-
-
22 окт 15Автор — трепло околоавтомобильное...Смотрю в окно: Toyta Ipsum ( В Европе кажется Picnic), полноприводная, 1999 года выпуска, купил на аукционе в 2003 году...Езжу .. За всё время эксплуатации поменял один раз стойки, регулярно меняю масло и фильтры, поменял один раз свечи( на всякий случай), укатал три аккумулятора и три комплекта резины(японской опять же), лампочки менял и шаровые один раз.... Все запчасти заказывал из Японии... Так что пусть вот так поездят на европейках, да ещё и с учётом состояния наших Колымских дорог и качества грёбаного российского бензина...Удачи всем за рулём! -
A22 окт 15Но нынешний курс добил эту «отрасль» окончательно. Автор живет в пределах МКАДа?
Люди голосуют рублем за "японский автоутиль". Те, что живут от Урала до Владивостока и Камчатки.
И даже заградительные пошлины тут не помогают. Народ затягивает пояса и берет япошку, хоть она и подорожала на 100-200... тыс. По поводу управляемости и вместительности тоже смешно.
Сядьте в таз сошедший с конвеера и проедьте километров 300-500, затем вылезте из него и займитесь вашими повседневными делами. А в другой раз попробуйте то же с японкой 10 летней. И внезапно придет понимание что эта машина людьми сделана и для людей, и что с комфортом и эргономикой там все хорошо не смотря на спартанский вид салона. Моя нынешняя машина японская. Меняю только масло. 5 лет уже ездит. Она конца 2005 года. Загонял на диагностику — никаких проблем не выявили, кроме износа сайлент-блоков. Про соотношение цена-качество думаю даже заикаться не стоит иби вывод очевиден. -
S22 окт 15Японцы выпускают такие авто, аналогов которым нет и не будет у других производителей. В сентябре приобрел для семьи чудесный автобус, 2001года за 300 тыс. Как говорится найдите лучше!
catalog.drom.ru-
22 окт 15а пассажиров высаживать будешь чисто на трассу))) аттаркцион смерти прокатит или нет успеют или ))))-
22 окт 15"Пьяный Бортмеханик", вот когда проспишься, то поймёшь, что бОльшую часть времени водитель ездит один в авто (если не занимается коммерческими перевозками), и выходить ему на правую обочину очень удобно. В остальных случаях следует только предупреждение (срабатывает). Как говорил мой учитель по вождению: "Ты шо, в зеркала не зыришь?!".-
22 окт 15я как бы в курсе что 90 процентов времени этот сарай будет персональных жоповозом ))) то тогда зачем зачем такой громадный сарай ??? там жеш посадочная формула 2+3+3 .... то есть такую машину и берут для коммерческих перевозок ))) потому как в отцов героинов которые имеют 6 детей и покупают для жены такюу машину яне верю ))) у меня трое и у жены ХС90 вольва ))
-
-
-
-
22 окт 1515 год за рулём ПРулек. В самой их гуще, на Камчатке. Категорически не согласен с автором насчёт дизайна и управляемости. Насчёт мало места, да, ну и нехер жиреть. Дизайн-таки у Японских машин всё таки не стареющий кто бы что ни говорил. Насчёт управления, не знаю на чём ездил автор, что так повлияло на его мнение. BMW да, рулится идеально благодаря тонне всяких датчиков электронных. Хонда Аккорд Type R электроники минимум, на дороге как влитая сидела, два года откатал. Наличие хорошей резины тоже фактор. Поставьте на "бомбу" амтел или каму, поплывет, начнет рыскать :) -
22 окт 15Реально, автор недалёк в познаниях японского автопрома. Большинство Дальневосточников пользуются только праворукими машинами и альтернативы по качеству и цене на Дальнем Востоке до сегодняшнего дня нет. Всё что собирается и продаётся на внутреннем российском рынке под марками иносранных компаний, собрано местными рукожопами с соответствующим качеством. Источник данного эпистолярного "шедевра" нерабочий, а прикреплённая ссылка от "Свободной Прессы" вообще с другим посылом. Зачем засорять сайт подобным некомпетентным хламом?! Админам неуд за выбор материала.-
22 окт 15сколько у вас было собраных "рукожопами" машин??? вот у вас лично не у друзей из тырнета и не товарищей по детству а у вас ??
