеты, у третьего водка, кусок колбасы, и т.п. да в автобусе и потеплей будет. Люблю ездить автобусом, сел книгу в руки или музыку в ухо, можно и вздремнуть, не надо следить за дорожной обстановкой. А сейчас у людей одни понты в голове (а моя машина круче). -
A8 янв 16Событие крайне трагическое.
Но хочется спросить, а где наша доблестная армия?
Почему не пришла на помощь?
Есть инженерные войска, которым не преграда ни снег ни ветер.
Денег стало жалко на спасение людей?!-
8 янв 16Эмм.. Скажите, а как вы представляете задействовать здесь армию? Просто опишите алгоритм взаимодействия. Вот пришел звонок на 112, дальше оповестили местное МЧС и муниципальные службы, а они такие: "Ой у нас трактора долго ехать будут, давайте позвоним полковнику Иванову из Н-ской, части пусть пригонит пару БАТов". Еще хрен знает где эта часть расположена, да и неизвестно сколько армейцы будут технику разворачивать и перегонять (и то если часть не умотала на какие-нибудь учения в далекие перди) — всё-таки время не повышенной боевой готовности.
Даже в Союзе армию при ЧС задействовали только когда местные силы ГО не в состоянии справиться с бедой — например землетрясение в Спитаке. -
-
8 янв 16От места дислокации "инженерных войск" до места трагедии — в самом лучшем случае ДЕСЯТКИ КИЛОМЕТРОВ (а скорее всего, — сотни...)
Их нужно не просто "проехать", но ПРЕОДОЛЕТЬ своим ходом по сугробам тихоходной мощной техникой. Это — как раз те же 12-15 часов.
В условиях пурги — авиация беспомощна.
По данной трагедии — МЧС, скорее всего, сделал все, что мог в этой ситуации...
Я это пишу потому, что видел аналогичный случай... но не в Сибири, а на ЮГЕ России в Волгоградской и Ростовской обл...! Это была зима 1986-87г. Трасса М21 была занесена местами так, что "фуры" стояли заметенные по крышу. Глохли бульдозеры "сотки" и в них замерзали трактористы. Дорогу (а вернее — "путь"...) "пробивали" с помощью "Кировцев" и "роторов". Дорожники пускали за "Кировцем" бензовоз, который заливал в стоящие "фуры" "соляру" БЕСПЛАТНО... Чтобы люди не замерзали. По возможности — ввозили оттуда всех.
Еще раз повторю — это ЮГ России...!
А что говорить про Сибирь?! нужно быть идиотом, чтобы переть на легковушке в "проблемную" погоду по такой дороге! А прогноз на 2-3 дня вперед можно было глянуть в Интернет. И он обычно на такой срок — точен...
Сделано с
NoNaMe