-
20 окт 15Каждый случай уникален, не может быть единой мерки на всех и на все случаи, но в общем-то приоритеты расставлены правильно. Если уверен что торможение не позволит избежать аварии и владеешь навыками маневрирования и автомобилем в частности — то как бы ни было парадоксально, увеличение скорости на маневрировании может спасти чью-то жизнь. Имеются ввиду особенности выполнения некоторых типов контраварийных маневров на разных типах приводов. -
V19 окт 15Пример из личного опыта моего знакомого. Ехал с разрешённой скоростью, в 8 метрах за пешеходным переходом из за остановившегося автобуса выбегает бабуля он берёт правее на обочину, но бабуля шустрая все равно догоняем машину и налетает на крыло со стороны водителя. Ничего не поломала, только сотрясение головы.
Результат, будут судить, авто эксперт решил, если бы он не увернулся, возможно бабуся успела перебежать. Бабуля избежала наказания, так как вышел срок, по административке. А ему суд он будет решать, успела бы или не успела перебежать. -
17 окт 15Недавно был участником ситуации.
Мне на дорогу выскочила собачка, стал тормозить, но не успел — сбил. После этого отпустил тормоз и стал останавливаться не спеша. И через секунд 5 получаю удар сзади в бок... Оказалось за мной ехала дама, она сидела ситуацию, тоже стала тормозить, но решила при этом вырулить и её занесло...-
20 окт 15Похожий случай был со мной зимой ... двигался ровно 80 по ненагруженной автомобилями дороге, по обочине бежала собака в попутном направлении и метров за 7-10 до капота рванула через дорогу. В салоне жена, ребенок и я. Тормозить просто не стал, даже не дернулся что-то делать рулем или тормозами, потому что уже в первую секунду, оценив, понял — либо собаке капут — либо мы улетим. Состояние дороги : асфальт/наледь/переметы кусками. В летний период рискнул бы сделать "перестановку" с умеренным торможением, привод передний.
-
-
15 окт 15Я для себя определяю всегда ситуационно. В большинстве случаев нет времени оценить ситуацию справа, либо дистанция для торможения достаточна, так что в большинстве случаев торможение. Иногда торможение с маневром -
14 окт 15Вообще маневрирую, чем спас уже несколько неразумных граждан, по крайней мере, от инвалидности. Но положено по ПДД, тормозить. Если есть шанс, буду и дальше объезжать.Наши законы, как всегда, ориентируются на самых тормозных и незаконопослушных особей.И по ним выравнивают шеренги.-
-
A14 окт 15Не надо рассказывать сказки от большой обиды. Законы редко ориентируют на дураков или защиту интересов правонарушителей.
-
14 окт 15Простой пример.В российском Налоговом Кодексе есть такое понятие, как "минимальный налог".Т.е, если этот "минимальный налог" окажется больше, чем 15% с прибыли, то уплачивается "минимальный налог" с оборота.Понятно, что этот МН рассчитан на незаконопослушные предприятия, с которых хоть шерсти клок.А законопослушные предприятия, оказавшиеся по воле случая без прибыли, этот налог попросту разоряет, поскольку уплачивается и в случае убытков с оборота.А Вы мне будете про обиды и защиту интересов.В отчетном году , по меньшей мере, треть законопослушных предприятий, если сумеют кое-как выкарабкаться , будут ограблены этим самым МН и разорены.
-
A17 окт 15Прошу прощения, что не ответил сразу — был в отъезде. Честно говоря, я не силён в налогах, но по-моему всё же минималка равна одному проценту, а не пятнадцати (я вообще плачу 6%, что меньше 15%). Кроме того, налоговая — это сборище туповатых дармоедов, которые сами зачастую свои же "налоговые" законы знают очень плохо. Помню, было дело, пытались навязать налог с зарплаты в организации, которая состояла из одного человека. На отказ пытались угрожать. Но дальше дело так и не двинулось, т.к. нет такого закона, согласно которому основатель организации должен сам себе начислять ЗП в обязательном порядке.
-
-
-
A14 окт 15Законы писаны кровью. И, хотя лосей-пешеходов, достаточно — соблюдение скоростного режима практически всегда дает возможность безопасно затормозить.
Водители со стажем не будут разгоняться в местах, где есть слепая зона и может "выскочить олень". Поэтому, при нормальной скорости движения возникновение ситуации, когда надо объезжать (и невозможно затормозить) крайне редко встречаются.
И, чаще всего, такие ситуации возникают из-за автомобилей, а не из-за пешеходов.
А во всякой тебе думать о политике и сношать "наши законы"... ну мелочно, что ли... задумайся -
-
14 окт 15Просто если за КАЖДЫЙ ТРУП — САЖАТЬ ПО ЗАКОНУ..., а не по "понятиям" воровской/ментовской власти, — ВСЕ будут ездить исключительно по ПДД и тормозить перед каждой "зеброй".
