Регионам предлагали заменить электрички рельсовыми автобусами

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • vcooking
    11 май 16
    А почему нельзя разделить имеющуюся уже электричку на несколько? Нужен 1 вагон с "антенной", один с мотором и одна морда.
    Ответить
  • pepeiace
    8 фев 15
    Ну понятно, экономика России в руках евреев, у них и деньги. А Иван-Дурак снова умоется и сядет на ту же задницу, и дальше крячить за копейки на тех же евреев, все глубже погружаясь в трясину еврейских же банковских кредитов. Полуеврею диме и еврею Дворковичу сейчас крайне нужно успеть приватизировать оставшиеся крупные активы, естественно по своим людям, евреям же. И землю они втихаря распродают, через какие-то хитрые агрохолдинги, хозяева которых живут все больше в Нью-Йорке и Тель-Авиве. И теракты им как раз на руку, ибо под видом усиления антитеррористической борьбы, они попросту усиливают охрану и легитимизацию хапнутого. Параллельно, так сказать.
    Ответить
  • psyco_holic
    8 фев 15
    спасибо что не рельсовыми самолетами
    Ответить
  • D
    7 фев 15
    цена на проезд в несколько раз перекрывает себестоимость --> довольно высока --> мало желающих ездить!!!
    ну а якунин просто жаба — всё ему мало и пошел на сокращение электричек — естественно без спектакля с участием путина не обошлось
    Ответить
  • pepeiace
    7 фев 15
    Ополченцы под Дебальцево загнали в "котёл" группировку украинских войск и глушат её залпами "Градов" и гаубиц. В Москве маги и колдуны из Высшей школы экономики загнали в котёл народное хозяйство России и глушат его залпами своих диких решений. Высшая школа экономики — это склеп, в котором покоится прах Гайдара, наполняет тлением всю экономическую и хозяйственную жизнь России. Погрузившие страну в чудовищный экономический кризис маги из Министерства экономики и Центрального банка собираются то на Гайдаровском форуме, то в Давосе и, лицемерно вздыхая, предлагают пути для преодоления кризиса. Как если бы могильщики, все в земле, с румяными лицами торопились в родильный дом, принимали роды младенца и тут же бежали с ним на столь любимое ими заповедное кладбище.
    Это они после трагического 1991 года создали сырьевую модель российской экономики, уверяя нас в гармонии мирового хозяйства, в неизбежном разделении глобального рынка. Отвели России место в сырьевом чулане, разрушив почти дотла всю тяжёлую обрабатывающую промышленность, созданную советскими людьми в неимоверных трудах и лишениях. Без собственных станков, без микроэлектроники, без гражданских самолётов, швейных фабрик, огуречных и помидорных грядок Россия превратилась в железную трубу большого диаметра, сквозь которую на Запад улетают драгоценные углеводороды. И теперь, в период санкций и дешевеющей нефти, Россия не в состоянии сделать собственный гвоздь или сшить для себя рубаху.
    Это они, чёрные маги, создали экономику кризисов, которые уже трижды сотрясали Россию, опустошая кошельки её граждан и набивая портмоне миллиардеров, сделанные из человеческой кожи. Это они утверждают, что бог мировой экономики — это рынок, и сводят на нет усилия государства исправить их экономические уродства. Сегодня экономика России ввиду санкций и многочисленных эмбарго подвергается вопиющему неэкономическому насилию, репрессируется беспощадным Западом. А эти чародеи — грефы, чубайсы, кудрины — хотят бороться с насилием рыночными методами, отыскивая эти методы среди истлевших листков гайдаровских рукописей. "Нет мобилизационному проекту!", "Свобода перемещения капиталов!", "Плавающий курс рубля!" — повторяют они свои колдовские заклинания в тот момент, когда Запад объявил мобилизацию всех нерыночных государственных средств, направленных на удушение России.
    zavtra.ru
    Ответить
  • zalola185
    7 фев 15
    да чего там сокращать вагоны — все в кабине у машиниста поместимся)))
    Ответить
  • pepeiace
    7 фев 15
    Нет у русских сейчас другого заступника, кроме их исторической памяти. Памяти о былой России, населенной целым сонмом подвижников и радетелей.
