-
O4 авг 12maps.google.com — это аэропорт в Ейске. Подскажите, что за самолеты? Выглядят раритетно, но летают.
-
-
-
-
-
_1 авг 12На третьей фотке в полном размере видно надпись АН-24. А различить с этого раккурса их нельзя, только сзади и с правого борта. Сзади больше проем грузового отсека, а справа в задней части гондолы основного двигателя видно сопло дополнительного реактивного. Вот как-то так )))
-
1 авг 12)))
При ближайшем рассмотрении действительно видна стертая надпись АН-24...
Порадовало...)))
Но тут просто нет слов... (пусть это станется на совести маляров)
Для сведения, входная пассажирская дверь находиться у Ан-24 с левой стороны фюзеляжа между крылом и хвостовым оперением (где она?)
Найдите фотку Ан-24 и посчитайте количество иллюминаторов по бортам...
А в задней части прекрасно виден срез рампы. )))
И еще масса отличий...
У Ан-24 РВ также имеется в правой мотогондоле ВСУ РУ-19
На простом Ан-24 стоит ВСУ ТГ-16
Учите матчасть...)))-
-
-
1 авг 12Грузовой АН-26 переделывался в пассажирский и грузопассажирский и назывался АН-26-100.
А вот чтобы наоборот, не хочу врать, но не видел и не слышал...
ИЛ-62 в грузовой дорабатывался просто, в левом борту врезался грузовой люк, снимались пассажирские кресла, и усиливался пол. Видел только один такой, кажется в Казани приписан.
Кстати движки на ИЛ-62 и ИЛ-76 стоят одинаковые Д-30КП, по этому насчет эффективности есть сомнения. Все таки ИЛ-76 изначально был заточен как грузовой.
-
-
-
-
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe