-
3 дек 11Предпочту 10 летнего немца, сейчас езжу на 14 летнем испанце и вобщем то проблем не имею.-
-
3 дек 11Думаешь я расскажу, что на машине ничего не ломалось?
Ломалось
1. Вентилятор охлаждения, заменил.
2. Термостат.
3. Катушка зажигания.
4. Сальник КВ передний, сальники полуосей коробки, сальник штока выбора, при плановой замене сцепления.
Всё. все остальные замены, только обслуживание, расходники.
-
-
-
-
-
-
2 дек 11Гыгыгы, узнаю сотрудников отдела продаж ваза (именно с маленькой). Сколько много их здесь пасется. Вы б хоть для приличия фоток побольше выложили, технические данные. Мне свиду не понравилась короткая морда. Капотик
короткий, значит впереди сидящим высоким людям будет неудобно? Описали б как салон, или очередная опять погремушка с дешевым пластиком? Прикрываетесь высокими пошлинами на иномарки.
P.S. Человек хоть раз ездивший на нормальной иномарке, не будет покупать ВАЗ себе. Купит ВАЗ только тот у кого не хватает денег, или же люди не разбирающиеся в автомобилях.-
-
-
9 дек 11Вот только о дешевой пластике не надо заливать. Я сел в салон Калины — и был просто поражен, в положительном смысле, качеством материалов и эргономикой приборов и органов управления. До этого посидел в салоне Форд Фиесты — так вот Калина ни на грамм не показалась хуже — по эргономике и виду внутри. И всё очень приятное на ощупь, и в Фиесте, и в Калине. Я хочу Фиесту, да, она мне очень нравится, но у меня на неё не хватает денег — придется залезть в кредит, а учитывая, что она и так чуть ли не в полтора раза дороже, с кредитом она обойдется в 2,5 раза дороже Калины. Поэтому я сделал свой выбор — буду брать Калину универсал (1117). Взял бы Гранту, но хочется с кондеем, а его в Гранте пока нет.
-
-
U2 дек 11У меня отличная идея для властей. Делаем пошлины на иномарки вдвое выше,выпускаем таз по цене 400000 и гордо заявляем, что наша машина конкурентноспособна! А если серьезно, были бы нормальные пошлины никто бы это гуано не покупал бы
-
B2 дек 11пошлины-пошлинами, но много иномарок уже производятся у нас, а машина стоит адекватную сумму, тем более ясно всем, что она для определенного потребителя.
-
2 дек 11Я не знаю, ни одной другой марки машины, которая бы стоила так дешево, как лада гранта. Я имею в виду новую машину.
-
-
-
1 дек 11и заплатить еще за эту деталь придется в три раза дороже потом, в отличие от деталей от наших авто -
3 дек 11Поржал, раз не в теме иногда стоит молчать. Насчет найти деталь почитайте пробег "путинской" Калины.
-
-
-
-
2 дек 11вы давно с отечественными авто имели дело? Видимо, давно, потому что качество новых моделей хорошее.
-
3 дек 11Уважаемый. Я вас очень прошу. Не надо. Я не хочу сотрясать воздух и кидать неоспоримые факты про наши машины и их качество. Все все прекрасно знают про состояние нашего автопрома, а также ответственность продажников и сервиса на их основе.
Просто слово "хорошее" для всех разное. Если вы пересели с четверки на гранту или калину, вам может и покажется качество хорошим.
Но как известно — лучшее враг хорошего! А в этом случае это даже не "хорошее". Это мини бюджетный седан самого начального уровня! Он не может быть хорошим по определению.
Старайтесь отделять зерна от плевел. И если вам так хочется проголосовать рублем за наш автопром — добро пожаловать! Никто вам не запрещает! Даже наоборот! Это очень хорошо. Но все люди разные. Многие вкусили сего счастья и к нему больше никогда не вернутся, потому как отставший на 30 лет не догонит за 5-10 никак.
-
-
-
L5 дек 11Через 4 года она сгнИла...