    И о том, что было в их недавней судьбе такое загадочное явление, как Лаврентий Палыч.
    К кому же еще воззвать, видя вершащееся безумие? Дело Первого Первого – Академия наук – триста лет стояла скалой русской науки — разгромили. Вчера спалили и библиотеку РАН, третью в мире по своим богатствам. Не успели проснуться, новая напасть – подешевело пойло. Вернули рекламу пива. Снова разрешают мат. Позорят Церковь в бесстыжем Левиафане… Я уж не говорю о бешеном повышении цен, о том, что рубль по итогам прошлого года стал самой слабой валютой в мире!.. И каждый день война, война, гибнут невинные люди.
    Гайдары выклевали у России разум. И сейчас выклевывают глаза.
    Лаврентий Павлович, ты слышишь нас? Приди, Железная Метла, приди!
    Вернись к своим безумным сироткам и вразуми их как суровый отец.
    zavtra.ru
    Ответить
  • rius_
    7 фев 15
    На Киевском направлении ходят электрички только длиной 12 вагонов, и это офигенно неудобно. Промежутки в расписании измеряются часами, надо ведь дождаться, чтоб все 12 вагонов нполнились. И не дай Бог не оказать конкуренцию дорогим экспрессам
    Короткие электрички — это разумно
    Ответить
    • osama
      rius_ 7 фев 15
      вполне разумно как-нибудь взять калькулятор и посчитать.... где-то и ручная дрезина не окупится, а где-то и сдвоенной электрички мало будет....
      Ответить
  • shell
    7 фев 15
    брехня. У нас эти в три вагона уже пару лет как ездили и поотменили всё потом
    Ответить
  • K
    7 фев 15
    Неплохая альтернатива, но только необходимо вначале запустить и потихоньку отменять. Почему то получилось наоборот — отменили и потом возможно запустим, хз через сколько.....
    Ответить
  • pepeiace
    7 фев 15
    Потомство должны давать только эффективные, автоматически передавая ему, своему потомству, наследственные блага в виде капиталов, должностей, карьеры и прочих преференций. Высшие руководители Третьего Рейха нынешнему положению вещей в России аплодировали бы стоя:"Для ненемецких народов Востока высшее образование должно быть отменено, вполне достаточно и четырёхлетних школ. В этих школах их обучат простому счёту, скажем, до пятисот, написанию имени и вдолбят необходимость послушания немцам, а также быть порядочными и добросовестными ребятами. Учить их читать совсем необязательно".
    Генрих Гиммлер.
    "Славяне должны работать на нас. Как только они станут не нужны, они должны умереть. Поэтому обязательную вакцинацию и немецкое медицинское обслуживание славян считать лишним. Деторождение у славян нежелательно. Они могу пользоваться контрацептивами и делать аборты, чем больше тем лучше. Образование опасно. Достаточно если они смогут считать до ста. Лучше всего допустимо такое образование которое готовило бы полезных для нас слуг. Всякий образованный человек — это будущий враг. Религию мы оставим им как средство развлечения. Что касаемо пищи, им не следует давать больше, чем нужно. Мы, хозяева, сначала все для нас".
    Мартин Борман.
    Ответить
  • crash37331
    7 фев 15
    ониб ещё предложили дрезину на ручном ходу
    Ответить
    • pepeiace
      Опыт такой инновации уже имел место в начале 30-х годов. По свидетельству И. Ильфа и Е. Петрова, конструкторы автотелеги исходили из того, что «Крестьянину в такой штуке будет вольготнее. Скукожится он в ней, хряснет по мотору и захардыбачит себе по буеракам. Захрюндится машина, ахнет, пукнет и пойдет помаленьку, все равно спешить некуда». Идея даже дошла до воплощения – «Один экземпляр телеги внутреннего сгорания построили. Телега была как телега. Только внутри ее что-то тихо и печально хрюкало», а скорость была 7 км/ч. Возможно, дошло бы и до гибридной роторно-лопастной телеги, но тогдашний тоталитарный строй все погубил. Возможно же, наряду с тоталитаризмом телегу погубила недостаточная речистость ее создателей. Сумей они в манере М.Д. Прохорова объяснить: «Мы придумали концепт, который потребляет инновации, и в этом смысле телега уникальна, она позволяет внедрять новые разработки за несколько месяцев. Концепция блоковая. Это абсолютный бизнес-проект», грозно пукающая и хрюндящая боевая телега стала бы символом Великой Победы вместо танка Т-34.
      Ответить
  • pepeiace
    7 фев 15
    Троцкий:
    «Мы должны превратить Россию в пустыню, населённую белыми неграми, которым мы дадим такую тиранию, какая не снилась никогда самым страшным деспотам Востока.
    Разница лишь в том, что тирания эта будет не справа, а слева, не белая, а красная. В буквальном смысле этого слова красная, ибо, мы прольём такие потоки крови, перед которыми содрогнутся и побледнеют все человеческие потери капиталистических войн.
    Крупнейшие банкиры из-за океана будут работать в теснейшем контакте с нами. Если мы выиграем революцию, раздавим Россию, то на погребальных обломках её, укрепим власть сионизма, и станем такой силой, перед которой весь мир опустится на колени.
    Мы покажем, что такое настоящая власть. Путём террора, кровавых бань, мы доведём русскую интеллигенцию до полного отупения, до идиотизма, до животного состояния…
    А пока наши юноши в кожаных куртках – сыновья часовых дел мастеров из Одессы и Орши, Гомеля и Винницы умеют ненавидеть всё русское! С каким наслаждением они физически уничтожают русскую интеллигенцию – офицеров, академиков, писателей».
    Ответить
  • Hi_Ask
    7 фев 15
    Ээээх, провести бы аудит РЖД — посмотреть структуру расходов....
    Усушка, утруска...
    Ты, говорю, кто?
    — Я моль!
    А шубу куда понес?
    — Дома доем.
    Ответить
    • ProFanas
      Вот вот.. особенно перетрясти кондукторов в составах...
      Деньги берут, билета не дают.. Ну прям как в маршрутке какой-нить ...
      Ответить
      • Hi_Ask
        Смяшной...
        Вот кто-то поймал росэнергоатом на том, что U238 списывали в отходы без оценки...
        Ох, какой был скандал.... но замяли...
        Ответить
  • Haronik
    7 фев 15
    в то время, как китай усиленно строит скоростные магистрали, мы ездим на рельсовых автобусах, потом появятся рельсовые маршрутки и рельсовые таксисты-бомбилы. Они там совсех охренели???
    Ответить
    • pepeiace
      весьма скоро наступит момент, когда русское правительство наберётся смелости напрямую спросить у Запада: "Чего вы ещё от нас хотите? Мы сделали всё, что вы хотели. Мы утвердили здесь ваши "либеральные ценности". Наша экономика — в ваших руках. Наш народ остался без работы и без будущего. Мы — ваши неплатёжеспособные рабы. Наше дальнейшее существование целиком зависит от вашей милости и от ваших продуктовых подачек. Так чем вы ещё недовольны? Чего вы ещё требуете от нас?"
      И тогда Запад впервые скажет своё заветное слово: "Умрите!" И это будет последнее требование к народам России... И это слово будет произнесено не с ненавистью фанатика, а с холодным расчётом диккенсовского "дядюшки Скруджа", уже успевшего забыть о существовании своей очередной жертвы.
      В общем, изучайте историю индейцев, скоро она станет для вас весьма актуальной!
      Доменик Рикарди
      Ответить
    • alti27
      Рельсовые маршрутки и рельсовые же таксисты-бомбилы. Такое бывает только на узкоколейках ;)
      А рельсовые автобусы (правильнее — автомотрисы) и дизельпоезда (то же самое, но составностью 2-3 и более вагонов) — это вполне цивилизованный и жизнеспособный транспорт.
