-
25 ноя 12я так понимаю эта единица разработана на будущее?
где станет опорной единцией для пехоты на поле боя?
Херня. Чем то смахиает на инженерный опус жыдяр.
Клиренс маленький.
Плюсов ДВА скошенный формы корпуса.Живучести добавляет.
и старт скорый...
Нельзя назвать совершенством корпусными формами как у Т34 или Т72, но в целом средненько.
Вообщем про эту херню читал с год назад, впечталение не изменилось и после прочтеного.
ИТОГ: жыдярооружие наступает, замена калашнику, разработка такого чуда техники
выдает вложение бабок жыдярофинансовой системы.-
25 ноя 12***ИТОГ: жыдярооружие наступает, замена калашнику, разработка такого чуда техники
выдает вложение бабок жыдярофинансовой системы.***
Чего?)))) -
-
-
A25 ноя 12С электро трансмиссией был единственный серийный танк, который более запомнился и был менее малочислен во II мировую войну:
upload.wikimedia.org -
H25 ноя 12хрен с ней, с экономичностью
машина имеет слишком большой вес, слишком "явный" силуэт (выше танка, воздухозаброники/выхлопники на корме)
при таких показателей везти 9 человек в бой сомнительное решение, при том что в сам бой такая машина в теории вступать не должна-
25 ноя 12А с чем сравниваем? Слишком большой вес это по сравнению с картонными БМП? Или танками?
Геометрические размеры (конечно нет тут "больше на метр" чем Т-90, если мерить обоих по крыше башни, а по бокам снять модули допбронирования).
К тому же большие размеры всегда имели и плюсы и минусы.
Эта машинка создана с учётом опыта современных локальных войн, когда защита борта и кормы стала важна так же как и броня передней "полусферы". А новое оружие предъявляет повышенные требования к бронированию крыши.
К тому же броня модульная и вес GCV меняется в зависимости от выполняемых задач или проблем логистики от 53 до 76 тонн.
-
-
25 ноя 12Логичная машина. Всем хотелось бы, чтобы танки сопровождала пехота на броне такой же, как у танка. И чтобы потом, на расчищенной от противника территории не бояться сильно партизан с базукой. Вот, получите. А экономность ... почему нет? Но, не в ущерб главному. Опять же, получите, распишитесь.-
25 ноя 12Все-таки эта машина больше подойдет на пилотную или испытательную платформу боевой машины с гибридной силовой установкой.
А для защиты (реальной) живой силы,все-таки лучше использовать что-нибудь на основе танка,и пока лучше вот этих машинок,еще ничего не придумали:
ru.wikipedia.org
en.wikipedia.org
-
-
-
-
25 ноя 12Сотри (и хавай) побольше конспиролухического говна.
BAE Systems,кстати,британская фирма. И можно похвалить их за то,что хоть что-то делают и разрабатывают,и неважно сколько при этом напилили. Не то что в России — переименовали советский Т-72УБ в Т-90,советский Су--27 с небольшими доработками в Су-30,и скармливают все это ура-патриотам. А так,ни одного образца новой техники,ни одной новой технологии....-
-
25 ноя 12Планер,90% механических узлов...
Так что все-таки в России создали нового,а не на базе чего-то советского? И это при том что пилят не меньше чем в Пентагоне,и при оборонном бюджете в 12 раз меньше американского?
-
-
-
25 ноя 12Почему трагедия? Они сами себе бабло печатают...
А вы,юные пендосообсиральщики,уже разучились даже королёвские ракеты запускать. Скоро в России придет к рулю (во всех отраслях) "одаренное" поколение 90-00-хх,вот тогда и посмотрим,где будут все трагедии и комедии...
-
-
-
-
25 ноя 12"Броня здесь весьма традиционная: всё её элементы покоятся на обычной стальной основе, никакого стеклопластика, как у корейского К21."
Вот так вот раскрываются все секреты машин за 13 млн баксов.
Разное пишут:
"Необычайно большой вес объясняется прежде всего необходимостью обеспечить чрезвычайно высокий уровень защиты от противотанковых средств. Тем не менее, даже с учетом большого веса, GCV прежде всего будет полагаться не на толщину стали, а на высокотехнологичные электромеханические системы активной защиты."
Меня удивляет только отсутствие пусковой для ПТУР. Хотя понятно, что проект не окончательный. -
Сделано с
NoNaMe