-
-
26 ноя 12Таки Вы правы почти во всем, за исключением КПД.
Параболические концентраторы с двигателем Стирлинга. Установлены в Испании
Двигатель Стирлинга может использоваться для преобразования солнечной энергии в электрическую. Для этого двигатель стирлинга устанавливается в фокус параболического зеркала, (похожего по форме на спутниковую антенну) таким образом, чтобы область нагрева была постоянно освещена. Параболический отражатель управляется по двум координатам при слежении за солнцем. Энергия солнца фокусируется на небольшой площади.
Зеркала отражают около 92 % падающего на них солнечного излучения. В качестве рабочего тела двигателя Стирлинга используется, как правило, водород, или гелий.
В феврале 2008 года Национальная лаборатория Sandia достигла эффективности 31,25 % в установке, состоящей из параболического концентратора и двигателя Стирлинга.
Компания Stirling Solar Energy разрабатывает солнечные коллекторы большой мощности — до 150 кВт на одно зеркало. Компания строит в южной Калифорнии крупнейшую в мире солнечную электростанцию.-
G26 ноя 1231 — в лаборатории и идеальных условиях на новой техните.. а в поле — максимум 20%, и только первые пару месяцев, а дальше начинается износ еще сильнее понижающий кпд.. А солнечные панельки имеющие до 39% запросто пашут десятилетиями и требуют только протирки от пыли. но все это фигня..
солярные станции обычно делают на базе турбин и центрального котла — кпд до 80%.
-
-
-
-
-
26 ноя 12Для исключительно одарённых привожу цитату из статьи с выделением текста о воде и паровом расширении:
"Концентрируемая параболическими зеркалами энергия солнечного излучения нагревает масло до температур от 204 до 371 ˚C (в зависимости от желаемой мощности и интенсивности солнечного света), затем оно подаётся в цилиндр, куда сразу же впрыскиваются буквально считанные микрокапли ВОДЫ.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Последняя, соприкоснувшись с горячим маслом, исходит ПАРОМ и толкает поршень, вращая вал.
-----------------------------------------------------------------------------------------
После этого выхлопные газы попадают в ВОДОПАРОВОЙ сепаратор, откуда компоненты направляются сначала в соответствующие небольшие баки, а потом вновь в двигатель." -
-
-
-
26 ноя 121. В двигателе Стирлинга не используется эффект изменения агрегатного состояния вещества(пояснение специально для тебя: это превращение воды в пар и обратно).
2. В ДС теплоноситель и рабочее тело — одно и то же вещество.
3. Термодинамический цикл двигателя описанного в статье кардинально отличается от термодинамического цикла ДС (именно за счет применения эффекта изменения агрегатного состояния вещества).
4. И в-четвертых для тебя это всё слишком сложно, простой одарённый парень.-
G26 ноя 12О.. сразу вспомнился афоризм "школота нихуя не знает, но всюду лезет"
Это где ты такую хуйню про "агрегатные состояния прочитал?", сдается мне что ты спутал стирлинга с паровым двигателем :D
Движок стирлинга использует только расширение газов, причем что самое приятное — газ используется один и тот же, просто гоняется туда сюда-через теплообменник. А смена агрегатных состояний вообще слишком медленный процесс для скоростных движков.
ня — смотри и просвещайся-
27 ноя 12Чувак, да ты сейчас полностью расписался в своей полной технической безграмотности. По существу ничего не можешь написать, один беспредметный пердёж со ссылками на ютуб. Своих-то знаний нет и уже не будет. По ютубу ты термодинамику не изучишь. Так что, дальнейшую дискуссию с тобой считаю абсолютно бесполезной. Спорить с неучами — занятие бесперспективное.
-
G27 ноя 12де.. я в курсе, что ты безграмотное школоло, которое впервые узнало о стирлинге когда я о нем упомянул. я также в курсе, что ты потратил на изучение темы всего 30 сек, даже не удосужившись посмотреть простейшие чертежи и принципы работы. и даже спустя сутки тебе впадлу все это было посмотреть — ведь гораздо проще обвинить оппонента в безграмотности, нежели получить образование самому :)
ну и кто ты после всего? обычный быдлошкольник, для которого даже инфа из гугла — темный лес.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
26 ноя 12Для нагрева в закрытом объёме 1 кг воды, испарения её и и нагрева образовавшегося пара до 200°С (без учёта теплопотерь) необходимо затратить около 700 ккал солнечной энергии.
Один кубометр водяного пара при 100°С весит 0.6 кг, а поскольку нагрев пара выполняется в закрытом объёме, то плотность не меняется, а меняется давление пара.
Для изображенного на фотографии трёхлитрового двигателя рабочее давление, наверное, около 8 атм, при 1000 об/мин.
Кто-нибудь хочет оценить, сколько воды нужно впрыскивать и какие зеркала потребуются для работы двигателя? -
-
-
-
26 ноя 12дебилизм в чистом виде. государственная политике похеру на солнечную и ветроэнергетики.
2Scan63: Насчет напрямую в сеть — вы правы — только так. Потому как всю ценность ветряка съедает стоимость системы инверторов, зарядных, аккумуляторов и их обслуживания/замены. Электричество от такой системы с ветряком стоит дороже в 2-10 раз. Чем система меньше, тем дороже.
-
-
-
26 ноя 12На мой взгляд они хотели сделать дешевый доступный вариант двигателя на солнечной энергии — однако вышло как с кашей из топора, вроде варим из топора но неплохо бы мяса добавить маслица да перловки. Вроде хорошо однотактный движёк можно и самому собрать в магазе детали есть да на свалках чёт можно подобрать.. но где простите взять зеркала такого качества ?? да ещё и маслица да водички и инвертор тока бы неплохо.. и тд и тп.. Вставки двигатель Стерлинга предпочтительней так как кпд выше да и работать можен на всём что греет.. а чем греть ваша фантазия безгранична.
Сделано с
NoNaMe