«Такую цену россияне не потянут»

все таки как любят у нас свое обсирать. нормальная машина нормальная цена. а вы что хотели супер авто за бесценок. ни разу не читал что автовладельцы регулярно ездят на иномарках в автосервис по гарантии, по гарантии-это значит что уже в гарантийный период иномарки ломаются. веста это автомобиль достоиный в своем классе. почему не делают сравнительные таблицы весты соляриса киа и wv в бюджетной комплектации , не думаю что веста будет уступать. так что все это быдлячий понос. а время покажет.

Один из самых важных вопросов-качество кузовного железа. Если ничего не изменилось, все потраченные деньги улетят в трубу.

Давайте честно смотреть на вещи и говорить все как оно есть. Покупатель ищет где лучше. С чего составляется мнение его.
1. Цена. Это первое что у Вас спросит покупатель и гарантия.
2. Расходные материалы и база ремонта. Их себестоимость, доступность, поиск по эл. базам. Заказ через интернет. Тест драйв, и конечно спросит как ведет ходовая и как часто менять, ремонт и т.д.
3. Экономичность авто.
4. Вместимость и доп удобства.
5. Опции существующие, дополнительные и их цена (в мозгу а сам смогу установить или нет, чет дорого).
6. Цвет автомобиля, бесплатный и какая есть гамма.
7. Кто производитель (страна) Вы можете купить Фольксваген, а сделан он в Мексике или в Китае.
7 пункт где сделан авто. Если дилер ручается, что примут авто, что все ок. И хорошо составлен договор аферты. Наше мнение складывается по многим причинам, но меньше всего с масс медиа. А вот что сказал сосед, приятель, друг и т.д. — вот это откладывается в тыковке.
Завлечь надо рублем, и показать качество. А мы с Вами видим и рублем не могут, ни качеством и шарабан пустой стоит родной дороже корейца. Один вопрос тогда — а как у них получается? Сделать, привести, и поставить ценник не конский. Это проблема маркетологов и политики консерна. Я не знаю политику АВТО ВАЗа, но чувство одно — и так сойдет. Нет увы, уже не сойдет. А тянуть мы можем массу убыточных предприятий, но нужно ли оно нам?
Вы скажите сколько АВТО ВАЗ отозвал машин по причинам и проблемам? Оказывается что в наших автомобилях их нет? Т.е. у Фольксвагена есть, у БМВ есть, у Тайоты есть и т.д. А вот у АВТО ВАЗа нет? Глупо и не смешно.
Заниматься само обманом ни кто не запрещает, но скажу одно. Первое привлекай рублем, и показывай свое качество. Иначе на рынке и мало того этот рынок за 2 года показывает только минус (стагнация). Очень трудно выжить. А швырять миллиарды долларов в АВТО ВАЗ это не интересно и мало того это опасно. Т.к. предприятие привыкло работать что им все сходит с рук.
Я не против купить и отечественный авто. Но, вы меня должны им заинтересовать. И ценой и качеством, и мало того сервисом и много чем. Я не быдло, я ответственный покупатель и покупаю машину не на месяц а на года. И должен знать, что в безопасности моя семья и кто в ней едет. И что я буду на ней ездить, а не чинить каждый месяц. Увы, пока я жду, что все же наше правительство поймет, что АВТО ВАЗ это проклятое место и оно его создало. Рубль пошел в плаванье без ЦБ, вот и АТО ВАЗу пора плыть самостоятельно. А разориться, ну значит все. Нет его. И плакать долго не будут. Придут новые консерны, родятся новые люди.
Удачи Вам на дорогах.

Цена вроде справедливая, меньше 10k $. Но чтобы продавалась — нужна цена

Многое будет зависеть от того, как скоро поползут вверх цены на дешёвые иномарки.

Что, не нравится напоминание про избитый в угоду автовазовскому быдляку город, да? а мы помним. шарик-то круглый..

А я куплю. Через годик.

Я не сторонник нашего авто, потому что могу позволить себе иномарку.
Но всегда считал и считаю что свой автопром надо иметь и поддерживать (и не только потому что рабочие места и загрузка мощностей сторонних отечественных производителей).
А то что машины у нас такие, так это от менталитета во многом зависит.
Нужно конструировать как себе родному, собирать как для себя, за качеством выпуска следить так, как-будто для тебя родного собрана. Как только менталитет в этом направлении изменится, так и авто пойдут человеческие.
Очень трудно поднять автопром при такой конкуренции, ценах и завоевать доверие.
И очень просто поверхностно рассуждать нужен он или нет.

Drom взял две машины для тест драйва.

Посадить чиновников и их детей на лады — пусть "развлекаются".

Одни хохлы за ночь все ветки обосрали и не только на NNM.

А мне Нива больше нравится. Она ещё и дешевле.

Автоваз должен быть разрушен. Имущество персонала — изъять, из этих денег компенсировать людям т.н. 'пошлины', изъятые в пользу автовазовского быдла. Далее — руководство — в тюрьму, быдляк — на улицу с волчьим билетом.
Это принципиально.

Lada Vista — что то мне это напоминает.

Оч-чень грамотно написано...

Просто дорого. Даже если на мировом уровне сделано — а смысл?
Сделайте машину которую мужики в гараже смогут починить/изменить без проблем и вопросов.
Сделайте минималку, тысяч за 300, сделайте доп оборудование которое можно поставить в любой момент.
А при репутации автоваза ставить мировую цену — это смешно...

Полили грязью от души! Что не комментарий, то блюют или тошнят, чисто не машина, а рвотное. Вот если бы "Таврию" обсуждали, то да, вот это машина, всем на зависть и только один недостаток, что за бензин платить надо.
Вы бы про себя правду написали, хоть что-то хорошее в жизни сделала ли бы, да правду вы писать не умеете, генетика не позволяет.

только сжечь

Чтобы она могла "конкурировать на рынке" надо было в ценовой коридор 250-450 штук "уложиться". Но все понимают что это такое же "ведро" как и Калина тогда выходит — она продается за 325-375.
А за 550-650 уже есть из чего выбирать — ту же Toyota Wish б/у года 2006-2008 с движком 1.8 Или Corolla леворульную взять тех же годов — а качество и надежность нельзя даже приблизительно сравнить — тех.процессы и производственные системы корпораций разные, и подходы тоже к потребителю.