-
-
28 май 15Вот не один не написал, сколько утонуло людей при попадании авто в реку море итд люди в воде не могут отстегнуть ремень безопасности и остаются в машине привязанными отстегнуться не могут и тонут а сам видел когда джип врезался в столб и вспыхнул(загорелся) замки ремней не смогли отстегнуть потому что при ударе их просто заклинило зажало люди сгорели заживо!!! два на переднем сиденье водитель и пассажир смотрели много но не могли попасть в авто потому что двери не открыть их заклинило!!!! да и огонь .А может кто то слышал в иркутске самолет сгорел при посадке? он просто залетел в гаражи но я не про это комиссия дала заключения при пожаре люди Не смогли отстегнуть ремни безопасности и пол салона сгорело людей это есть в инете самолет не машина но все же ремни-
29 май 15,,,,,,,,,,,,,,,,................
Это знаки препинания. Дарю, не жалко. Пользуйтесь и некоторые начнут вас понимать.
-
-
-
28 май 15Если не пристёгнут, а подушка сработает, то можно и без зубов остаться. (Видел живой пример).
Вылет подушки рассчитан на пристёгнутого водителя.
А уж если в очках, то вообще без вариантов. Подушки, как правило, срабатывают. Т.к. на многих машинах это дело пищит, поэтому ставят заглушки.
И да! В моей личной машине 8 подушек безопасности, в служебной 2.
Поэтому я всегда пристёгнут. Много лет назад, в жигулях и подобном, никогда не пристёгивался. А чтобы вылететь через лобовое это надо лететь на большой скорости или чтобы в тебя на большой скорости. В городе это не часто. -
29 май 15Т.е если-бы не принудительная защита срабатывания подушек, то и пристёгиваться не надо?
Интересно, спасет-ли подушка непристёгнутого водителя, если машина подпрыгивает и он головой врезается в крышу машины и ломает шею? Прицесса Диана вот была не пристёгнута — результат известен...
-
-
28 май 15штрафы за непристегнутый ремень в европе:
Испания 90-300 евро
Греция 375 евро
Португалия 120 евро
Турция 61 лира и 10 пунктов
Италия 78 евро
Германия 30 евро
источник
mietwagen-blog.autoeurope.de-
28 май 15кстати о германии:
Езда не пристегрутым (также в автобусе*) 30 €
Ребенок, пристегнут, но без детского сидения 30 €
....Несколько детей 35 €
Ребенок не пристегнут + Без детского сидения 60 € + 1пункт**
несколько детей 70 € + 1 пункт
* междугородний автобус
** баллы, немцы собирают так называемые пункты (пер. "точки") до макс. 15 штук
-
28 май 15К лету 2013г в недрах Госдумы скопилась масса законов . которые . по мнению депутатов . "коренным образом улучшат внутреннююи внешнюю политику России ."
Первый блок законов — "закон о поругании чести" — якобы уже прошел согласование с Союзом офицеров .
На доработке закон "О наказании невиновных и награждении осужденных". Закон еще не принят . но на свободу уже вышли все обвиняемые по делу об игорном бизнесе в Подмосковье .
На подходе проект закона "О чустве ответственного юмора". Он будет призван защитить от глумления казаков . хоругвеносцев . членов избиркомов . депутатов . владельцев казино и лиц . пострадавших от чрезмерного излияния любви к власти .Но разработчики закона должны понять что подписание его президентом сомнительно . а готовиться он исключительно для того . чтобы приструнить не в меру разговорившихся Шендеровича . Акунина и примкнувшего к ним Жванецкого .
После принятия закона "Об оскорблении чуств верующих" в либеральных кругах Москвы распространяются панические слухи . Есть опасения . что будут приняты законы "О ограничении секса и свободного хождения валюты". Муссируются слухи о разработке закона "Об оскорблении сексом" . Проект закона якобы уже получил негласное одобрение Совета Ветеранов Первой Мировой войны .
