Правый руль: конец эпохи

КГАМ!

Был у меня подмосковца субарик аутбэк 3 л LLBean Edition 2004 49000 пробег. Брал перед самым подскоком пошлины в Осаке на аукционе — паровоз — Москва...
Три года отъездил, было мне счастье...
Продал парню из Иркутска, штукарь скинул на паровоз... Ну раз уж прилетел за вожделенным авто.
До сих пор жалею.
Не с чем даже сравнить...
Во дворе по весне появилось ещё два субаря аутбека, когда увидели как в самый крутой мороз я выходил и без гемора заводился и ехал, когда все толкались — таскались — заводились.
А управляемость ! Нету равных. Зимой — Subaru эталон устгойчивости.
После аутбека смог только на Jeep Commander пересесть.
А теперь даже и не могу определиться что взять.
Но определённо только японопром.
Вобщем — поц, что продал.

в россии количество людей сруль увеличивается с каждым годом
почему они быстро ездят потому что понос

Езжу на cresta jzx100 кузов, и смотрю леворульный аналог и не вижу его. Ну может мерседес, и то все гнилье с Москвы или Питера. Солярисы, поло и прочие нн смотрю.

как бы там чего кто не писал, однако в европейской части по сравнению с 90-ми праворульки практически исчезли.
народ тупой тут живет?

Други! Сходил на источник, это ж всё объясняет! "Кирилл Цивинюк" — и всё встало на места!

Автор! Всего тебе хорошего и доброго! Но врун ты презабавный! И, прости уж за правду-матку, тупой. Или продажный. Или зажравшийся житель мусорсквы. Короче что-то у тебя не в поряде. Бью по пунктам: 1) Мой рост — 190 см, вес — 130 кг, автомобиль Toyota Ractis. Не поверишь, но в мега гейропейскую рену-сандеру я впихиваюсь, а в ракету влетаю, а? 2) "У каждого свой вкус, говаривал индус, снимая с уя обезьяну". В вашей внутримкадии и гнидалевича с его квадратным выблевком за художника держут, ну да и ляд с вами. и 3) Простите, но на тех скоростях я не езжу. По нашей-то м-56. А менять комфорт/надежность/доступность на ваши сраные понты от засланных казачков, вам подобных — увольте.

Главное — универсальность

ну насчёт дизайна автор мягко говоря неправ. если сравнивать японки с евроаналогами к примеру начала 80-х,то на японке и сейчас не стыдно ездить. японцы как бы могли чуть будущее угадывать.или тот же опель или даже мерс 80-х. может моторесурс ещё и хорош,но дизайн уже раритетный.

Аффтар — сказочный дол...гоносик =))))
И вообще, правильный руль — левым не назовут!!!!!
Один раз сев в японца (в моём случае toyota), так с этой маркой и не расстанешься, ну разьве что после долгих обдумываний, терзаний, советований и волнений возмешь другого японца =)
Реально весь ДВ ездит на правом руле, все довольны и даже в кошмаре не представляют себя за рулем всяких "европейских фордофф" =)))

Автор Дятел!!!
Единственный минус у "Японцев" это редкая комплектация с подогревами (сидений, ушей, дворников) — есть но мало...
А во всём остальном "Европейцы" рядом не валялись!

не соглашусь с автором, то что японцы делают на внутренний рынок в разы бывает круче чем европа, европейцы счастливые люди они думают что живут хорошо. Кто в реалиях своих на себе испытал японца и европу разницу знает. японцы лучше и это недавние тесты самих немцев подтвердились они признали что после 7 лет их машины рядом не стоят даже с теми японцами которые по Европе ездят.

"праворульной «шушлайки» Toyota Celica Camry"
так Celica или Camry ?

"А вот с чем у «японцев» всегда было, мягко выражаясь, не очень — это: 1) вместительность и удобство посадки для высоких русских людей; 2) дизайн и 3) управляемость и «чувство» автомобиля."
после этого дальше читать не стал. Автор, походу у тебя не тараканы в голове, а шушлайки. Ты хоть бы обзоры почитал, За рулем там всякие, передачки посмотрел...

какае то фигня... а не статья

аффтар... вот когда полностью сделаете подъёмники стёкол на кнопочке на ВСЕХ дверях в БАЗОВОЙ комплектации,тогда и попробуйте писать.. хотя сразу предупреждаю — тогда я напишу,что "вот когда сделаете литьё базовой фишкой"....))))..

Такие машины больше не где не купить! Салонные бракованные авто с конским ценником голой комплектацией и то выбор отсутствует! а Пруль всякий есть кому какой нравится есть тысячи модификаций высокого качества и комфорта рекомендуемая аукционная оценка от 4 до S!

По поводу "статьи" сказать нечего, а для комментаторов и в целом о вопросе:
Единственная причина для отрицательного отношения к праворульным авто — не исправленные/не замененные фары ближнего света, ослепляющие встречных. Остальное (обзор в правостороннем потоке, пассажир со стороны дороги, борьба с автолобби в правительстве и попытками запрета) считаю личными вопросами владельцев до тех пор, пока это не становится причиной ДТП.
Заметил интересный факт — как увидишь на дороге интересную машинку — с необычным форм-фактором, просто красивую без претензий на "агрессию" — почти всегда правый руль.
Не говоря уже о машинах мечты — GT-R и старая Делика.

Жалко, низко, смешно и убого! :)))))) Автор статьи, либо ты бездарная продажная журнашлюха, которая так и не смогла отработать этой статейкой свои 30 серебренников, либо ты слабоумен и мудаковат на голову причем от рождения. Все свои 20 лет водительского стажа на "наших японских" авто даже не подумаю променять на месяц езды на сборно-помойно-салонном дрындулете любой японской марки, собранной где-бы то ни было, кроме японских островов.

Автор, что ты куришь?
Живу в Красноярске.
Езжу на Toyota IST. Двигатель 1,3. (вообще есть 1,5 4WD)
Расход по городу 6 литров. По трассе 5 литров — это жена так ездит.
Расход 8 по городу. По трассе 7 литров — это я так езжу.
Мой рост 184 см. В машину входит две полноразмерных стиральных машины, или 5 человек.
Так вот о чём это я?
Ах да, машине 10 лет. Пробег 170 000.
Из ремонтов — только Т.О (замена ремня генератора, замена свечей, замена колодок*2 раза, замена масел и фильтров по регламенту).
Вся подвеска родная, включая шаровые и амортизаторы). Покажите мне европейский аналог с такой же надёжностью за 270 000 рублей?