Кто ответит за 27 000 трупов или зачем нужна ГИБДД

Как показывает практика, ГИБДД у нас нужна только для того, чтобы сопровождать чиновничьи кортежи и перекрывать для них дороги, наказывать нарушителей ПДД и оформлять ДТП. Всё! Больше никакого толку от них нет.

У нас практически табуирована компьютерная отрасль. Полный колониально-оккупационный запрет концептуального развития компьютеров. Естественно ВСЯ сфера безопасности транспорта не развивается.
Ах да, на троллейбусы ставят говнонас... который кстати также не чуть-какбы функционирует.

где-то логика есть, а где-то......... ну типа этого: "А если автомобилисту разрешить ездить по дорогам с комфортной скоростью, то он не будет её превышать". комфортная по городу-это сикоко? 120? в европе, на которую автор ссылается, в городе 40-50 км\час. Да и водятлов там меньше

Все правильно ГИБДД организация не за что не отвечающая. Вот после пожара в "Хромой лошади", на скамье подсудимых сидит инспектор пожарной охраны, а вот когда начнут привлекать дпсников после аварий с человеческими жертвами глядиш они и заработают. Ничто так не дисциплинируе водителя, как стоящий на перекрестке инспектор ГИБДД, а не прячущейся по кустам.

Я поначалу согласился со многими каментами, типа "а сами водители...", но потом подумал: "Стоп. Разговор об одной структуре. Которая не выполняет своих функций. Если всегда вести разговор по принципу "а сами дураки", то никогда, никуда не сдвинемся. Культура водителей — отдельный большой и больной разговор.Да, это другой конец одной палки, но все равно отдельная тема. Банальность, но менты карательный орган, а не организующий движение. Ну кроме исключений когда по городу едет какая то большая шишка.
Много ли мусоров на опасных участках, много ли на перекрестках со сломанными светофорами? Не "уй" сидетьв засадах на скоростных участках, надо идти и организовывать движение.
А отдельно браться за культуру вождения.

если водитель мудак, то причем здесь гибдд? если водитель болтает по телефону во время движения, если не включает поворотник при перестроении, если паркуется где не положено, можно и дальше продолжать это если, но суть останется прежней если водитель мудак, то гибдд не поможет.
а Вы в курсе что включённый Вами поворотник не дает право перестроения, он всего лишь показывает Ваше намерение?

Знаете в чем различие вот у нас и в Европе. Вот еду я с человеком в Европе, велосипедист по центру дороги, а он аккуратно за велосипедистом. Я: — а что так тянемся, объедем сбоку. Мне: — ты что, у нас же средство повышенной опасности, а значит и ответственности. Мы должны быть осторожнее.
А у нас: Человек на авто вылетает на главную со второстепенки, подрезая велосипедиста на главной. на мое возмущение ответ: "я больше, я правее....."

В прошлом году на дорогах России погибло 26 963 человека. Это приблизительно в восемь раз больше, чем гибнет в ДТП в Германии, где количество автомобилей даже больше, чем в нашей стране.
Прежде чем ругать ГИБДД, съездите в Германию и посмотрите как там автоводители ездят по дорогам.

Один из региональных руководителей заявил поступления штрафов от камер упали, вот его, что заботит, но никак не безопасность на дорогах, а у другого сын сам привнёс в эту статистику смертельный эпизод, в Альметьевске пострадавшему голову оторвало, на встречной полосе на остановке, на участке, где был знак 40, и ему ничего не было, даже дела не открыли по факту смерти человека(((.

ментовскОй девиз неизменен — наше дело порядок, непорядок — не наше дело!