Техосмотру поставили диагноз

Профанация в чистом виде.
ИМХО:
1.Поскольку, операторы ТО готовы выдать талон на любой автомобиль не глядя. То, зачем вообще нужен ТО?
2.Поскольку, ТО теперь, как бэээ... контролируют страховые, а они готовы застраховать любой автомобиль не глядя. То, зачем вообще нужен ТО для страховой?
3. Поскольку, официальные дилеры проводят свой ТО, то зачем для таких автомобилей проходить еще и Гос.ТО?
4.Поскольку, в автомобиле, даже вскоре после ТО, может произойти поломка прямо на ходу, при которой автомобиль становится "технически не исправным". То, зачем вообще нужен Гос.ТО?
5. Любой здравомыслящий человек, по идее, не подет на "технически неисправном" автомобиле. Или, (с учетом п.4) продолжит движение со всеми предосторожностями. То, зачем нужен Гос.ТО?
Если взять официальную статистику ГИБДД ( gibdd.ru ) и посчитать, то получится, что неисправность ТС привела менее чем 1,2% ДТП от общего количества.

Простите, а что, когда-то ТО не был коррумпирован? А может, ГАИ просто потеряло кормушку?
Задумка-то была хорошая — воодителей, виновных в ДТП из-за неисправного ТС, должна рублем наказывать страховая. Только почему-то это не работает.

у моей нивы техническое состояние лучьше чем с завода. усилино много чего, колёса уазика, тормаза от эмки и многое другое. Мне оно НЕОБХОДИМО ибо даже уазики в дождливуюпогоду в мою деревню не проедут — даже трактора содятся. Денег на вертолёт или дом на мальдивах я не заработал.. но ТО честно я пройти не могу ибо это вмешательство в конструкцию...
У матери астма — ей нельзя находится летом в городе. Мне её живьём прикопать из-а тго что у нас законы кривые ? Тех осмотр плох не сам по себе а идиотизмом реализации. И все кто в теме в этом уверены — от владельцев авто до гаишников. И хоть ты расстреливай — с идиотизмом народ будет бороться ибо хочет жить. А смерти... от неисправности авто реже чем от падения самолёта.

В Нижегородской области техосмотр превратился в профанацию. Если еще 5 лет назад на любой станции придирались к любой херне типа подсветки заднего номера, то сейчас машины не смотрят совсем. Просто платишь 390р (официально!) и тебе дают бумажку. А можно и вообще ни куда не ехать, ибо талоны ТО продают сами страховщики ОСАГО, только чуть подороже. Пару недель назад решил сделать диагностику подвеске на стенде, обзвонил десяток СТО — нигде трясучки нет (хотя раньше была), нашел стенд только на Автомобильной кафедре университета.

нормальный человек всегда следит за своим транспортным средством...

Ежегодно, а то и по 2 раза в год прохожу тех. обслуживание у оф. диллера, — зачем мне этот ваш техосмотр?

В России все благие начинания увязают в болоте коррупции.Почему-то нигде не увязают, а в России увязают.
Образцы для подражания сомнительные.

Две машины в семье, ни разу не проходил ТО с тех пор, как сделали необязательным. Карты продают вместе с полисом для вида. Для контроля состояния и ремонта раз в год, обычно когда меняю резину осенью или весной, прошу все проверить и ремонтирую в проверенном сервисе. Зачем тратить время на бесполезный штампик?

Примерно половина российских водителей не проходят ежегодный техосмотр.
Откуда данные, может быть они самостоятельно делают техосмотр, или не официально, по-чёрному.

Аварий больше стало потому что куча "водятлов" права купить успела под шумок.
Ну и машин больше стало.
А техосмотр — я думаю практически никто не поедет на неисправной — жить то хочется...

В Украине техосмотра давно отменили,хоть в этом Россию обошли...

