-
-
-
C28 дек 12Тополь-М гавно, Булава еще хуже, все ваши поделки до советских технологий на дотягивают явно.
Ваши ебланы, которые собирались собрать ракету не имея представления о тематике(это как скрестить ужа и ежа), умудрились забрать заказ у НАШЕГО Ракетного Центра имени Макеева и бросить ракету в почти полной готовности и уже готовыми подводными крейсерами. Так, что предательство со стороны руководства страны и рук-ва ВАШЕГО
-
-
28 дек 12А зачем вы весь ЮжМаш растащили и попилили. Там кстати хохлов то мало работало, только рабочие, а конструкторский состав из института московского Теплотехника был. Не надо по обыкновению себе всё чужое присваивать. Мы знаем, что самые древние люди это укры, их зачали динозавры, но потом случился голодомор и они все сдохли, а потом на их место приехали жиды, что отбились от заблудившегося в пустыне еврейского табуна, вот они и стали родоначальниками нынешних хохлов.
-
-
-
-
28 дек 12А будет что возить?
Инженегры, тех кого нынешние дросня в 1991ом из НИИ на вещевые рынки выкинули торговать чтоб с голоду не помереть, где они нынче?
"По мнению неназванных представителей оборонной промышленности причиной неудач являются недостаточное качество комплектующих и сборки, было высказано мнение, что это свидетельствует о проблемах при серийном производстве «Булавы»" -
C28 дек 12ПРО эффективно насколько я понимаю на старте, поэтому они со своим ПРО лезут поближе. При выведении на цель уже с орбиты на гиперзвуке попасть ракетой или хер знает чем там уже нереально, особенно учесть момент, что цель будет хаотически менять направления и.т.д...
-
-
-
-
-
28 дек 12Капец... Просто капец какой-то. В былые годы никто не знал про эти комплексы (ну кроме определённых кругов), но они были и наводили ужас на врага. Про эти комплексы мы в широкой общественности узнали уж в районе 2000, наверное. А теперь еще нет ничего, еще работать и работать, чтобы создать эти комплексы по-новой, зато журналистам уже всё растрепали и пропиарили...
И не понятно, если б не было никогда этих комплексов, тогда 10 лет предстоящих разработок вполне объяснимы. Но когда есть уже база, нужно только модернизировать, зачем 10 лет? Бабло пилить?-
M28 дек 12Секретничать никого смысла нет. Все равно все все узнают. Все дело в технологии. Например, что нам с того, что мы знаем где делается , к примеру, ipad? Мы знаем адрес производства, мы знаем где он хранится, как перевозится. Мы даже можем купить его (в отличие от оружия), разобрать и посмотреть, как устроено. Опубликовать фотки в интернете. Но сделать такой же мы не сможем, потому что технологии нет.
А информацию распространять надо, потому, что это тоже оружие.
Не знаю где слышал, что этот поезд наши начали создавать в ответ на "проектируемый американский". Спасибо дезинформаторам. Американцы не думали, что у нас получится. А вот получилось. И тогда, при первой же возможности они вложили свои деньги в его уничтожение...
-
28 дек 12Учитывая состояние железной дороги, а так же производства и конструкторско-испытательной базы, вспомним Булаву, к 2020 году вряд ли получится. Да и нужно ли это будет. БЖРК лучше автомобильных комплексов ТОПОЛЬ-М, которые являются весьма уязвимыми, так как могут быть уничтожены даже непрямым попаданием и перемещаются в ограниченном квадрате, БЖРК могут таскать по всей стране в ничем не отличимых вагонах. Но если амеры создадут надёжную систему ПВО, то пуск ракеты из средины России будет заметен и будет необходимое время на её уничтожение. Поэтому ракеты на АПЛ всё таки надёжней, подобраться как можно ближе к берегам вероятного противника и с малого растояния ударить это более надёжно. Ведь по новому договору резко сокращенно количество платформ и боеголовок ЯО. -
-
L28 дек 12Боюсь, причина их снятия с дежурства определена не совсем верно. Эти поезда были супер-тяжеловесами. Каждый их проход по ж/д вызывал повреждения и деформации рельсового пути. Не катастрофичные, но ремпоезд за ним всегда отправляли "на всякий случай". Вот по этим ремпоездам и бригадам их стали вычислять. Т.е. чтобы восстановить сам поезд для начала надо кардинально изменить массу его груза, а потом уже...
-
V28 дек 12ИМХО, для более равномерного распределения нагрузки — разделить ракету на два блока по ~60 тонн и транспортировать их в соседних вагонах. По прибытию на место запуска — открыть ворота в торцах вагонов и за 10 минут бригада бойцов гидравликой соединяет эти два блока (в космосе давно стыкуются корабли со станциями). Зафиксировать для жесткости доп. болтами.
=====
Помню, даже видел неоднократно своими глазами — в сов. времена формировали очень длинные грузовые суперпоезда с несколькими локомотивами. Неужели за каждым таким пускали ремпоезд путей?
-
-
A28 дек 12кстати, ... про хлеб и воду... поезд был автономным боевым комплексом, технологии хранения пищевых продуктов питания, преподносимые сейчас нам с запада, как новые, использовались уже тогда нашими инженерами
-
-
-
-
28 дек 12Мало что ли в наших ВС и РЖД потенциальных шпионов?
К тому же натренированные на поиск экстрасенсы засекут вам и поезд и подводную лодку…
Ихмо, смысл в таком поезде скорее не для ядерных зарядов в ракетах типа земля-земля, а скорее в дополнительном мобильном средстве ПВО/ПРО как защиты от подобных ракет противника.-
28 дек 12Помню при конфликте 2008 года видел в одном из карьеров сильно охраняемый состав белых рефрижераторов на усиленной тележке. Думаю, что это был железнодорожный комплекс ПВО. Недалеко был аэродром. Хотя этот состав появился после входа в акваторию Чёрного моря пиндосовских кораблей. Возможно что морской терминатор или подобное. Не обо всём срателям тупых форумов это рассказывают. Много чего есть о чём не особо распространяются. А трепотень это специально для прессы. Не льстите себе, что вам всё известно и вы такие умные. Смешные дети песочницы.
-
28 дек 12Ну построят его заново... Кому от этого станет лучше? Ну кроме ЧСВ рассейских ымперцев...
А кому от этого станет хуже,пендосам что ли?) Или это все против Грузии?)) -
Сделано с
NoNaMe