Российские железные дороги в конце XIX века

I
ivos
17 окт 12

вот правильно раньше проводили госприемку. ответственные лица под мостом при первом прохождении состава.
надо вводить.
Ответить
Guimplen
17 окт 12

И всё руками да "машинами на конной тяге". Как пирамиды... Этим ещё интересен "век пара", что такие чудеса "с нуля" создавали.
Ответить
pytrus
17 окт 12

Интересно.
Спасибо!
Ответить
koba65
17 окт 12

Спасибо!
Ответить
S
severe71
17 окт 12

Спасибо интересно...
Ответить
V
ven25lis
17 окт 12

а сейчас мосты по 20 лет строят...
Ответить
- vivass
  ven25lis 17 окт 12
  
  Путейские и всё,что с ними связано,в начале прошлого века,относили к элите технической интеллигенции.
  
  Ответить
S
superrack
17 окт 12

понравилось
Ответить
E
eand
17 окт 12

Мост через Кыштымский пруд. Пять лет по нему на работу ходил. И обратно...
Ответить
- M
  mmayor
  eand 17 окт 12
  
  а в Уфалее уже минимум третий вокзал после этого. Спасибо автору
  за фото
  
  Ответить
evilKabab11
17 окт 12

И как они умудрились это построить без товарища Сталина?
Ответить
- M
  mfsp
  evilKabab11 17 окт 12
  
  наверное, так же, как и в САСШ.
  
  Ответить
  - G
    
    gummy
    mfsp 17 окт 12
    
    да нет, как в канаде — ток там были не китайцы.
    
    Ответить
- doshirak7
  evilKabab11 17 окт 12
  
  За деньги строили, а не за тюремную сралинскую пайку.
  
  Ответить
  - unclesh
    doshirak7 17 окт 12
    
    наверное такого писателя, как Некрасов... из нынешней школьной программы удалили.. ;(
    и то, что Транссиб построен "на костях",.. врали "господа демократы прошедшего века"..
    
    Ответить
    
    evilKabab11
    unclesh 17 окт 12
    
    На чем по-твоему был построен Днепрогэс или Беломор Канал?
    
    Ответить
K
Kaganez
17 окт 12

а как же мост через Енисей? а красноярский жд Вокзал ?
Ответить

Сделано с NoNaMe

Российские железные дороги в конце XIX века

Комментарии