-
T22 окт 15Лично у меня две, с совкомпромом несравнимо. С многими современными европейцами не сравнить ни по цене, ни по комфорту, ни по дизайну, ни по ремонтопригодности. Обе делал в большинстве случаев своими руками, благо на форумах выложено все что можно и что нельзя ! Многие знакомые отказались от праворулек исключительно по причине повышения пошлин.
Один из знакомых, имея нового фоксвагена, по итогу вернулся к старенькой праворульной хонде, а фолькса отдал жене — она "мало ездит и не ушатает его", ибо на 100 тыс. км у него начал стучать движок на холодную...-
22 окт 15а вот у меня совковая шестерочка от деда досталась так она в состоянии как будто только что с завода а производства 1989 и на одометре около 300к... может все таки следить за машиной нужно что бы она хорошо ехала ?? да и дизайн это дело тонкое оно на любителя мне нравится мерсер 123го кузова так что весь япомусор для меня по дизйну не красивее кирпича
-
-
22 окт 15У друзей в Москве "Рено-логан" (не знаю, жив или нет ещё), но они его купили у директора официального сервиса "Рено", новый стоил тогда около 500, у директора взяли годовалого за 350.
Эргономика очень сомнительная, когда кнопки стеклоподъёмников не под рукой, а под магнитолой :)) А для задних дверей — между передними сиденьями :)
В остальном машина как машина. "Деревянненькая", хотя у них макс.комплектация была, "полный электропакет", плюс ещё с подогревом всего, что можно подогреть. Единственный плюс: отличная ходовая и дешёвое ТО — у официалов, правда, что недоступно большей части РФ.-
22 окт 15лео у меня нет опыта пользования микробюджетных автомобилей по ним ничего не могу сказать но камри мне нравится и она у меня из питера потом как сам забирал оттуда )))
-
-
22 окт 15У меня ни одной, потому что опыт соседа подсказал, что не следует покупать иномарку, сделанную в России. Я езжу на Toyota Noah из страны Восходящего Солнца. А вы случайно не один из тех "рукожопов"?
-
22 окт 15я езжу на прадике собраном во владике, рабочая сейчас камри из питера и форанер усталый из америки.... и жалоб никаких нет ни на одну машину ... вот сестренка подрастает думаю весту ей купить как школу окончит.... то есть у тебя нет и не было ни одной а опыт их обслуживания есть ... а у меня вот одна своя одна рабочая и обе мне обслуживать приходится так что как то опыт есть и жалоб нет может все не такие они рукожопистые рукожопы... или все таки вокруг вас праворульные и у вас стадный инстинкт ??? третьего варика не вижу )))
-
22 окт 15сори есть еще третий вы настолько жадный что когда родились евреи замолчал, хохол заплакал а татарин перекрестился )))
-
-
-
-
S22 окт 15Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в настоящее время обеспеченность легковыми автомобилями в среднем по РФ достигла отметки 274 шт. на 1000 жителей. Таким образом, за год прирост составил 6,6%.
Наиболее обеспеченные регионы, согласно рейтинга* — Приморский край (572 шт.) и Камчатский край (458 шт.) На третье место по обеспеченности вышла Калужская область (344 шт.), опередив Московскую (340 шт.)
autostat.ru
Приморье опережает всех. Интересно почему?! -
G22 окт 15Прочитав заголовок, испугалась что опять наше правительство очередную тупость придумало чтобы людям на ДВ жить стало лучше и веселее. Но прочитав этот бред, успокоилась — просто бред. Никто наши японки пока трогать не собирается. А рискнут — опять пойдем возмущаться. Понравилась фраза " """И разгонять эти проявления народного гнева пришлось специально привезённым московским ОМОНом, так как местный был полностью солидарен с «восставшими».""" Потому что и там работают нормальные адекватные люди, которые понимают, что японский автопром в разы лучше того что может нам предложить родной автоваз. И по барабану что у них руль правый. Привыкли. И не нужно решать за нас, глядя с высоты ваших московских зарплат, вашего московского уровня жизни, очень отличающегося от нашего на ДВ. Не нужно лезть в нашу "Тулу" со своим убогим самоваром.
А про выкидыш индийского автопрома — ха ха. Как же я в нее посажу своих троих детей, маму, сестру и мужа??? или они рядом будут бежать- благо скорость у нее маленькая.
Статья конечно чушь полная. -
S22 окт 15Только чему автор радуется не понятно: хороших и недорогих европейских авто в РФ как не было, так и нет. Собственный автопром продолжает буксовать на месте. А рынок качественных и (что не маловажно для России) недорогих праворуких авто мы действительно потеряли. И если кто-то мне сможет доказать, что моя Тойота Алион, 2007 г., за 500 тыс. деревянных хуже, чем его Лада-Ларгос за те-же 500 тыс. — ну памятник тому человеку!
-
G22 окт 15Прежде чем писать подобные статьи автору неплохо бы заглянуть в техническую документацию производителя. У меня есть cd-диск от Хонды. Там в первых главах разложено по полочкам в какие страны что официально поставляется и с какими допусками и посадками. Так вот! Для внутреннего рынка Японии допуски самые строгие. Впрочем, техническую документацию, если технического образования нет, автору можно и не читать. Нужно просто глянуть рекомендации производителя по моторным маслам. Для автомобилей для японского рынка масла рекомендуются самые жидкие по причине самых малых зазоров.
-
22 окт 1516-й год под задницей праворульный микроавтобус LiteAce. Год рождения — 1990-й. Через 4 года после покупки сменил двигатель на контрактный и всё... Только масло меняю.
Первое авто была "четвёрка" (ВАЗ-2104) с конвейера, т.е. абсолютно новая. За 4 года эксплуатации полетело всё что возможно, вплоть до капиталки двигателя. Привёл в божеский вид и продал. -
A22 окт 15КГ/АМ это я как житель Владивостока говорю.
по каждой строчке можно пройтись — видете ли сколько марков намотано на столбы от Кургана до Владивостока? А сколько гейропских дров? ( я туда еще и испражнения отечественного автопрома отношу) и гвоздиком в гробика автора — а в скольких намотанных на столбы авто ВЫЖИЛО людей? и в каких марках? (как бе намекаю).
для любителей управляемости — в Японии и на ДВ есть дрифт. Наверно аффтар о таком только в кино форсаж видал. Приезжай на Примринг — посмотри — туда и с Японии и Гонконга и Китая с Тайваня пилоты не гнушаются приехать с машинами погонять.
Мой полноприводный краун в состоянии спокойно зайти и спокойно выйти из поворота на 130км/ч там где это позволяет дорога. Благо появилось где. Еще и по заснеженным склонам по технических дорогам между опорами ЛЭП едет если надо. -
W22 окт 15Вики — "На данный момент 66 % населения Земли ездят по правой стороне и 34 % по левой (в первую очередь за счет населения Индии, Индонезии, Пакистана. 72 % всех дорог правосторонние и 28 % — левосторонние. Тенденция, собственно, к правостороннему, но до конца эпохи тоже не очень-то близко. Физиологические предпосылки для всей фауны, включая рыб и червей, в пользу правостороннего движения. Так что рано или поздно все там будем, дело времени и экономической целесообразности для отдельных стран с учетом обстоятельств у соседей. Пока отсутствуют основания обращаться к врачу, "нет никакой разницы", с какой стороны расположено сердце.
-
22 окт 15Статья ни о чём.
Пошлинами закрылись, а своего автопрома толком не подняли. А сколько было шуму — и Игорёша Сечин дальневосточников жуликами обзывал, и Клебанов клялся-божился, что вот-вот, через пять лет в России будут нормальные настоящие автомобили европейского уровня... А воз и ныне там. Даже японскую "камри" собрать из готовых запчастей нормально не можем... -
22 окт 15Что это было? Подростковый лепет, где жаргонные слова и оскорбления выдаются за аргументы. Хочется сказать: "Заказные статьи надо писать качественнее!" -
E22 окт 15Меня субари японские радуют, по сравнению с тем что сейчас к нам офицалы гонят.
-
E22 окт 15Пусть боятся, мне больше достанется ). Кстати, я тоже боялся с начала, хотел самурая себе брать, но знакомый уговорил попробовать. Вот так я попал в эту секту и сваливать оттудова не хАчу ).
-
Сделано с
NoNaMe