Уважаемый, если на наших машинах хотя бы кузов сразу после покупки полностью не обработать (изнутри и снаружи), то через 4 года от новой машины останется кучка ржавчины. Поэтому не верю я в разговоры, типа купил и расходники только менял. Это не иномарка с оцинкованым кузовом, которые по 20 лет и больше без всяких антикоров не гниют.
-
-
A2 дек 11полтора максимум, я взял полуторогодовалую калину и проклял все на свете, с гарантией кинули, 50 тысяч за год в нее вложил и продал, потому что она еще 30 требовала и конца края не было. С каждой получки — в сервис и по 5 -10 штук вложи. сцепление, подшипники коробки, червяк рулевого, распредвал, впускной коллектор и ремонт крепления движка, которое забыли прикрутить на заводе. И конечно же фирменное жигулей — залить вечно, со времен копейки текущим радиатором печки блок управления движком. 11 тысяч за его замену и смену радиатора печки меня добили.
К примеру на логане снять целиком переднюю панель по словам сервисменов — час, а на калине — полдня.
-
-
1 дек 11В комплектацию ЛЮСК впервые войдет «родная» аудиосистема. О таких мелочах как подстаканники и подогрев сидений никто уже не говорит. Они само собой в авто имеются. Прогресс на лицо. Так же в люксовой комплектации авто будет оборудован всеми четырьмя электростеклоподъемниками, автоматическим включением ближних фонарей при зажигании, и фронтальными подушками безопасности.
пипец ну правде в глаза давайте смотреть!
кому на фиг впилась родная магнитола?
подстаканники да вы что! этож люкс! у меня подстаканники...
подогрев булок с стекло подъёмниками туда же...
авто включение света фар, да вы круты, поставить 2 реле по 100 рублей и уже люкс особенно после выхода закона... ну моглиб уже и ходовые огни воткнуть а не на фары. (кстати хорошие ходовые огни (ну или нормальные) должны автаматом отключаться при включении фар, но это уже инновационные нано технологии, и они пойдут в супер люкс только)
а подушки? безопасность нынче эксклюзив и привилегии, так что только в люкс!
за 200 с лишним я куплю не 20 летней давности если на то пошло и с теме же приблудами япошку,
так что я выбираю 3 вариант которого не написали...
Всё что в люкс написали должно быть в базе... и хрен бы с этой коробкой автоматом...
тагдаб я купил её, но за цену 150 максимум!-
1 дек 11В машине 20-ти летней давности не будет даже подушек безопасности, потому что они будут уже использованы.
Я всегда считал и считаю, что новая машина лучше, потому что ты покупаешь ее и катаешься на ней только ты. А в машине 20-ти летней давности вообще не известно что происходило до тебя, кто там сидел и что делал.
Для цены 230 тысяч машина великолепная.-
B2 дек 11эффективный менеджмент заставит покупать её и по 400... даже если и нерыночными методами — что с того? главное результат!
я в своём городе (губернский центр) могу сейчас пойти в салон и купить гранту за 230 тыр? и уехать сразу? — нет. я могу внести предоплату и ждать 3-6 мес (ах ажиотаж, программа утилизации продлена и т.д.) а потом мне расскажут что подорожало. не впервой. цену надо заявлять когда заплатив эти деньги можно получить товар а не ожидаемые и планируемые цифры за гипотетическую "пустую" комплектацию — никто из продавцов этим приемом не брезгует, и ВАЗ тоже... не мытьём так катанием: отожмут деньги на возросшей страховке, техосмотре и платных дорогах — экономные могут расслабиться. если посчитать стоимость владения то цена авто становится некритичной, плюс/минус 100 тыр слабо влияют на общую сумму затрат за 3 года эксплуатации например — но мозг реклама считает плохим советчиком в таких делах...
вообще не вижу темы для обсуждения: один завод сделал посредственный (именно посредственный а не плохой) девайс который обещает быть дешевым — орды желающих покормиться с темы замерли в ожидании.
уверенность что бюджетное авто лучше по всем статьям говорит об отсутствии критического восприятия: достаточно сесть в любой НОВЫЙ бюджетник и глубоко вдохнуть (особенно если он на солнышке постоял) — запах нового авто любим значит? ну-ну...-
2 дек 11Просто спрос на машины большой, поэтому и приходится ждать. Точно также вы будете ждать, если пойдете в салон и за4кажете фольксваген поло в минимальной комплектации.
