Народ голосовал за путина в 2000 году потому, что путин продемонстрировал надежду вывести страну из ельцинской блевотины 90-х. Эта надежда со скрипом дотянула до 2004 года. Все последующие президентские выборы сделаны волшебниками из избиркома и кудесниками из зомбоящика. Проще говоря, являются поддельными.
Мир вашему праху, дорогие моряки АПЛ "Курск". Я от чистого сердца соболезную родным погибших... они были настоящими мужчинами и стали разменной монетой нашего тогдашнего правительства. Вся страна наблюдала, как вам не давали покинуть отсеки подлотки...видимо та информация, которой вы обладали была дороже ваших жизней.
Дык поражающее действие с тех пор только увеличилось...
Тут дырка — автомобиль проедет (от древней торпеды), а вот от супер-пупер — небольшое отверстие :-)
давай так. Скорость торпеды 55 км/ч, масса за полтонны — внешний корпус она пробьет, прочный нет — а удар по всему кораблю передался старенькой торпеде с весьма нездоровым рабочим телом. вот откуда может быть и вмятина и круглое отверстие.
насчет торпеды американцев — во французском фильме как раз и говориться, что это очень похоже на след от американской торпеды мк-48, которая имеет в составе головки обедненный уран для лучшего пробития корпуса ПЛ и последющего взрыва уже внутри ее корпуса (не фото взрыва снаружи)
если это шквал попал по курску, там отнюдь не 55 кмч, а поболе..
гадать можно бесконечно. Морякам- Вечная память.
Если ничего не путаю, последние подводники погибли, пытаясь поменять кассету для очистки воздуха, уронили, мгновенный пожар, который выжег весь кислород.
Ребят, давайте будем честными- даже если амеры долбанули "с испугу" — ну точно не повод лупить по ним ЯО.
Французские конспиролухи спутали торпеду с бронебойным снарядом. Там действительно есть обедненный уран — только вот скорость снаряда — более 1000 м/c.Кстати, а нафига взрывать-то внутри корпуса? Лодка — она под водой, делаешь в корпусе большую дыру — и все, "она утонула" (с).
Надо вспомнить и помянуть погибших моряков, а тут срачь
развели с руганью.
Опомнитесь!
Гибель Курска — отражение и следствие сползания в омут некогда великой и сильной страны.
Помянуть погибших — всегда за!
Но есть живые, которые виновн в их гибели.
Именно о них речь.
Очень хотелось бы привлечь к ответу всех тех, кто виновен в гибели подлодки, и тех кто их покрывал.
Хотелки и останутся хотелками.
Привлекатели , что сами себя привлекут?
Хорошо помню события тех дней.
Скудные сведения из тв и катающийся на лыжах Путин.
Попробуй привлечь его и его гоп-компанию.
Врали, врут и будут врать!
Читал комменты долго, терпеливо и внимательно!!!
У меня два друга — один в боснии воевал, другой в хорватии!!! Много что рассказывали, особенно про пендосов, как в бар заходили, они в окна щемились, русские ведь сейчас нажрутся!!! Один рассказывал — пиндоский капрал подошел, говорит можно я твою руку пожму, я внукам рассказывать буду, что русскому десантнику руку жал!!!
О как!!!
//Передвижные пендоские бары//
))
анука найди, умище млин, инфу на любом языке по "передвижным барам" армии сша
//А наши спирта тяпнут и туда!!!//
хочешь сказать, что наши как ты сказал "десантники" туда поехали спирт жрать? И бухими себе свободно перемещались по кровавой Боснии?
Ребенок, можешь не отвечать. Ты не особо шаришь, соответственно не интересен мне.
Я так думаю, что не каждый офицер КГБ удостаивался трижды быть президентом Державы. Для одного суперпрезидента можно один суперкорабль посвятить, разве нет? Люди погибли — Путин Опять.
Самое главное все забывают. В принципе, какая разница от чего потонула пл? Это уже второй вопрос. А первый, почему не спасли? Почему в лодке не сработали аварийные маяки? Почему не была предусмотрена возможность выбраться оставшимся живым людям? Почему не смогли в течение короткого времени обнаружить погибшее судно? Почему не было средств спасения подводных лодок (водолазных колоколов, автономных спасательных подводных лодок, и тп)? Почему отказались от помощи других флотов, где такие средства спасения были?
Думаю основные две причины. Традиционный русский пофигизм и бардак. Второе, традиционно в России жизнь человека вторична. Сначала надо свою задницу прикрыть, скрыть катастрофу от всего мира. А до людей и лодки верхушке до одного места. Своя жопа важнее
я, вот до сих пор удивляюсь этому аспекту.
кто служил в танковых, тот в курсе , как проводятся занятия по подводному вождению.