      Про Китай не скажу — не знаю. А вот в Европе — это очень даже распространённый и популярный вид транспорта.
      Ответить
  • Don_Leo
    7 фев 15
    Мещеряков путает что-то. Он регионам предлагал РЕЙСовые автобусы закупать, а дороги-то в регионах не очень. А сейчас говорит, что РЕЛЬСовые предлагал :)))
    Типа я не я, и балалайка не моя... ох РЖД, ох хитрецы...
    Ответить
    • pepeiace
      Начальник СС Генрих Гиммлер подписал с ведома Гитлера, так называемый план «Ост». Очистка земель Советского Союза от неполноценных народов, для немецких колонистов. Будут создавать специальные команды карателей, причем многие из них будут формироваться из прибалтов, выходцев с Западной Украины, пленных красноармейцев перешедших на сторону противника. Основная задача борьба с партизанами, которых тут в скором времени, очень много появиться и уничтожение население. План предполагает уничтожение в течение десяти лет девяноста процентов населения. Остальные будут использоваться в качестве рабов.
      Ответить
  • zva
    7 фев 15
    Электрички можно заменить рейсовыми автобусами и даже такси. Правда, опять бомбилы будут путаться на рельсах. А вообще, ИМХО, разница по затратам между нормальной электричкой и укороченной, копейки. Короче говоря, опять бензин подорожает
    Ответить
    • pepeiace
      zva 7 фев 15
      Продали все что могли, когда это закончилось, начали торговать уже своим народом. На бывших советских людях, как на подопытных животных, испытывали вакцины и лекарства, скармливали дешевые опасные продукты, профессионально разваливая наше сельское хозяйство. Уничтожали научную и производственную базу, которая строилась десятилетиями. Если бы не наличие ядерного оружия и гарантированное уничтожение ответным ударом, может быть и захватили бы всем скопом, потому что и армию они тоже развалили.
      Ответить
    • alti27
      zva 7 фев 15
      Разницы — вообще нет. Самоё весёлое — нет разницы и от того стоит эта электричка где-нибудь на станции или едет. Учитывается не пробег, а время. А от пробега — увеличиваются только затраты на электричество / ГСМ. Это, в свою очередь, всего 8-10% от затрат на эти самые электрички.
      Ответить
  • foxbat99
    7 фев 15
    Между прочим, мысль неплоха. А если ещё на каждой станции — платформе не пожалеть сделать короткий "карман" для них — вообще сказка. Только, конечно, диспетчерам работы прибавится. Ну уж как — нибудь переживут.
    Ответить
    • Don_Leo
      Откуда деньги взять платформам-то для "карманов"? Это не площадка под ларёк...
      Ответить
  • T
    7 фев 15
    "Он заметил, что правительство уже разрабатывает новую систему взаимодействия РЖД, пригородных пассажирских компаний и властей субъектов «с учетом обязательной ответственности регионов»." — а почему не ответственно РЖД???
    Получается раньше за электрички отвечал кто-то другой, теперь их передали регионам, а вот деньги не передали — откуда же их региона найдут??
    Предлагают регионам закупить рельсовые автобусы — мол дешевле и выгоднее будет. А почему регионы должны это делать, а не РЖД??? РЖД терпит большие убытки как заявляет, однако на то чтобы закупить более выгодные рельсовые автобусы, чтобы убытки — это ни-ни — пусть они нам купят и сдадут подешёвке... Хороший такой бизнесс...
    Ответить
  • bigbobson
    7 фев 15
    Ответить
    • foxbat99
      У тебя есть шанс не увидеть такого. Покончить с собой. Точно ничего плохого больше не случится. Правда, хорошего тоже — а ты его и не ждёшь. Если, конечно, кредит какого — нибудь демократического фонда не отрабатываешь. С шансом попасть под программу "защиты свидетелей". Только учти, таким как ты пользуются охотно. И даже обещанное стараются выполнить. Но не более.
      Ответить
    • sersto
      Надо еще добавить, что это фото электрички Калининград-Владивосток, ходит один раз в неделю. :)
      Ответить
Сделано с NoNaMe