Ч'удак, и не лечится

В принципе, "сделать правила адекватными" нужно. Пересмотреть какие-то участки дорог, где-то разрешить знаками ездить быстрее. Но самое главное --- правила должны быть одинаковыми для всех. И вот интересно: этот радар "блатным" номерам прощает? И если все-таки нет, то кто потом по этим квитанциям платит?
P.S. Еще хорошо бы информацию о количестве правонарушений сделать публичной (смотркть на каких-нибудь официальных порталах). Хотя бы для тех, у кого их слишком много. Очень бы дисциплинировало.

сдедующая статья, наверное, будет о "безусловно логичном праве" ставить лайбу на детскую площадку.. — она же иногда пустует.., да и парковок не хватает.., и вообще хочется..
или уже была такая?
а самый опасный элемент автомобиля — прокладка между рулём и сиденьем, вне зависимости от цены самого агрегата.. — адназначна!

100 по москве ето достаточно стремно. ибо достижение всемирного автопрома всего лиш 40 км/ч при лобовом ударе. Вы народ представте что у простого автомобиля на 100 колесо лопнет, оторвется, дернется на гололеде.
А сколько мастеров на дорогах стало. проще умников до массы осадить чем массе давать гонять. Это же ГОРОД а не чистое поле, в городе есть всегда и другие участники движения. вот с 60 до 80 местами поднял. а так в городе уже подняли где могли до 80 и ето нормально.

"Неужели до него не дошла простая истина: если ты нищий — СОБЛЮДАЙ ПДД!!!"
Неужели до него не дошла простая истина: соблюдай ПДД, даже если ты не нищий!!!

В принципе я согласен, что самая безопасная скорость — это скорость потока. Но я не согласен с автором, что те кто едет 60 — едет как мудак.
Возьмем, например, Германию. Ограничение по скорости по умолчанию (если нет знаков):
в городе — 50,
за городом — 100,
на автобане — нет, но рекомендуется — 130 и держаться правее.
При этом (в городе) есть дорога хорошая и широкая — то могут повесить знак 60 или даже 70, на специально(!) оборудованных дорогах (без пешеходных переходов!) — до 100, если же ремонтные работы, школы, больницы и т.д. — 30. В спальных районах часто целые кварталы объединяют в так называемые 30км/ч зоны. Там знаки стоят, только на въезде/выезде, а все перекрёстки внутри — равноправные. А на некоторых подъездных дорожках вообще — движение только со скоростью пешехода. И ничего — ездят, и не жалуются. Да превышают, но в основном не больше, чем на 10-15км/ч.
Я не считаю что так уж необходимо, поднимать скоростную планку(в конце концов те самые "копейки" и ГАЗ-24 все еще ездят по дорогам, да и погодные условия никто не отменял), я считаю нужно затормозить поток. Приучать водителей ехать медленней. Возвращаясь к опыту Германии: там радары при фиксации нарушений дают вспышку. Сам наблюдал как такие вспышки дисциплинируют остальных.
P.S. А что касается скучного видео, если скучно когда впереди никого нет, в потоке и при 60 и даже при 30 скучать некогда.

В Англии с "дрифтом" (притормаживанием перед камерами) борятся круче. На дорогах стоят видеокамеры, которые определяют номера машин и сливают всю информацию в единую базу. Центральный компьютер делит расстояние между камерами на время между двумя снимками — и получает вашу среднюю скорость.

живу в Германии, тут по городу 50, ничего, люди живут.

Я раньше любил поиграть в "Тетрис" на дороге. Любыми путями протискивался поближе к стоп-линии, а если был первый — рвал когти с места "делая" всех. Эх, молодость! А потом стал замечать странные вещи: всякие старенькие "Запорожцы" да "Москвичи", которых я махом обошёл светофора на три ещё со Щёлковской, каким-то чудным образом опять оказывались моими соседями уже на Преображенке. Короче, опыт и расчёт быстро выбили из башки всю блажь. Как говорится: тише едешь — дальше будешь!
P.S. А камеры куда лучше антирадаров "видит" простой навигатор. Только обновлять карты надо почаще.

поток сознания. читать невозможно. 100 км\ч но езжу меньше, но с потоком, но по пустому Университетскому проспекту. Такое ощущение что у Автора бедлам в голове. а это — "не берет НИ ОДИН радар-детектор ценой меньше чем 100 тыс." подозреваю что имелось в виду 10 тыс., "если ты нищий — СОБЛЮДАЙ ПДД!!!" — это вообще перл. блин бред на бреде. "Ведь уже прекрасно известно, что даже просто пара тормозов тошнящих на 60 км/ч например по 3 кольцу начинают собирать сзади себя пробку." — прекрасно известно что "шахматисты" сильно тормозят движение. про 60 км — бред.

