-
22 окт 15Автор! Ты совсем не прав! Европейцы не могут доводить свои разработки до ума, имею ввиду стоимости до 35 килобаксов новых авто, потому как жадные. Комплектации хуже у европейцев у средних и низких ценовых диапазонов из-за неуважения к покупателю, а покупатель в европе не требователен, потому как не слишком требователен.-
E22 окт 15Ха. Чуть дороже, ну-ну, спешу огорчить вас: Ваз не чуть, а два раза дороже. Хотя в остальном согласен.
-
E22 окт 15Угу, у тестя кариб тойотовский 1996 года выпуска, купил он его в 2001 году, сделал ремонт, с тех пор только замена расходников. Правда машинка в деревне стоит, но тем не менее.
-
-
D22 окт 15вот же заказной уРоД!!!!
насрать на эти заказухи — ни за что не променяю свой правый на ваш левый.
Столько за уши притянул, что аж странно читать.
автор — умойся как обычно своими помоями сам, не выливай тут.
единственно с чем согласен — задробили возможность иметь НОРМАЛЬНЫЙ автомобиль, спасибо пАРТИИ родной. -
-
22 окт 15Потрясающий поток сознания. Начиная со смешивания в одно целое двух разных моделей тойоты, и заканчивая тем что для управления квадроциклом необходима категория В.
В середине мелочи про "материк" "комплектацию" и прочие "вместимости".
Лет 30 уже радостно сообщают о умирании бизнеса бу японок на ДВ. А бизнес все жив. Видать спать кому то от этого не можно. -
-
22 окт 15Чего то автор перебрал: ну какой конец эпохи? Согласен со всеми комментариями где пишут что нет ничего более качественного (и недорогого) чем автомобиль произведенный для внутреннего рынка Японии. Да и нет никакого конца, все вокруг как ездил на праворульных так и ездят. И ежели менять то на аналогичную но классом повыше. Впрочем о чем говорить, автору во Владивосток хотя бы приехать, ну и попробовать свои мысли донести до местных автовладельцев. В лучшем случае просто оплюют... -
P22 окт 15Автор...вы не правы по отношению к японским автомобилям.ничего более качественно сделанного и технически грамотного,а так же разнообразного ассортимента не встретить не на каком авторынке европы и америки за такие деньги и в таком состоянии.а на BAJA CUTE (или как там его правильно) ВСЕГО ЛИШЬ ЗА 250000Р!!!!! Ездийте как-нибудь сами..
-
C22 окт 15КГ/АМ !!! У японцев отсутствие дизайна??? Вы посмотрите на европейские автомобили тех лет! Унылое Г, как и автор этой статьи. У японцев и само качество автомобилей намного лучше и дизайн и оснастка. Кондюк даже в самых простецких машинах был. Просто знать необходимо, что такое внутренний рынок Японии. Короче, очередной диванный "эксперт"!
-
22 окт 15Статья — гавно.
Автор не в курсе темы вообще, ездюк кухонный.
Toyota Celica Camry — нет и не было такой модели... Была Toyota Corona Celica.
Владивосток. Я сам за рулем с 97 года, первым личным авто была Toyota Sprinter Trueno.
C тех пор и до сих — только правый руль. Без вариантов и ненужных глупых понтов, типа "правый руль — ацтой"
В одном автор прав — Марк 2 — не гонка, а ванна на колесах... Так и сказал марковод со стажем, приобретя и проехавшись на моем Forester II SF9 STI -
-
22 окт 15Вот уж и не гадал, что меня опять заставить комментировать посты на nnm.
Однако сие взрывает меня изнутри:
-Правый руль: конец эпохи;
-вместительность и удобство посадки для высоких русских людей;
А вы про что?
Это ж бред сивой (или ретивой?) кобылы))))
На правом в России ездили, ездят и будут ездить везде! И примите это за данное и не пишите ересь! -
-
-
22 окт 15На не надо ездить на ДВ) Я живу на Поварском переулке, центр Петербурга. Частенько сижу в своей Toyota bB (к сожалению, часто жду парковки напротив парадной) каждые 5-7 минут пролетает правый руль и это не 10-15-летки, а много свежих 5-6 летних машин.
Правый руль неимоверно крут, сам инженер-механик в прошлом, не раз убеждался в этом)
-
Сделано с
NoNaMe