-
-
1 дек 11Дизайн действительно прикольный. Мне кажется по дизайну это самая удачная машина лады
-
K1 дек 11ой сколько говна опять вылили. Я почему то уверен что многие отписавшиеся тут лучшей машины и недостойны.
Я вообще уверен в том что мы получаем то, что заслуживаем — и правительство мы такое заслужили и автопром. Так что вините только себя. немцы заслужили БМВ, мы — нет. ИМХО.-
M1 дек 11мы получаем то, что создают наши соотечественники. Только стекло и металл вроде как из Китая.
-
-
-
2 дек 11Ну про это слышу впервые, поинтересуюсь.
Люксовая с автоматом действительно норм
-
-
-
-
-
M30 ноя 11Вот пытаетесь обосрать отечественный автопром, а не думаете, что есть люди, которым тупо не по карману купить иномарку? По цене-то можно, а вот по обслуживанию? Это же ёбаный-нахуй-в-рот-пиздец! Блок-фара на французика (по данным знакомой, у неё пеугеот ))))) 15 тыщ стоит (по причине дороговизны она катается полгода без левой фары)!!! На приору 5500 рублей. Я не агитирую, я просто говорю что есть люди, которым сложно приобрести блок-фару за 15 тыщ (это их месячная зарплата, москвичи и питерцы (ну может у кого ещё большие зарплаты)!. И эти люди не всегда дебилы, идиоты, придурки и прочее, просто они могут позволить себе только ВАЗ. Я сам владею приорой. Ну да, есть огрехи, перечислю: динамика — хочу как у бмв, мерина, туарега, но 98 лошадок не позволяют. Кондей чтоб на задние сидения дул. чтоб бенз жрала меньше 7 литров на сотню в городе (лично у меня именно такой расход, хоть усритесь, именно такой расход, у кого более — ну мне пох, собственно, по бортовому компу именно так и есть, я рад). Более за такую сумму ничего не хочу и не могу. За бОльшую — извольте! но это уже другой разговор.
-
-
M1 дек 11Я не с кавказа. и не считаю приору лучшей машиной. но кредит брать на фокус и потом охуевать от стоимости его обслуживания не хочу. вот продавали бы машины по ценам без грабительских государственных пошлин...............
-
M1 дек 11брат моей жены владеет авео седаном (коробка — автомат). машинка приятней моей во многом, но в обслуживании дорогая — жуть, он уж и не рад. много людей, которые не могут позволить себе содержать даже такой автомобиль и потому довольствуются вазами.
-
M2 дек 11авео сыпятся, трындец как, есть опыт у знакомых, прежде чем покупать не ленитесь читать отзывы в интернете!
-
1 дек 11все знают, еслиб не было пошлин ВАЗ бы вобще не брали по тем ценам за сколько он выставлен...
229 не его цена
вот сколько у неё себестоимость, неужели больше тойже шестёрки, семёрки?
так и у них наценка явно не маленькая, а говно говном!
пошлины такие большие специально введены чтоб оправдать завышенные цены на своё!
-
-
-
-
M1 дек 11хз, сколько именно бошевская, но мне во дворе один газелевод при развороте разбил левую переднюю фару — по каско 5500 р вышло. заменили, освещает не хуже родной, на производство не смотрел, но меняли в официальном центре.
-
1 дек 11ну так навернож еслиб тебе на французике разбили, тожеб по страховке купил, или нет?
гоняю на япошке 99 год 5 лет назад взял за150
за 5 лет из ремонта ремни, и чистка топливно воздушной системы это реальный ремонт который по ходу подашёл, а вот забыл колодки, сальники ступец и прокладочка на фильтре, и крышки клапанов
а нериальный,
это замена ступец, подушка двигателя, амортизаторы, и прочая дорогая ерунда, которая навернулась после аварии
и ненада говорить вон сколько, всё что вон сколько, я поломал сам, это не текущий расход, если так смотреть, то можно гранту в гавно разбить в первый день, и вот вам день эксплуатации 229 рублей вышел, разве не дорого?
при этом хочу заметить практически всё из выше перечисленного можно сделать самому в обычном гараже!
-
-
-
1 дек 11Лада гранта как раз и создана для рядового россиянина, которому будет по корману обслуживание этого автомобиля.
-
M2 дек 11Дак нужно брать авто по карману, а не с кондачка, лишь бы вы...нуться, по возможностям надо жить!
-
M2 дек 11Мне не нужны эти автомобили, так почему я должен платить за иномарку намного дороже из-за заградительных пошлин.
-
-
2 дек 11да пляя, всё это есть в том же Митсу ланцере 95го года, и пусть знакомая покупает фару на ebay, дешевле выйдет. -
-
-
-
-
-
2 дек 11Даже если так, хотя это неправда, новые лады оцинковываются. Я думаю заплатить 230к для того чтобы нормально отъездить 5 лет, это вполне нормально.
