О том, как несколько десятков человек создают неудобства десяткам тысяч людей

а по три раза все повторил для лучшего запоминания ?

Ха-ха-ха, а не зря в тегах мудаки, это про репостера шамбанутого )))

Пока не будут введены телесные наказания на месте нарушения — ничего не изменится. Менталитет такой (я на 5 минут, тут все стоят, не видел, не знаю, а мне пох** и т.д.). А вот когда родную ж**у сыромятной плеткой потянут — во-от тут гражданская позиция и сформируется.

На конечной станции метро Алтуфьево построили бесплатную перехватывающую парковку.Так она почти вся постоянно занята машинами людей, проживающими в окрестных многоэтажках...

……………………………………..________
………………………………,.-‘"……………….``~.,
………………………..,.-«……………………………..»-.,
…………………….,/………………………………………..":,
…………………,?………………………………………………\,
………………./…………………………………………………..,}
……………../....сколько.слов.впустую..……,:`^`..}
……………/……………………………………………,:"………/
…………..?…..__…………………………………..:`………../
…………./__.(….."~-,_…………………………,:`………./
………../(_…."~,_…….."~,_………………..,:`…….._/
……….{.._$;_……"=,_……."-,_…….,.-~-,},.~";/….}
………..((…..*~_……."=-._……";,,./`…./«…………../
…,,,___.\`~,……»~.,………………..`…..}…………../
…………(….`=-,,…….`……………………(……;_,,-"
………….\`~.*-,……………………………….|,./…..\,__
,,_……….}.>-._\……………………………..|…………..`=~-,
…..`=~-,_\_……`\,……………………………\
……………….`=~-,,.\,………………………….\
…………………………..`:,,………………………`\…………..__
……………………………….`=-,……………….,%`>--==``
…………………………………._\……….._,-%…….`\
……………………………..,

У любой проблемы есть две стороны. Моральная, которую автор четко вынес в заголовок, и экономическая. В чем экономическая составляющая? Не поймите меня неправильно, я никого не защищаю и не обвиняю. Но любой лошадник делает туеву хучу вложений в гос.бюджет. в виде акзицов, пошлин, косвенного создания рабочих мест (с которых тоже идут налоги) и многое многое другое. Разумеется, это не повод для хамского поведения на дороге и игнорирования знаков, запрещающих стоянку. Но представьте себе на минутку, что в одночасье исчезла такой потребитель как автоводитель! Разумеется коллапса не будет, но жопа наступит приличная. И без того хреновые дороги вообще будет неоткуда финансировать и по ним не проедет даже общественный транспорт! Именно понимание экономической подоплеки данного вопроса должна заставить власти идти навстречу с решением вопроса парковок, а не завинчивания гаек и без того раскошеливающимся водителям. Далеко не все (да куда там, большинство) используют личный транспорт исключительно для своего комфорта. Есть абсолютно радикальное решение всех проблем и с пробками и с парковками — в одночасье всем, буквально всем пересесть на велосипеды и не пользоваться общественным транспортом. Если это произойдет хотя бы на полгода, репу зачешут многие.

Да нет никакой проблемы. Нужно, просто, чтобы ГИБДД наконец-то занялось своими прямыми обязанностями и хоть что-то начала делать — сегодня они окончательно охренели — лень пальцем пошевелить. Пусть патрулируют улицы и фиксируют нарушения. Технические средства давно в мире есть с фото и привязкой к GPS. Девайсы эти сразу и квитанции печатают. Я каждый день за рулем — нарушений масса. Объявленное повышение штрафов абсолютно никого не пугает...
Еще раз повторю — проблема лишь в исполнении своих ПРЯМЫХ обязанностей соответствующими структурами.

В принципе я согласен с автором. Но есть одно большое НО, на Речном вокзале который показан на фотографиях нет нормальной парковки. То есть там можно припарковаться так как паркуются все на фото, либо искать место во дворах как допустим делает моя жена. На счет маршруток та же проблема нет площадки. На речном вообще как то странно сделали, Фестивальная вообще узкая улица, но вместо расширения дороги там построили торговый центр (как по мне лучше бы стоянку построили). А вот с тем что достаточно просто запретить я с автором категорически не согласен, нужно сначала создать условия. и кстати для просто сквозного проезда там есть две альтернативы Флотская и Беломорская причем на беломорской нормальная развязка.

В узких местах и так стоят соответствующие знаки, просто надо следить за соблюдением правил стоянки и остановки. Вопрос с бомбилами и полулегальными маршрутками решается просто: государство перестаёт доить легальных таксистов, их цены сравниваются с ценами бомбил, в машину к бомбиле ни кто не садится, бомбил нет, точка.
ПЫСЫ: автор не обратил внимания, что в Москве обычно остановки общественного транспорта сделаны именно в узких местах? Может есть смысл их перенести? Яркий пример: Кутуза, у Бородинской панорамы поле асфальта пустует, а через 150 метров сужение у арки и что?!! и ряд автобуснотролейбусных остановок... И нафига?

надо не запрещать и эвакуировать, а просто сделать расширение проезжей части в этих местах. Как правило, везде есть место, чтобы сделать "карман" на 1-3 полосы. В тех местах, где таки сделано — пробок гораздо меньше. Как живой пример могу привести Горьковское шоссе (светофор перед дивизией Дзержинского). После летнего ремонта пока еще не нанесли разметк уполос — в результате народ вместо 3-х рядов (как раньше по разметке) едет в 4 ряда (чуть расширили дорогу за счет обочины). В результате — пробка стала намного меньше, Реутовская эстакада теперь как правило "пролетается", хотя раньше даже летом на ней уже все толкались. Эффект "лишней полосы" мне лично, как проезжающему там каждый день на протяжении 20 лет, очевиден.