endeavourX

Блестящая речь депутата псковского заксобрания от партии «Яблоко», Льва Шлосберга. Казалось бы, человек говорит очевидные вещи и не соглашаться с ним можно в отдельных деталях, но в общем и по существу — не повернётся язык. Триумф разума и совести.

первая часть: http://nnm.ru/blogs/endeavourX/sila-i-mosh-anteya-propaganda-i-realnost-chast-i/ вторая часть: http://nnm.ru/blogs/endeavourX/sila-i-mosh-anteya-propaganda-i-realnost-chast-ii/

…Всплывающая спасательная камера нужна на АПЛ 949 А проекта не для подводников, а для конструкторов. Дело в том, что в кормовой части этой подводной лодки располагается тяжелое оборудование ядерной энергетики и межотсечных переборок реакторного отсека. Чтобы уравновесить кормовую и носовую части АПЛ, в носу необходимо разместить такую же весовую нагрузку, как и в корме. В носовой части подводной лодки тяжелого оборудования нет. Конструкторы АПЛ нашли решение этой проблемы. В первом отсеке, под арсенал боевых торпед, они разместили одну из групп аккумуляторной батареи, а центральный пост (ЦП) АПЛ расположили во втором отсеке. В носовой части, в легком корпусе, поместили часть контейнеров с ракетами. Наших конструкторов не смутил тот факт, что центральный пост откуда идет управление всей подводной лодкой и где сосредоточено около 60% экипажа, расположился на пороховой бочке. С правого и левого борта ЦП окружают контейнеры с ракетами, в носу за переборкой ЦП находится склад боевых торпед, под ЦП размещена вторая группа аккумуляторной бата¬реи. В мировой практике подводного кораблестроения пост управления подводной лодкой не располагается в рискованной зоне своего оружия и технических систем. Любая нештатная ситуация с торпедами, ракетами или аккумуляторной батареей на АПЛ 949 А проекта приводит к выводу из строя главного командного пункта! Только советские и российские конструкторы АПЛ располагали и располагают аккумуляторную батарею подводной лодки под боевыми торпедами. Любой взрыв водорода в аккумуляторной батарее может привести к детонации боевых торпед. Аккумуляторные батареи подводных лодок взрываются часто, но конструкторы подводной лодки 949 А проекта на это не обращали внимания. Перед ними стояла задача создать АПЛ для книги рекордов Гиннесса, и они ее выполнили. Они создали подводного монстра, нашпиговали его всевозможным оружием, посадили в носовой части 80% экипажа, и все равно в носу этой гигантской подводной лодки не хватило груза, чтобы уравновесить кормовую часть, Тогда-то и родилась гениальная идея разместить там тяжелую всплывающую спасательную камеру. Она ни на что не будет годна, и никто из подводников в боевых условиях ею не сможет воспользоваться, но для мирного времени, возможно, она и при¬годится. И самое главное, установка ВСК скроет «конструкторскую импотенцию» наших ведущих ЦКБ в разработке и проектировании современных подводных боевых систем. Вот для этого и нужна ВСК на АПЛ 949 А проекта.

первая часть: http://nnm.ru/blogs/endeavourX/sila-i-mosh-anteya-propaganda-i-realnost-chast-i/ После окончания Второй мировой войны CШA и Великобритания имели самый мощный военный флот и авиацию за всю историю существования этих государств. Именно флоту и авиации принадлежала ведущая роль в стратегических операциях, которые вели CШA и Великобритания против Германии, Японии и их союзников в Атлантическом и Тихом океанах, в Западной Европе и Африке, Индокитае и Юго-Восточной Азии. СССР окончил войну с самыми сильными в мире сухопутными и танковыми войсками. Советский военно-морской флот в то время не представлял существенной вооруженной силы.

На Teгеранской конференции в 1943 году английский премьер-министр У. Черчилль говорил руководителю советского государства И. В. Сталину о том, что после войны «…Россия будет иметь сильную армию, Англия и CШA — сильный флот и авиацию». Этим У. Черчилль как бы подчеркивал, что в послевоенном разделе мира Мировой океан останется под контролем CШA и Великобритании. Политическое и военное руководство СССР не согласилось с таким мнением союзников. В середине 50- х годов ХХ столетия Советский Союз, для того, чтобы обеспечить свои интересы в Мировом океане, приступил к строительству океанского ракетно-ядерного флота. В основе морской стратегии СССР был принцип прямого противоборства флота СССР с флотами CШA и НАТО на всех морях и океанах. В связи с этим, на ракетно-ядерный флот СССР возлагались задачи:

От копипастера автора поста: Эта статья является выдержкой из книги вице-адмирала Рязанцева Валерия Дмитриевича о причинах гибели К-141 «Курск» на фоне всех предпосылок и процессов происходящих во флоте России,и в частности,на Северном флоте. Полную версию воспоминаний можно найти здесь — avtonomka.org/vospominaniya…
Всем ура-патриотам и просто не желающим думать и признавать ошибки,крайне не рекомендуется читать этот текст,и крайне рекомендуется к просмотру фильм французского полуграмотного желтого жуналиЗда Жана-Мишеля Карре «Курск: Подводная лодка в мутной воде».

Было хмурое, почти штормовое майское утро 1939 года, когда гордость американских ВМФ, новейшая по тем временам субмарина «Скуалус» (Squalus) водоизмещением 1459 тонн, под командованием капитана Оливера Накуина, вспарывая узким длинным корпусом крутую волну, шла вдоль берегов Нью-Гэмпшира. Подлодка не так давно была спущена со стапелей и совершала учебное плавание, покинув накануне Портсмутскую гавань. Накуин вел свой корабль к намеченной точке погружения примерно в 12 милях от берега. Субмарина должна была «нырнуть» на глубину 30 метров, как при внезапном появлении вражеского эсминца. Ничего сложного в этом маневре не было — самая что ни на есть «штатная» ситуация.

В рамках своеобразного флэш-моба под общим лозунгом «100 фактов о моей стране». Расскажите о стране, в которой живете так, как видите ее Вы." накорябал пару абзацев.
Короче, поехали! Вот как вижу свою страну я, минчанин, изредка заезжающий далее 500 км от любимого дивана.