Страхи еще больше возросли после принятия закона о реформе Академии Наук .Говорят . что это пробный камень . если академики не взбунтуются . то будет сигналом к тому . что "уже ВСЕ позволено" . как в "Бесах" Ф,М,Достоевского . Обьявят монархию в границах 1913 года и введут публичные казни и кастрацию несогластных . -
L28 май 15Сам ремень пристёгиваю всегда, правда при смене сезона каждый раз его регулирую заново.
На мой взгляд задача ГИБДД проконтролировать, чтобы водитель умел пользоваться ремнём безопасности — правильно его отрегулировать и двигаться с ним, а пристёгиваться или нет уже личное дело каждого. Личная безопасность на то и личная безопасность, непристёгнутый ремень не несёт опасности окружающим. А вот неправильно отрегулированный ремень и подголовник несут ещё больше опасности, чем непристёгнутый ремень. есть у меня пара знакомых, которым ремни при аварии нанесли серьёзные травмы — одного практически перерезав пополам, второго просто задушив.
P.S. Таксисты, кстати, многие ремни не застёгивают — пассажиров много, есть неадекваты, при застёгнутом ремне водитель физически не сможет нормально защититься или выскочить из машины при нападении.-
-
L29 май 15Внутри транспортного средства непристёгнутые водитель/пассажир представляют опасность только друг другу и обычно это по взаимному согласию, т.е. "сам виноват". Если же сила удара такова, что ты вылетел из машины, то опасность для окружающих от твоего тела намного ниже, чем от автомобиля...
-
-
-
28 май 15по последней картинке статьи
если был бы пристегнут, выглядел бы живым. а так повезло, вылетел и живой остался -
-
28 май 15Как вариант. В Европе почти нигде за это даже не штрафуют. И в автошколах не цены задирать, а учить подольше и получше.-
-
28 май 15Я и друзья ездили. Там стран 4 или 5 только штрафуют. Может, конечно, что то поменялось.
-
-
-
-
28 май 15Ни один ремень, шлем подушка или что то ещё не гарантирует спасение. Иногда ремень помогает, иногда убивает. Подборку с теми и другими случаями можно сделать равную.
А вот нести ответственность за свою жизнь нам даёт Конституция. Законы, за это право обязывающие платить должны быть исключены в принципе. Дополнительных разрешений, лицензий и пр. на реализацию этого права не должно требоваться. Конечно, с появлением в геометрической прогрессии водителей-недоучек заставляет лоббировать "монетизированные" решения. Они и поощряются такими же недоучками и приносят неплохие дивиденды.
Но с точки зрения права, гражданин должен сам решать когда он пристёгивается, а когда нет. И вообще что он делает для сохранения своей жизни и здоровья в каждый конкретный момент. Ведь, погибнув от неграмотного использования средств защиты навряд ли кто то потом подаст на это жалобу.
Кстати, есть ситуации, где КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ пристёгивать себя к транспортному средству чем либо. Поэтому люди погибают, в основе своём, по неграмотности, а не потому что что то не сделали в обязательном порядке. Так, нас не обязывают же помолиться перед дорогой? ..пока...-
-
28 май 15Я же не говорю, что бы никто не пристёгивался. Это должна быть ответсвенность пассажира, водителя, а не повод получить денег.
-
28 май 15Если-бы все были такие ответственные, то не было-бы штрафов. Просто я представляю последствия и заставляю пристёгиваться всех, даже в зоне 30 км/ч. А в европе так — посадил пассажира — будь за него ответственным. Были случаи, когда водитель платил за травмы пассажира даже в том случае, когда он не был виновен в аварии — в тебя въезжают взад и твой пассажир ломает шейные позвонки — платишь всё сам, если у тебя нет страховки пассажира. Это, кстати, причина, почему в той-же германии хоть заголосуйся — никто не подберёт...
-
-
-
-
-
S28 май 15Закручивание гаек продолжается. ИМХО, вопрос о использовании ремня надо оставить на усмотрение пользователя. Как уже отмечено, ситуации бывают разные. С другой стороны, для разумного человека угроза свернуть шею должна быть страшнее любого штрафа, а дураков и так слишком много. Сам пользуюсь почти всегда, хотя выступаю исключительно в роли пассажира.
Сделано с
NoNaMe