«Каспийские монстры» еще вернутся

Мне кажется что тачанки тоже незаслуженно забыты. Понятное дело что НАТО не хочет что бы Россия встала с колен.

"«Каспийские монстры» еще вернутся" .....в записи. :))
---------
"С 90-х годов в России реализация проектов в экранопланной отрасли прекратилась. Но с середины 2000-х про нее вновь вспомнили. Так в 2007 году о необходимости возрождать отрасль экранопланостроения заявил тогдашний министр обороны Сергей Иванов. "
"В сентябре 2010 года генеральный конструктор ЦКБ по судам на подводных крыльях им. Алексеева Сергей Платонов заявил, что производство военных и гражданских экранопланов может начаться в России после 2015 года."
Вот так, с 2000 года только одна болтовня. И так во всём. :)))

Тут существующие виды вооружения на грани исчезновения, а вы про экзотику....

А кто их на Авангарде будет выпускать? Производство разрушили. Завод еще десять лет назад существовал только за счет котельной. У меня брат там работал конструктором.

Малые экранопланы использовать пограничниками? Чтобы нарушителей да браконьеров ловить — достаточно катера на подводных крыльях, более дешевого в производстве и обслуживании, более мореходного и не намного более медленного. К тому же для управления катером достаточно лицензии на маломерное судно, а для экраноплана нужен пилот с соответствующей подготовкой.

Главное отличие всего это то что область больших применения экранопланов это Каспийское море и всё. Даже в черном море он большую часть времени будет стоять на приколе. Над землей летать это тоже нонсенс.
Мало размерные пригодны разве что в развлекательных целях там же или над озерами.
пс. При ссср у нас было 90% процентов побережья каспия. Сейчас где то 10-15% и не самых ресурсо богатых.

как опять пилить?

Нет уже тех спецов которые занимались разработкой, внедрением и производством.
Не думаю что в ближайшие 10 лет возможно будет восстановить то, что уже безвозвратно утрачено. Да и прогресс не стоит на месте. Боюсь что требования к таким машинам многократно возросли.
В Сколково чтоли теперь разрабатывать будут?

Экраноплан Лунь: "Меня убил Сердюков!"

Какие еще "мирные применения" у экраноплана? Перевозка пассажиров и груза? Согласен, весовая отдача у него больше, чем у самолета. Этим преимущества экраноплана и исчерпываются.
Стоимость постройки экраноплана — значительно больше, чем для аналогичного по размерам самолета. Просто потому, что строится, по сути, корабль и самолет в одном флаконе. Посмотрите на том же ННМ фоторепортаж про "Лунь".
В каждом порту, куда может зайти экраноплан — надо строить, по меньшей мере, инфраструктуру аэродрома. Для стоянки и обслуживания экраноплана — нужен специализированный сухой док, стоимостью с еще один такой экраноплан. На рейде, у стенки или на стоянку аэродрома экраноплан не поставить.
Как такая дура пролетит... хотя бы по бухте Золотой Рог во Владивостоке? Правильно, никак — ее придется буксировать до открытого моря и обратно после возвращения. Минимум два часа в один конец.
Какова маневренность экраноплана и как он будет уходить от столкновений с другими судами в районах с напряженным движением? Ладно, большие суда будет видно на радаре... а мелкие катера от прошедшего в сотне метров экраноплана будут переворачиваться — только так.

А где, кроме как на Каспии, и как можно применять экранопланы? Пятибалльный шторм — для любого корабля, от ракетного катера до крейсера норма, а для экраноплана — нелетная погода.
Насчет "спасательных экранопланов" — что-то и в наше время гидросамолеты для спасательных операций в открытом океане не больно-то часто используют. Видимо потому, что в спокойную погоду никто не тонет, а в шторм — что самолет, что экраноплан на воду не сядет (вот только самолет в этом случае может подняться за облака и вернуться на базу)

Задача экраноплана высадка кавалерийского десанта.

слова и дела это разные вещи, а наше правительство только и говорит, а на деле все уже просрали.

сделать пассжирский вариант трансатлантический экспресс или типа того

То ли лодка, то ли самолет...
Кто увидит сразу не поймет,
Хорошо она плывет (или летит)
Лишь по гладенькой воде... (,когда блестит).
Грянет шторм на море вдруг!
Захлестнет волною всё вокруг!
И крыло здесь вряд-ли пригодится,
Ну куда, скажите, лодке той садится?
Нудно ей лететь на материк,
И в диспетчерской услышат громкий крик,
"Где же нам садиться, что включать???
На хрена нужна такая....бля-я-ять....

"экранопланы остаются также невидимыми для радаров кораблей противника, а в сочетании с передвижением на скорости в сотни километров в час они становятся весьма непростой целью для поражения."
Или это очень быстрый корабль или медленный самолет с хреновой маневренностю... Любой истребитель времен второй мировой войны (Ла-5 или Мустанг Р51) разнесет такую цель в дерьмо за 20 секунд...

Гонево это всё!Никому они не нужны.Они удобны лишь для того,чтобы в очередной раз украсть деньги из бюджета-это да!Автору место на Первом канале.Здесь такие обозреватели на хер не нужны-головой надо думать,а не заниматься копипастой!

"Экранопланы обладают также большим потенциалом для оказания помощи терпящим бедствие на море."
Вот беда только, что значительное число случаев, когда требуется оказывать такую помощь, связано со штормовыми условиями, в которых эта хреновина бесполезна.
"экранопланы остаются также невидимыми для радаров кораблей противника"
Должно быть, изготовлены целиком из фанеры и полонта? Автор явно не в теме. Видать журналюга.

Экранопланы перестали выпускать потому, что их нельзя использовать для разгона демонстраций.

Всем хороша птичка. И скорость, и грузоподъемностью. И высотой полета. Вот только в горку не идет. Волна в смысле и кирдык. Потому и загнулись скорее всего.
Неохото гробить 150-200 бойцов десаннта если эта штуковина на полном ходу воткнется мордой в волну. Ну или своим экраном.
Может кто-нибудь привести статистику по волне на каспии? И ваще в мировом так сказать океане.