В Германии у нас отобрали антирадар и выписали штраф 100Евро. Ехали на машине в Венецию в тот раз. Причем немцы на автобане выловили нас в потоке, сопроводили до кармана и там устроили досмотр машины:). На границе с шенгеном и то недосматривают. Уже хотели отпустить и тут самый старый залез в перчаточный ящик и достал оттуда девайс. Мы им, к стати, всю поездку не пользовались. А им на это наплевать. У вас запрещенное устройство в машине и все.
Когда у нас будут за антирадары штрафовать?

Все яростно пышат "Нам сказали 60 — значит 60 надо!"
60 на обычной улице — ок, совершенно ок.
60 на каком-нибудь проспекте мира или звенигородке — не ок совсем.
А на МКАДе 100, кстати. Пешеходы, вы в курсе? 100 километров в час разрешенная скорость. А почему, догадываетесь? "Нам сказали 100 — значит 100"? Нет, потому что это дорога только для автомобилей, там нет пешеходов. Так откуда тогда пешеходам взяться на широких шоссе? Я ни разу не видел пешехода, который бы перебегал не по переходу садовое, особенно где-нибудь в районе метро парк культуры. Чтобы пешеходам неповадно было рисковать и бегать через шести-восьмиполосники, на таких шоссе надо ставить физический разделитель метровой высоты — в Москве таких шоссе немало.
Скоростной режим нужно дифференцировать. Налепить знаков "60" на все улицы в пределах кольца — глупость. Только усугубит ситуацию с пробками. Нужно исходить из дорожной ситуации. Где-то знак 40 в самый раз. А где-то 80 ставить надо.

И всё-таки, катания с недельку на троллейбусе надолго развеют скуку за рулём!

что делать, что делать...ну че ты ноешь, я вон тоже еду иногда по городу 100 но это нихера не говорит о том что я прав...либо ездишь как хочешь целый год но для этого придется отдавать в год очень не малую сумму...либо ездишь так как установлено в правилах ПДД...а скорость 60 в законе прописана не от того какая у тебя машина а от экстренных ситуаций, таких как выбегание пешехода на проезжую часть (да будет этим сволочам штраф за переход где не надо тыш 10) или не поладки с машиной как пример пробил ты колесо и раз у тебя его спустило и машину повело... на 60 ты нормально оттормозишься а на 100 создашь аварийную ситуацию.
Ах да ты совет просил, какой нахер может быть тут совет, когда нельзя но очень хочется...

ой враки это про сингапур. народ спокойно ходит через дорогу где хочет, и никого не штрафуют, а мусора после нового года осталось много, но сразу убрали.

берешь белый скотч, заклеиваешь одну цифру на регионе, и шраф уходит в ингушетию, к богатым, у меня регион 161...

старая русская поговорка — любишь кататься, люби и саночки возить.
правила есть — скорость определена... либо соблюдай либо плати.
хочешь перемен к лучшему — добивайся...
p.s. не знаю как насчет пустой ул.Косыгина, но Ленинградку и Ленинский пустынными никогда не видел, разве что ранним утром и поздним вечером.

Среднее расстояние, которое я проезжаю по Москве каждый день — около 35 км. Ну для красоты возьмем 40. Соответственно, при скорости 100 км/ч, я потрачу на дорогу 25 минут. Если я буду ехать со скоростью 60 км/ч, то я потрачу на дорогу 40 минут.
Теперь прибавим сюда светофоры (график работы которых рассчитан именно на движение с разрешенной скоростью), пробки (которые возникают отчасти и из-за нарушений скоростного режима), аварии и прочие неожиданности и выясним, что и 60 и тем более 100 км/ч в городе Москва не являются не то что средней, но и оптимистичной скоростью.
Не, я кончено могу понять молодежь, которой просто органически нужно гонять по городу (сам таким был, чо), но те, кто уже вышел из пубертарного периода и заработал каких-то деньжат вполне себе понимают, что в городе очень приятно ехать неспеша, а погонять можно на специальных машинах на специальных трассах.
Автору могу пожелать поскорее повзрослеть.

Ну пздец!!!!!!! Что за жесть в Сингапуре!!!!!!!!!!!! Это же ведь натуральная пытка!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Они бы еще уши им на память отрезали! Полнейший П.
Да пожалуй нужно менять законодательство..... с уменьшением скоростей так же упадет пропускная способность дорог. Или же полностью модернизировать всю систему движения с полным контролем всего транспорта и маршрутными картами сейчас это уже возможно и вероятно за этим будущее.

Всех нарушителей штрафовать вплоть до смертной казни, долбоебы ебаные. Хотят сдохнуть, пусть выпустят себе пулю в лоб, а то сами сдохнут и собой ещё парочку возьмут.

судя по комментариям, автомобилистов здесь раз-два и обчелся. Это понятно, на нонейме всегда большую часть аудитории составляли обиженные на власть, олигархов, общество и весь мир в целом. Откуда у таких автомобиль. Они даже работодателем обижены.