предусмотрено и перестраховано всё. (к сожалению,на трагическом опыте)Ж
— экипаж — предварительно проходит курс легководолазной подготовки , с тренингом в стационарном наземном макете, вначале без воды, потом, -с водой.
-экипаж, снабжен исправными изолирующими противогазами за которые отвечает начхим,персонально.
— предварительно , на месте брода проводится инженерная разведка дна , течения,берегов;
— машины, предварительно проходят проверку ( помпы, средства связи, навигация.......)
-машины подгатавливаются к броду, — заглушки, трубы, буксировочные троса укладываются сверху и с буйками, что бы было можно быстро найти уши и прицепить гроса для эвакуаци;
— на воде, — лодка с водолазом
-на берегу -тягач, заанкеренный и с заведенным двигателем, и проверенной лебедкой (и если берега совсем трудные, с полиспастами наготове )
— медицицинская машина и медики ,для оказания помощи или эвакуации пострадавших,
— опытный руководитель, который провел сотни и тысячи машин под водой, но один фиг, — пару минут,пока машина под водой, — находится в напряге.( а если такое происходит ночью, — то это вообще,- архисложно и архиответственно )
может чего-то упустил, ну да ладно и так видите, что подготовка более чем серьезная и многоступенчатая. (но даже и при этом, случаются происшествия... хм.. как правило.. по причине хренового старшего руководства, которым нужно быстрее быстрого и "х.... с ним, с водолазами.. медикам... Я СКАЗАЛ -ВПЕРЕД"... ну или типо того, короче,- нарушения процедур и традиционное авось )
и это , всего пару метров под водой и пару минут движения.
а вот это, — в относительно "карманном " баренцевом море, — на одной из самых современных подлодок .... военморское начальство "искало" свою же лодку, потом искало чем эвакуировать...
Сами все из опыта описали. Традиционный русский авось и пофигизм. Авось ничего не случится.
Мне сразу бросилось в глаза в статье. Аварийный буй был с заводской пломбой. Небось целый институт его разрабатывал. Десятки и сотни людей за это зарплату получали. А никтоне потрудился его привести в рабочее состояние. Наверняка за это кто-то должен был отвечать на лодке. И наверняка таких моментов на лодке десятки. Если ознакомится со всеми трагедиями в России, то везде основаная причина воровство и пофигизм. Лодка стоила долгих лет разработки и миллиардов долларов. Людей готовили десять лет на лодку, а в результате они не смогли с поврежденной лодки со ста метров выбраться. Тем более лодка была не на боевом дежурстве, а на учениях. Куча кораблей. Как получилось, что не было спасательного судн для подводных лодок? То ли его там не было, то ли вообще в России уже спасательные лодки не в рабочем состоянии. Вроде скандинавы предложили помощь, но русские отказались. У маленького скандинавского флота спасетльные средства были, а у России не было.
И так везде. Платины ломаются, спутники не взлетают. Уже дошло до того, что представительские полеты якобы суперновейших самолетов заканчиваются катастрофами. Все это из одной серии. Судя по всему лучше не будет. Страшно подумать, кто стратегические ядерные ракеты обслуживает. Как бы там чего не произошло
сложная штука — военная жизнь
с одной стороны все зарегламентировано, затренировано. с другой — всегда какая-нибудь хрень происходит.
У нас (в ВВС) тоже все расписано, тренажами затрахано. Тысячу раз срабатывает, а потом вдруг — упс! Катастрофа! Приезжают ученые мужи из какого-нибудь НИИ и оказывается что так как тысячу раз до этого делали — КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ делать!
Комментарии
он должен был бахнуть воеводами по вашингтону?
whatreallyhappened.com
ursa-tm.ru
Тут дырка — автомобиль проедет (от древней торпеды), а вот от супер-пупер — небольшое отверстие :-)
насчет торпеды американцев — во французском фильме как раз и говориться, что это очень похоже на след от американской торпеды мк-48, которая имеет в составе головки обедненный уран для лучшего пробития корпуса ПЛ и последющего взрыва уже внутри ее корпуса (не фото взрыва снаружи)
гадать можно бесконечно. Морякам- Вечная память.
Если ничего не путаю, последние подводники погибли, пытаясь поменять кассету для очистки воздуха, уронили, мгновенный пожар, который выжег весь кислород.
Ребят, давайте будем честными- даже если амеры долбанули "с испугу" — ну точно не повод лупить по ним ЯО.
youtube.com
развели с руганью.
Опомнитесь!
Гибель Курска — отражение и следствие сползания в омут некогда великой и сильной страны.
Но есть живые, которые виновн в их гибели.
Именно о них речь.
Очень хотелось бы привлечь к ответу всех тех, кто виновен в гибели подлодки, и тех кто их покрывал.
Привлекатели , что сами себя привлекут?
Хорошо помню события тех дней.
Скудные сведения из тв и катающийся на лыжах Путин.
Попробуй привлечь его и его гоп-компанию.
Врали, врут и будут врать!
У меня два друга — один в боснии воевал, другой в хорватии!!! Много что рассказывали, особенно про пендосов, как в бар заходили, они в окна щемились, русские ведь сейчас нажрутся!!! Один рассказывал — пиндоский капрал подошел, говорит можно я твою руку пожму, я внукам рассказывать буду, что русскому десантнику руку жал!!!
О как!!!
ты обычный нормальный патриотизм превращаешь в клоунаду.
))
анука найди, умище млин, инфу на любом языке по "передвижным барам" армии сша
//А наши спирта тяпнут и туда!!!//
хочешь сказать, что наши как ты сказал "десантники" туда поехали спирт жрать? И бухими себе свободно перемещались по кровавой Боснии?
Ребенок, можешь не отвечать. Ты не особо шаришь, соответственно не интересен мне.
И стреляли с крейсера "Петр Великий".
зверь,а не человек! А ведь до определенного времени народ на него также молился и наяривал
Думаю основные две причины. Традиционный русский пофигизм и бардак. Второе, традиционно в России жизнь человека вторична. Сначала надо свою задницу прикрыть, скрыть катастрофу от всего мира. А до людей и лодки верхушке до одного места. Своя жопа важнее
кто служил в танковых, тот в курсе , как проводятся занятия по подводному вождению.
предусмотрено и перестраховано всё. (к сожалению,на трагическом опыте)Ж
— экипаж — предварительно проходит курс легководолазной подготовки , с тренингом в стационарном наземном макете, вначале без воды, потом, -с водой.
-экипаж, снабжен исправными изолирующими противогазами за которые отвечает начхим,персонально.
— предварительно , на месте брода проводится инженерная разведка дна , течения,берегов;
— машины, предварительно проходят проверку ( помпы, средства связи, навигация.......)
-машины подгатавливаются к броду, — заглушки, трубы, буксировочные троса укладываются сверху и с буйками, что бы было можно быстро найти уши и прицепить гроса для эвакуаци;
— на воде, — лодка с водолазом
-на берегу -тягач, заанкеренный и с заведенным двигателем, и проверенной лебедкой (и если берега совсем трудные, с полиспастами наготове )
— медицицинская машина и медики ,для оказания помощи или эвакуации пострадавших,
— опытный руководитель, который провел сотни и тысячи машин под водой, но один фиг, — пару минут,пока машина под водой, — находится в напряге.( а если такое происходит ночью, — то это вообще,- архисложно и архиответственно )
может чего-то упустил, ну да ладно и так видите, что подготовка более чем серьезная и многоступенчатая. (но даже и при этом, случаются происшествия... хм.. как правило.. по причине хренового старшего руководства, которым нужно быстрее быстрого и "х.... с ним, с водолазами.. медикам... Я СКАЗАЛ -ВПЕРЕД"... ну или типо того, короче,- нарушения процедур и традиционное авось )
и это , всего пару метров под водой и пару минут движения.
а вот это, — в относительно "карманном " баренцевом море, — на одной из самых современных подлодок .... военморское начальство "искало" свою же лодку, потом искало чем эвакуировать...
Мне сразу бросилось в глаза в статье. Аварийный буй был с заводской пломбой. Небось целый институт его разрабатывал. Десятки и сотни людей за это зарплату получали. А никтоне потрудился его привести в рабочее состояние. Наверняка за это кто-то должен был отвечать на лодке. И наверняка таких моментов на лодке десятки. Если ознакомится со всеми трагедиями в России, то везде основаная причина воровство и пофигизм. Лодка стоила долгих лет разработки и миллиардов долларов. Людей готовили десять лет на лодку, а в результате они не смогли с поврежденной лодки со ста метров выбраться. Тем более лодка была не на боевом дежурстве, а на учениях. Куча кораблей. Как получилось, что не было спасательного судн для подводных лодок? То ли его там не было, то ли вообще в России уже спасательные лодки не в рабочем состоянии. Вроде скандинавы предложили помощь, но русские отказались. У маленького скандинавского флота спасетльные средства были, а у России не было.
И так везде. Платины ломаются, спутники не взлетают. Уже дошло до того, что представительские полеты якобы суперновейших самолетов заканчиваются катастрофами. Все это из одной серии. Судя по всему лучше не будет. Страшно подумать, кто стратегические ядерные ракеты обслуживает. Как бы там чего не произошло
с одной стороны все зарегламентировано, затренировано. с другой — всегда какая-нибудь хрень происходит.
У нас (в ВВС) тоже все расписано, тренажами затрахано. Тысячу раз срабатывает, а потом вдруг — упс! Катастрофа! Приезжают ученые мужи из какого-нибудь НИИ и оказывается что так как тысячу раз до этого делали — КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ делать!