Если в государстве Законы НЕ ПИСАНЫ "избранным" — зачем вообще спорить про всякие "торможения"/"маневры"... :-)))-
-
-
14 окт 15Но при этом "пешеход, ступивший на проезжую часть становится участником дорожного движения" — и их ШТРАФОВАТЬ наравне с водителями — это быстренько отобьёт охоту шляться по проезжей части во всех направлениях, вне специально отведенных мест перехода, как бараны тупорогие. Освободить автоматически от ответственности водителя, сбившего ПЬЯНОГО пешехода. Если водитель предпринял все меры чтобы "нерадивая "жертва" осталась жива", и это доказуемо, но пешеход пострадал/погиб — освободить водителя от ответственности, возложить вину и оплату ремонта автомобиля, буде такой необходим — на пешехода, если происшествие произошло по причине выхода пешехода на проезжую часть в неположенном месте.
-
15 окт 15weber2005 — а например электричка тоже является средством повышенной опасности, орудием убийства — она не застрахована от идиота перебегающего ж.д переезд перед ней. Если так рассуждать, то к каждому слепому углу надо подкрадываться — а вдруг оттуда велосипедист вылетит или подросток. На скорости выше 40 вряд-ли увернешься. А углов у нас таких на каждой дороге навалом.
-
-
-
-
15 окт 15Вы правила то знаете про скорость в населенных пунктах? Просто дико интересно. Большая скорость в Москве например разрешена только на участках, где нормальных пешеходов быть не может. Далее, по ПДД читаем:
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Если стоит знак 60, то водитель должен выбирать скорость не более 60, но можно и меньше.
И еще один прикол — отличие по скорости движения от потока на 15% сразу серьезно увеличивает шанс возникновения дтп
-
-
O14 окт 15Знакомая жены (без ума влюбленная в кошек) пыталась на пустой дороге объехать перебегающую кошку.
Итог — машина ремонту не подлежит после столкновения с деревом + сотрясение всего, что было в голове и пара недель в больнице.
Всегда повторяю всем — не менять полосу движения!!! при аварийной ситуации!-
S19 окт 15Имхо кошки такие твари, что специально дорогу перебегают. Иначе объяснить желание кошки перебежать дорогу перед машиной, едущей в частном секторе по узкой дороге перед лежачим полицаем со сторостью 10км/ч, объяснить не могу. Кстати кошак умудрился таки под колесо попасть.
-
14 окт 15На самом деле, как бы это не печально звучало — нопри аварии чаще всего вмазаться будет дешевле и проще, чем уворачиваться... особенно, когда не виноват. Если не виноват и стукнулся — авария двух транспортных средств — разбирательство — страховка и тд.
если увернулся и задел барьер-столб-припаркованую машину-пешехода — авария с участием одного (движущегося) транспортного средства — вся ответственность на водителе (и хорошо, если еще пешехода не сбил насмерть).
Был один знакомый (лет так пятнадцать назад) — он увернулся от выскочевшей на дорогу собаки — сбил пешехода (к счастью не насмерть), разбил машину при вылете на тротуар, а потом еще рекошетом и эту сабаку прибило... -
S14 окт 151. "...На самом деле, прямого запрета на маневры, совмещенные с торможением, нет..." — ну да. А еще в ПДД нет прямого запрета на поворот с левого ряда направо (и с правого — налево), на выезд на встречку "при выезде с пересечения проезжих частей", ... :-)))
2. Как следует из ПДД, к маневрам относятся: начало движения, изменение полосы движения, поворот, разворот, движение задним ходом и остановка. Какой же из маневров водитель может выполнить без нарушения ПДД при возникновении опасности для движения?-
14 окт 15учи правила
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель ОБЯЗАН заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении,
10.1. ... При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.-
-
A14 окт 15Что значит предписание? Ссылка на п. 8.7. типичная демагогия. И нарушение пунка 8.5. вполне себе нормальное нарушение ПДД — пердупреждение или штраф 100р
-
S14 окт 151. ИМХО, в п.2 выше понятно изложено, чем отличают предписание и прямой запрет. Что вам конкретно непонятно?
2. Перед тем, как обвинять, не худо было бы прочесть п. 8.7 ПДД. А он гласит:
"Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам." — т.е., при выполнении "если..." и "при условии..." нарушения ПДД нет.
-
-
15 окт 15это, в данном случае, императивная (обязывающая) норма права. По сути, это прямой запрет на другие варианты действий. В данном случае гипотеза нормы — "при повороте на лево", а императивная диспозиция нормы права начинается со слов "обязан заблаговременно"
-
-
-
-
P14 окт 15А вы на чём едете, если на камазе, то можно не сворачивать :-)
Тренируйтесь на учебной трассе, например машина быстро едет и кто-то выкидывает перед машиной пустую коробку, вы совершаете "бросок" на соседнюю полосу или через полосу, машина соскальзывает.
Не будете учиться, в конфликтной ситуации инстинктивно вы совершите этот бросок, но машину развернёт и переворот... писец...-
S14 окт 15Ну да. Уж тому как 12 лет назад. Вторая половина ноября. Дорога М10 (в районе Чудово). Прошел снег. Дорога — по две накатанных (практически чистых) "калеи" в каждой полосе, между которыми снег. Иду в правом ряду. В левом, примерно на полкорпуса впереди, идет "Фокус", а перед ним — фура. Скорость — 60-70. Вдруг с фуры падает на дорогу ком слежавшегося снега — "Фокус" делает "бросок" на мою полосу. Торможу. "Фокус" цепляет снег между полосами, его заносит и он бьет меня правым боком багажника в левое крыло ... обочина заснежена ... обе машины в кювете, причем Форд еще и лег на бок ...
-
Сделано с
NoNaMe