Техосмотру поставили диагноз

В Иркутске товарищу брали техосмотр и страховку сразу, так сказали что ближайший СТО который с ними сотрудничает, находится в Братске, это 630 километров Карл, ты бы поехал? И это Росгосстрах, крупнейший страховщик осаго в России. Какие нахер реформы, о чем речь вообще идет? Переливают там из пустого в порожнее. Ну конечно я почешу 630 км чтобы мне там все галочки проставили, пздц слов нет...

Прошу экспертов помочь установить взаимосвязь в соответствии с этой фразой "Если брать число погибших, что за 2012 и 2013 годы ущерб для государства составил 111 млрд руб." Или имеется в виду общественный транспорт?

У меня уже голова кругом идет от всяких осмотров, налогов, акцизов, проверок государству не кажется что оно свою функцию поменяло с улучшению жизни своему народу в ухудшение нашей жизни. Какой бы депутат не придет так идиотский закон нате получите

ГАИшникам стало жалко упущенный куш? :)

представители крупных страховых компаний не согласны с тезисом о том, что исправность страхуемых автомобилей для них не важна, а приоритетной задачей является лишь количество проданных полисов. — угу, у нас полторы тысячи цена вопроса или можешь вообще не проходить, но если будет ой — то страховка аннулируется..
+им главное дополнительную страховку жизни подсунуть, а то все страховые компании не до получают сверхприбылей..
уроды©

Как удивительно! Контроль не удалось наладить, диагностическими картами торгуют. Я думал такое возможно только в бездуховных США и Гейропе.
Блин, полная традиций пердков и богоизбранности Россия никогда таким не страдала. Именно поэтому другие страны мечтают чтобы мы научили их жизни. А пятая колонна все пишет. Врет о нашей культуре и традициях.

Тот техосмотр, что был ранее, он тоже был "липовый"! Водители знают, что можно "навести марафет" и сдать машину без всяких взяток. Хотя это долго, муторно, я имею ввиду очередь.
И хотя я инвалид, но никто из водителей не стал меня пропускать без очереди — ни на улице, ни в кабинет. Так и сказали — "Ты на автомобиле как все! Сядь в машину и жди очереди"! И вот такое отношение — грубое — оно характеризует этих водителей. Вот подумайте, кстати, может ли быть грубым водитель в очереди и добрейшим на дороге? Вряд ли! Так что, часть аварийности по вине психологии водителей. Но это так, лирическое отступление "по поводу".
Теперь стало лучше. В том смысле, что быстрее и дешевле. Рынок и конкуренция сделали своё дело! А то, что некоторые "пострадавшие от недополученной прибыли" сейчас хотят вернуть обратно, то пусть "стараются бодаться с другими капиталистами"! Как тут иногда пишут — "Запасаемся попкорном"!

По сути техосмотра в России никогда не было и нет. Есть только толкучка у кормушки.
Когда же эту хреноту отменят то совсем? :(((((

а что про состояние дорог не упамянули? выезжая с техосмотра, даже исправный авто на наших дорогах испортить элементарно можно.

Это залепонистое нижнее фото, как заключительная точка этой залепонистой статьи. :D

До марта месяца 2011 года в Москве существовала достаточно стройная система проведения техосмотра, ко торая базировалась на разработках ГУП Московская Городская Служба Технического Контроля (ГУП МГСТК). Руководил этим предприятием И. В. Климаков, который занимался этими проблемами с 1996 года. Мэру Москвы понадобилось заменить Климакова на Романова. Для этой цели были инспирированы очереди и беспорядки на пунктах ТО с последовавшими жалобами "трудящихся". Несмотря на то , что работой пунктов ТО руководил не г. Климаков, а владельцы этих пунктов, г. Собянин уволил за беспорядки и недолжную организацию работ именно И. В. Климакова. С тех пор ГУП МГСТК существует фактически только затем, чтобы обеспечивать зарплатой г. Романова. Последовавшие вслед за этим "мудрые" решения Медведева и Путина фактически разрушили систему проведения техосмотра в Москве да и в стране. Проведние техосмотра сейчас отдано на откуп страховщикам. Многие пункты техосмотра проводят "техосмотр" имея из оборудования только лишь стол, стул и ручку. Интернет кишит объявлениями о выдаче диагностической карты без предъявления транспортного средства и с доставкой карты на дом. Так что у существующего на сей момент катастрофического положеня дел в части техосмотра есть вполне конкретные авторы: Собянин, Медведев, Путин.

Не ежедневный ТО имеет бесконечно малый смысл.

> 945 ДТП с погибшими и пострадавшими, причиной которых стала техническая неисправность автомобилей.
Терзают меня смутные сомнения, что по каждому подобному ДТП проводится недешевая техническая экспертиза, которая по остаткам автомобиля может дать однозначное заключение, что автомобиль на момент аварии был неисправен и именно эта неисправность привела к ДТП.
зы. сдается мне, что представитель ингоса несколько лукавит насчет контроля за партнерами, они же первые не заинтересованы терять клиентов, которые уйдут к тому страховщику, который менее щепетилен в вопросах раздачи диагностических карт всем желающим. Я бы еще понял, если бы в ингосе были бы шоколадные условия по страхованию, тогда можно было бы проходить ТО. А если там как у всех, то фигли жопу-то рвать, когда в других страховых вместе с полисом и диагностическую карту привезут?

>>Как отмечает гендиректор союза «Техэксперт» (объединяет организации, выполняющие техосмотр) Сергей Зайцев, реформа системы техосмотра в России по итогам трех лет показала крайне отрицательные результаты.
Я вот что не пойму- что означает "ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ результаты"?
Для кормушки или для дорожного движения? Да, негорящая лампочка в фаре создает трудности для других участников (ночью или в темное время суток), но, бля, еще большую аварийность создают, например, гаюги или усатые ЦОДД, без поворотников совершающие маневры и повороты и эти же гаюги, не штрафующие других участников за такие же правонарушения.
Я понимаю, что дрон Сергея Зайцева призван защищать не справедливаость, а кормушку, но не пойму очередных дронов в этих комментах, начавших писать какую-то ахинею, типа "а как вы хотели, на сломанном авто, да на дорогу".