-
-
30 ноя 11Небольшой офтоп. "Как говорится, ничто не вечно под луной. На смену старого, всегда приходит что-то новое, что-то свежее." © Вот бы так написали после думских выборов и президентских. Тогда можно и "гранда" и швамда и чёрта лысого, за 250 "деревянных", да хоть ведро с гайками.-
1 дек 11но суть в том и состоит, что автомобиль нормальный, как по цене, так и по качеству, а не ведро с гайками)
-
-
-
1 дек 11главное что в люксе есть коробка автомат, кстати такое впервые для лады
-
-
1 дек 11А датчики дождя, света? А подогрев лобового стекла? А многозонный климат-контроль? А нормальную коробку-автомат? А подогреваемые боковые зеркала с контролем мертвых зон? А обогрев форсунок? А движки нормальные (хотя бы 120-130л.с.?! А обшивку салона которая не скрипит уже при съезде с конвейера? А гайки, которые откручиваются без проблем даже после 100 тыс. пробега? А нормальная подвеска вместо табуреточной? Это когда обещают? или подстаканников достаточно?
-
-
-
-
-
2 дек 11Ну надо же с чего-то начинать. Пусть пока установят 4-х ступенчатую. Мне кажется грех жаловаться
-
-
-
-
-
-
-
-
A3 дек 11Дорогой, Южная Корея под пошлинами вроде наших за 5 лет прошла путь от "чего то похожего на автомобиль" до современных киа и хюндаев, не считая проданных индии ссанг-йонгов. Наши 20 лет жрут дотации и барахтаются в луже.
Отстали уже так, что надо начинать с нуля — покупать сходящую с конвейера марку, менеджмент завода(целиком, ни одного русского в менеджменте и контроле качества) и налаживать. Иначе никак. Ибо копейки начала сотрудничества с итальянцами еще бегают, а вот то, что собирает ВАЗ в наши дни сгнивает со скоростью сгорающего бенгальского огня.
Но для этого надо выгнать нахрен с завода московских менеджеров и остановить лесопилку бюджета, чего при нынешней власти не будет. Приходим к решению времен Рюрика.
-
-
-
-
-
1 дек 11"Узбекское корыто", как Вы выразились, дорогу держит и служит на порядок лучше любых жигулей. А в прошлом, если вы не в курсе, было опелем кадет.
Лично я сильно удивлен что до сих пор никто не наладил у нас вместо этого непойми чего (Гранты, КАЛины и т.д.) производство чего-нибудь старого, но достойного — типа ауди 80. Это была супер-машина.
Чуть перелицевать и получился бы вполне современный автомобиль. Хотя... Возможно это слишком дорого.
-
-
-
-
-
30 ноя 11Имея 220 тыр я бы добавил ещё 70 и взял бы киа маджентис 2005 года.
Без проблем.
Сарай Гранта не взял бы даже под нажимом.
Никто не убедит меня, что контроллеру ЭСУД самое место под протекающим патрубком отопителя, что ломающий пальцы и уносящий машину в кювет или на встречку ЭМУРУ не подведёт, что подшипники задних и передних ступиц хоть чем-то стали напоминать настоящие шарикоподшипники, что втулки стабилизатора не будут расползаться после 50 000 км, что электропривод дроссельной заслонки будет корректно работать, что проводка (моторный жгут) не погорит, что концевик задней передачи не будет отваливаться, обрекая на отсутствие задней передачи, что контактная группа замка зажигания не отгорит, лишив стартера, ...............
блин, ну стыдно продолжать-то!
хорош,
лада, хватит.-
1 дек 11Я всегда ценил новые машины.
Возьмете эту кию и пожалеете через месяц, когда каждый день будет что-то ломаться.
А новая гранта как минимум три года будет ездить без проблем-
M2 дек 11Я вот поражаюсь над людьми которые что то утверждают, сами не попробывав, сам ездил на тазике 4 года, потом купил ниссан альмеру н16 5- летку, 2 друга, купили почти за эти же деньги шкоду актавиа и т.п. примеров много можно приводить и все катались на тазах, и никто не хочет пересаживаться на наши машины. И ремонт обходиться не дороже, чем на тазик, если знать где заказать и у кого отремонтировать. Как то так
-
-
Z30 ноя 11Ну по моему мнению лучший авто, это авто с личным водителем, который ездит 24 часа 7 дней во все точки Росии. А газель это или 5 летний BMW мне пофиг. Поверьте газель со сделанным под заказ салоном сильно превосходит 7 bmw для единственного пассажира в салоне. И если посчитать затраты, то газель с водителем дешевле выйдет чем bmw с водителем. А вы все таз — иномарка. Посмотрите на эту проблему с другой стороны.
Сделано с
NoNaMe