Просто невозможно сразу в одночасье выпустить столько машин.
Никто не говорит, что бюджетное авто лучше по всем статьям, просто за такую цену, за 230 к оптимальнее купить новую гранту
-
-
-
-
-
-
-
1 дек 11В принципе, примечательно то, что впервые за эти годы АвтоВАЗ начал нормальные автомобили делать
-
-
-
-
2 дек 11Цена с автоматом в пределах 300 тысяч, только их можно будет купить в 2012-ом году
-
-
-
-
-
-
-
-
-
2 дек 11ну не знаю, моя десятка всегда заводилась, чего не скажешь о некоторых иномарочках.
У меня был забавный случай во дворе, один чувак, мой сосед, он негр. В одно морозное утро его мазда шестерка не завелась и он попросил мол помочь завести с толкача. Мы приложились, даже немножко потолкали машину, потом че-то он меня попросил сесть, сказал мол не может. Я сажусь, а там коробка автомат, смеялся долго, вот так вот-
3 дек 11Негр он и в России негр! ))
Моя 21099, цать лет назад прекрасно заводилась до -18! ) Отсюда и в предыдущем посте цыфер. Все чин-чинарем. Хорошее масло! Прекрасная электрика. Акума в тонусе! Но как -19 все! ни-гу-гу!
Только балон с эфиром в воздухозаборник спасал.
Хорошо, что зимы холодные кончились тогда.
Но все равно, после я пересел на старенькую иномарочку. Это для меня было откровением.
Годы идут. Приобрел универсальчик корейский. 3 года назад. Никаких хлопот. Расходники и своевременный уход. Но и тут... все равно следующий будет пассат или какой-нить пасфайдер.
И уж никак не калина гранты и любая другая этого монструозного производителя!-
L5 дек 11Запуск в мороз от авто не зависит. Тут главное хороший аккумулятор, хорошее масло, и исправная система зажигания. Например моя восьмерка в -35 запускается запросто. И Фиат, хоть чистый итальянец, при таких морозах не капризничает.
Конечно, если я в них начну лить какой-нибудь лукойл минералку, то и в -18 буду пешком ходить.-
6 дек 11Да, не без этого!
Но...
Давайте посмотрим на схему электронного зажигания. А так же посмотрим на применяемые тогда детали и уход их характеристик в зависимости от температуры (влажность даже не беру). Износ электролитических кондёров. И все остальное в том же духе.
А вы мне "масло".
Да и масло тоже, знаете, в 99-ую лить кастрол или шэлл )) тоже скажу я вам. )) Чтобы все зассало из-под прокладок.-
L6 дек 11А где это в восьмерке электролитические конденсаторы?
Все просто: с аккумулятора ток идет на стартер (напрямую), который при хорошем масле начинает бодро крутить маховик, с катушки через распределитель на свечи подается "искра". Плохой аккумулятор не выдаст достаточный стартовый ток, загустевшее плохое масло — это дополнительное сопротивление стартеру, + оно просто не протянется через маслофильтр и маслоканалы. Плохие свечи не обеспечат достаточного искрообразования для поджига смеси.
А в 99 можно спокойно лить Шелл, ничего не потечет. По цене сопоставимо, т.к. Лукойл через каждые 7 ткм нужно менять, а Шелл через 10-12, Шелл даже дешевле в итоге.
-
-
-
-
-
-
-
-
1 дек 11Просто так обычно и бывает на заводах: строгие и ответственные люди. Хотя на последних фотографиях люди вполне бодры)
-
-
S2 дек 11Да вы шутите, что ли? Глаза откройте! Это типовая постановочная съемка.
— на половине фото работающего цеха только 1 человек в кадре;
— женщины работают с пневмо и электровертушками с распущенными волосами... да такого в реальности быть не может. Кто такое допустит?
Скорее всего, это даже не работники цеха, а привезенные "модели". Работников, как обычно, в соседнем помещении заперли, чтобы под ногами не крутились и картинку не портили.
Сделано с
NoNaMe