-
L12 июл 11Смотрю тут OlDi второй день активно отрабатывает госзаказ, пытаясь перевести стрелики на капитана Булгарии, мол он, капитан, во всем и виноват.... чтож, логично.
Итак, Курск, Саяно Шушенска, падающие самолеты, тонущие суда, безработица, Пикалево, гречка в два раза, пожары, коммунальные услуги в несколько раз, Буданов, Свиридов, теракты в аэропортах, Окей обрушившившийся на головы покупателей, НГ в подмосковье без электричества, Магнитцкий...
и лукавый OlDi ни слова про главного капитана....капитан Булгарии у лакавого OlDi во всем виноват, его, капитана Булгарии бы наказать, и все в России сразу пучком станет, и наркота исчезнет, и лифты сами поменяются, иш колы отремонтируются, и самолеты новые с теплоходами появятся, и доллары за бугор перестанут утекать....
Так как OlDi, чЁ скажете по поводу капитана страны. когда в стране капитана за беспредел в стране накажут, хотя бы за теракты в Москве, сколько людей уже за последние с ухода Ельцина лет погибло, или Вам еще мало?-
12 июл 11контроль над чем? что керосина мало залили и через грозу и без круга на посадку с пустыми баками? какой тут контроль, если ты, пилот, сам об этом молчишь. а узнаем только когда разгребая металл и тела самописцы достаем? тут хоть десять правительств... не они же борта заправляют...
встречный вопрос — готов ли ты, что за косяк, твой, даже к жертвам не приведший, тебя на десятку без права переписки? и за косяк твоего нерадивого подчиненного, и за тех, кто у твоих подчиненных в подчинении? -
12 июл 11то и скажу, что все те косяки идут не столько уже от правительства, сколько от таких как ты говорунов, что горазды после всех винить, а сами то левые запчасти в свой автобус, то за штурвал к дышащему на ладан круизнику или самолету... вот когда ТЫ, лично. скажешь, что Я не хочу и не буду делать то, что ведет к гибели моих сограждан, тогда и далее можно о чем то говорить!
-
L12 июл 11Ты OlDi жируешь с забугорным счетом, азбугорным паспортом и забугорным особнячком, и поливаешь грязью тех, кто живет от зарплаты до зарплаты, кто не всегда может даже коммунальные услуги опалтить стоя перед выбором купить пакет молока и батон хлеба или заплатить коммуналку и остаться голодным...,
Ты сам как и твой главный капитан тупо фарцуешь Россией и считаешь это тяжелой работой...даже отдаленно не представляя всю ту нищету и беспросветность в которрой живет 90% россиян....и статистика этой беспросветной жизни говорит сама за себя — страна тупо но стремительно вымирает даже без всяких катастроф...
Бог тебе судья OlDi, тебе, и твоим нацистам-подельникам морящим богатейшую страну финансовых кризисом, и это при сегодняшних астрономических ценах на нефть, которую Вы нагло прихватизировали....
-
-
-
-
-
-
12 июл 11Боюсь , что не "в тему" , но вспомните этот день придя на выборы и кривую усмешку премьера по-поводу "Курска" — " ... она утонула. " Сделайте правильный выбор. -
12 июл 11Список систершипов "Булгарии", как не странно она указанна как выведенная из эксплуатации. Затонули два "Молдавия" и "Тарас Шевченко"
locman.net-
-
12 июл 11Вот оно как, а чтож по телеку говорят что все было путем с документами на судно? Тока мол лицензии не было.
-
-
-
-
-
-
L12 июл 11Я считаю настоящий капитан как человек как специалист должен был отказаться вести такое судно зная что это может угрожать жизни людей.Мы знаем не мало примеров когда люди погибали сами спасая жизнь других людей.Но в настоящее время слово честь ушло в прошлое и ее нет не у власти не у народа.
-
-
12 июл 11не скажи!!! в свете всяких там навальных и прочих викилипсов местных разливов? да один звонок в любую телепрограмму, от "пусть говорят" до "112" и "ЧП", не говоря уж о желтизне и уже через час там была бы съемочная группа! Да и сменить капитана дело как минимум на сутки-неделю! И сами пассажиры ПРОСИЛИ его круиз приостановить, потому что и крен и шторм! А он не захотел рисковать своим МЕСТОМ и бабло экономил!!!!
Судно вышло с полными фекальными баками — слив их в ЧУЖОМ порту стоит денег и потому везут в порт приписки!Соляры было залито мало — дорогая соляра в чужом порту! Машины не исправны — тоже до своего порта, чтоб в чужом не переплачивать за ремонт! Да плюс к тому на эту калошу на следующий день запланирован еще один круиз — значит хоть шторм, хоть дождь с кирпичами, но надо рвать в свой порт как можно скорее отработав круиз — не отработаешь, могут спросить деньги обратно, опоздаешь — те же грабли! Вот он и делл все несмотря на неисправности и крен, считал, что выкрутится и опять ПРОНЕСЕТ на АВОСЬ! Не пронесло, халявы вечной не бывает!-
J12 июл 11Судя по всему кроме переполненных фекальных танков (при таком количестве пассажиров, что и не удивительно), там были проблемы с поступлением воды в машинно — котельное отделение откатка которой за борт тоже запрещена.Если судно с такой малой осадкой и не полным запасом бункера и креном на правый борт даже порядка 5 градусов ( в 10 градусов с начала рейса верится слабо ) делает поворот на левый борт, то при входе в циркуляцию крен может значительно увеличится. И если взять во внимание перегруз пассажиров, неполный запас бункера, возможное скопление людей на правом борту, то изменение метацентрической высоты судна ( читай остойчивости ) могло привести к такому трагическому исходу.
-
-
-
12 июл 11Настоящий?
да настоящий должен.
настоящий милиционер не должен поднимать руку на обычных граждан, а тем паче стрелять.
или настоящий руководитель не должен гнобить своих подчиненных обеспечивая их рабским трудом благосостояние сабя_шефа_владельца.
настоящий президент не должен юзать твиттер и прослыть любителем гаджетов когда страна в разрухе. любое направление взять — производство, с/х, образование, медицина, ... — везде запустение и бардак.
это похлеще любого кораблекрушения будет и траур в России идет уже с начала 90-х.
но судить этих капитанов_президентов некому.
-
-
Сделано с
NoNaMe