слегка не в тему, но все же тут про сервисы и все такое:
по поводу официальных сервисов — знакомый слесарь (у которого делаю несложный ремонт) рассказал недавнюю историю:
приехал к нему чел на ниссане, говорит "руль вибрирует при тормозе, что это может быть". ну слесарь ему говорит — колодки, либо диски менять. тот кивает и едет на офиц.сервис (типа там гарантия и т.п.). Ему снимают диски (впаривают, что они убитые и надо менять, хотя они были живые и можно было проточить) и меняют на новые.
Дальше все интересней — чел через пару дней замечает, что вибрация не пропала! Едет в тот же сервис — они ему говорят: "по лужам ездили? а зря! надо опять диски менять!!!"
слегка офигевший чел приезжает к знакомому слесарю и просит посмотреть диски (он в шоке, т.к. оказывается на машине НЕЛЬЗЯ ездить по лужам!) — и слесарь, сняв диски, видит, что там где они прижимаются — целые коросты толстой ржавчины (видимо от старых дисков), т.е. в сервисе даже не удосужились счистить РЖАВЧИНУ!
Он все почистил, поставил на место — машина ездит без проблем и всяких вибраций... Что и требовалось доказать...
п.с. еще одно отличие официалов — человеку запрещают входить в гараж и следить за работами. порядок такой. а потом водилы удивляются — почему это только что замененное масло воняет гарью...

Следить за машиной нужно в течение всего времени, а не ТОЛЬКО перед техосмотром.
Тогда и проблем не будет. Проходил 2 недели назад. Без проблем!
Стенд. Огнетушитель. Знак остановки. Знак аварийной остановки. Фары и СО не проверяли. 800 рублей и гарантия, что есть в базе. И при ДТП уверен, что не будет никакого "кариеса" со страховыми компаниями.

Ни в техосмотре, ни в медицинской справке, вообще нет никакого смысла в плане безопасности (если только их не сделать ежедневными). В ПДД есть прямые указания, в каких случаях запрещено пользоваться автомобилем, а в каких разрешено с ограничениями. Этого достаточно. Все остальное от лукавого.

ну правда. если чтить всякие либеральные, демократические и капиталистические теории, то одна из них звучит как "не нужно государственного регулирования, рынок — лучший регулятор". получается техосмотр нафиг вообще не нужен.
и можно на дороги выпускать что угодно и в каком угодно состоянии. кто пострадает или умрет — просто не повезло. родственникам возместят пару десятков тысяч из ОСАГО.

проходил по новой системе. приезжаешь на точно исправном авто. говоришь мне нужно тех осмотр. они спрашивают как будете проходить: дороже но без осмотра или по правилам но мы все проверим? давайте говорю, проверяйте... конечно же они проверяют и находят неисправность и предлагают ее устранить.. в процессе устранения находятся еще куча проблем и все становится дороже чем если бы я заплатил сразу без осмотра..

Автор не прав, если будет обнаружено что на сертифицированной станции, то это огромные проблемы для самой станции и ее сотрудников вплоть до закрытия. А раньше даже машины на техосмотр не пригоняли!, а сейчас все стало строже и главное без очередей и с добродушным отношением к клиенту, не то что в прошлом постоянно хамское отношение.

Техосмотр — это прежде всего безопасность личная, близких и окружающих. Раньше покупал талончик из-за огромных очередей, сейчас прохожу по честному. Поэтому с автором статьи не согласен, ситуация ТО улучшилась.

Техосмотр всегда проходил официально. Сначала на ржавой 2109, потом на E201, на пассате B5+, SsangYong Istana, теперь на Ford FocusII. Практически никогда небыло проблем. Последние 2 или 3 года вообще очередей нет, вся процедура занимает 10 минут и стоит копейки.
Но наши сограждане в подавляющем большинстве один хрен платят за "левые" техосмотры. Не понимаю — зачем????

Реформы техосмотра ярко показали его ненужность!
В Германии, на что уж жестокий техосмотр, а меня чуть не убило, когда у презжавшего мимо "Жука" оторвалось колесо.