Кто ответит за 27 000 трупов или зачем нужна ГИБДД

вставлю свои 5 копеек. в москве никак не могут отрегулировать светофоры. чтобы стартовав на зелёный успеть на следующем светофоре попасть тоже на зелёный нужно ускоряться с буксами и ехать не менее 80км/ч.
поскольку такая ситуация практически со всеми светофорами, это провоцирует водителей гонять по городу.
второй момент это движение в левом ряду с очень низкой скоростью. это провоцирует остальных постоянно перестраиваться. я этой логики не понимаю. для меня машину нужна, чтобы добраться от точки А до точки Б. возможно кто то просто катается или дышит "свежим" воздухом. считаю, что надо вводить ограничение минимальной скорости по полосам и штрафовать любителей кататься в левом ряду по мкаду на 80км/ч.

Какой смысл что-то менять если деньги при такой системе в виде штрафов текут рекой, а для того чтобы создать удобства надо деньги потратить. Во главу угла поставлено пополнение казны и карманов!

Вроде бы верные рекомендации в конце этой статьи, но напоминают анекдот про сферического коня в вакууме.

собрались поныть тут? как вас еще научить соблюдать правила, кроме как рублем? лупить до крови? вы все тут короли мира, законы не писаны понты выше Эвереста, как еще можно предупредить? у меня в городе пьяный урод 3 женщин на остановке сбил пьяный 24 летний, я бы ему руки отрубил, чтоб больше не мог рулить... а пешеходы, хорошо у нас в городе ограждения поставили не такие ,как здесь на фото, так просто не перелезешь, с ними понятно они всегда правы пока живы, обидно, что изи за козла или козы не захотевший идти по правилам по дороге отвечать мне... а местные назначенные губернаторы, на дорогах глубина ям до 40 см, почему никто не наказан, или сказки про климат расскажите, матерал асфальта говно, тендеры и прочее, а не климат!!!

Начните с оплаты труда. сделайте так, чтобы зарплата сотрудников ДПС зависела от безопасности на дороге. Погиб челоек — весь отдел не получает в этом месяце. И удивитесь результату в следующем месяце. Сейчас сотрудники ДПС выполняют план по штрафам. Отсюда и результат. Есть яма на дороге. Движение на дороге не безопасно. Сотрдуник ДПС становится ПОСЛЕ ямы и внимательно смотрит, как ее водители объезжают. Не дай бог, кто на встречку вылез. Какое отношение такая работа ДПС имеет к повышению безопасности дорожного движения. Никакого. Если сделать так, чтобы зарплата сотрудников ДПС зависела от количества аварий на дороге, то в этой же ситуации сотрудник ДПС станет на дороге ДО ямы и будет всех водителей предупреждать — не гони водитель, впереди яма на дороге. Заодно этот же сотрудник вздрючит тех кто ремонтирует дороги. Полномочий у милиции полно. Если уж совсем комплексно решать вопрос. То страховые компании жалуются — мол мало мы зарабатываем. Но никто из них не вспоминает о том, что они будут больше зарабатывать, если количество аварий снизится. Не надо повышать тарифы — снижайте количество страховых случаев. Ясень пень это сложнее, проще с депутатами договориться тарифы увеличить. Было бы желание у кого, можно было бы и страховые напрячь в решении проблемы большой смертности на дорогах. Ключевое здесь — было бы желание. Сами знаете у кого.

Только ужесточение наказаний для нарушителей. Причём реальное ужесточение, когда пьяный водятл автоматом будет получать минимум пятёрочку. Если просто сел датым за руль.

Думаю, что самое главное — воспитание в семье!

Враньё, дороги у нас отличные, главное не выключать 1 канал(сарказм)

У буржуев дороги устроены так, что выехать, скажем, на ту же встречку можно только сознательно, да и то постаравшись. Либо клумба отделяет встречку. Либо выезды-съезды под острым углом, никак в них по ошибке не залезешь. В крайнем случае все утыкано огромными красными плакатами Wrong Way. В результате нарушить реально только правила парковки и скоростной режим.

Слишком явная безнаказанность определенных категорий граждан — провоцирующих дтп просто своим появлением на дорогах: менты, работники прокуратуры, чиновники, судьи... привыкшие вести себя как бандиты в 90-е.