-
T12 июл 11В новостях проскользнуло, что полгода назад судно проходило техосмотр.
Вот интересно, а тех кто проводил этот техосмотр по жопе хлопнут? Или опять крайним окажется капитан, потому как повел корабль, некто, который так и останется неизвестным и может быть сотрудники порта которые эту колымагу выпустили в плавание?
А ну еще растерзают капитанов проплывшим мимо.
Про баржу не скажу, а вот не было ли второе пассажирское судно в таком же состоянии и его капитан просто свалил от греха подальше и проверок? -
-
-
12 июл 11это справедливо для европы или америки, где есть профсоюзы, законы и госудаство, т.е. у них любая уборщица хозяина, включая миллиардеров, если считает нужным может и нахуй послать, и ничего ей при этом не будет. максимум что не перезаключат контракт, когда текущий закончиться. про специалистов я вообще молчу и не заикаюсь, т.е. на своём рабочем месте там каждый человек босс, у него есть обязанности и ответственность, которые он осознаёт.
у нас же нет нихуя, наёмный рабочий это мусор, который если подал голос, мгновенно будет выкинут без оплаты и содержания. суд работающий по предоплате будет всегда на стороне владельца, по причинам того что такой уважаемый человек в городе, ну и по золотому запасу, который пойдёт в дело. т.е. перевожу, когда жена без работы и пару спиногрызов, то никто и никогда в здравом уме не скажет нет, деже если это вероятно приведёт к катастрофе.
вся причина в устройстве системы,
-
-
12 июл 11капитан урод! Показатель того, насколько можно было деградировать в погоне за баблом и удержанием на рабочем месте! Мало того, что ему было плевать на ЧУЖИЕ жизни, на свою жизнь, так даже жизни своих родных ему оказались безразличны!!!
Мужиком бы он был если бы мы сейчас обсуждали статью "бунт на корабле" — где говорилось бы, что смелый и опытный капитан ОТКАЗАЛСЯ выходить на неисправном и опасном судне, поднял шум и показал всем как это опасно! Ведь он не транспорт с детьми выводил из под обстрела или пожара, а вез КРУИЗ — все, чем он рисковал за невыход в шторм, о котором был предупрежден — увольнение! Для него оно было страшней чем риск жизнями людей !!! Капитан судна не подчиняется ни чьим приказам пока он капитан — все решения принимает только он, его могли НЕ ВЫПУСТИТЬ, а вот заставить выходить его не может никто, кроме его совести, если она там была!
И при чем тут министры, чиновники и проч.? Ждем когда ДЯДЯ нам укажет что делать? А если не укажет, то моя хата с краю и повезу гробить кого угодно, считая, что авось пронесет?!!! Пока такие УРОДЫ как тот капитан за бабло готовы рисковать НАШИМИ жизнями ничего не изменится! И хоть сотню чиновников смени, но такие УРОДЫ за рулем развалюхи, летящей в кювет с сотней пассажиров, за штурвалом бочки с крыльями, ради экономии солярки играющих в камикадзе и такие "настоящие капитаны" будут гробить, а в качестве отмазы кивать на то, что их мол НЕ ОСТАНОВИЛА власть!-
-
-
12 июл 11Ну хоть кол на голове чеши: Вот kp.ru
По последним данным 64 человека уже числятся официально погибшими, их тела доставлены на берег. Среди них стоит отметить и капитан судна, который вчера потерпел бедствие. Как сообщают спасатели, тело его нашли не на своем рабочем месте, а внизу. То есть, в момент крушения он не управлял кораблем. Во всяком случае, экспертную оценку его действиям все-таки дадут специалисты.
-
-
-
12 июл 11Конкретно и ТОЛЬКО капитан! Он ЗНАЛ что один двигатель не работает, что фекальные емкости переполнены и вызывают крен, что менее чем за день в том же круизе был пожар двигателя! Он пытался компенсировать крен соляркой в баки противоположного борта, он получил штормовое предупреждение и ДАЖЕ получил просьбу от пассажиров переждать шторм!
Если тебе дают ЗАВЕДОМО неисправную и опасную технику и предлагают на ней идти в рейс, то это решение КАПИТАНА! Вез бы он ГРУЗ и прими такое решение — его проблема, хотя за жизнь экипажа отвечает ОН, но если ты берешь ответственность за ЛЮДЕЙ, при этом ЗНАЯ, что техника неисправна, то...
К вопросам о приказах — капитану гражданского судна могут приказать только СТОЯТЬ! Вот ЗАПРЕТИТЬ выход ему могли и портовые службы и хозяева и этому он ОБЯЗАН подчиниться, а вот выходить в плавание или что то делать на ходу может только он САМ! И никакой приказ когда он уже в плавании его не касается!
Потому, будь он нормальным человеком, мужиком, как минимум бы отказался выходить (причем причину можно было найти даже без скандала с начальством — на той рухляди можно было любую отмазу сказать, что мол ремонтирую и все), а если действительно начальство настаивало, так сообщить дирекции порта отказ и продублировать его в МЧС и прокуратуру, а можно и в СМИ... шанс потерять работу тогда был бы велик, но люди остались живы! Да и сменить капитана не могут просто так, приказом за час-сутки, это не армия и там старпом по команде сверху капитана заменить не может!
-
-
-
-
J12 июл 11Вот такие " капитаны " прикладывая лапу к уху и целуя жопу своим нанимателям — ГУБЯТ ЛЮДЕЙ !!!
Минтранс на все закрывает глаза , Регистр куплен с потрохами , владельцы судов вообще люди далекие от флота — одни тугрики в уме. Извините за излишне резкий тон — наболело !!! Просто я сам человек морской профессии. И таких примеров ТЬМА !!!-
12 июл 11так и я про то же! и читай у большинства одну логику — мол начальство и чиновники гады, а вот я, за рулем-штурвалом этих развалюх всего лишь подневольная жертва — что мол запретили бы, и не поехал и все были живы, а вот САМ я ничего не могу не хочу — мол семья голодная и потому я готов возить всех и вся на чем угодно, точно зная, что в любой момент все можем гикнутся, но надеясь, что пронесет и будет это не со мной, а со сменщиком, другим экипажем или другой посудиной! А вот когда УЖЕ гикнет — праведный гнев, что мол ЧИНОВНИК не остановил и... опять за рули штурвалы, семью кормить, пока следующий не накроется! А вот САМОМУ сказать чтоб ВСЕ услышали, что не надо садится в мой автобус, что самолет мой летает на "честном слове", а лайба не тонет только чудом — это не для вас , что НЕ ПОВЕЗУ и советую не ехать даже если меня сейчас заменят???!!!
-
-
-
12 июл 11Капитан настоящий был, не оставил карабль! Вечная память всем погибшим!
Министр транспорта обязан подать в отставку (хотя он давно уже должен был это сделать), Шойгу туда же, отряд называтеся "Центроспас", а чем занимается — поднимает трупы со дна, так переменуйте его в зондеркоманду! Почему система спасения живых в ЧС не сработала??? ибо ее нет!
Крайним сделают старпома — раз не утонул...
Ни одна тварь, которая разрешения выдавала на данный рейс не понесет реальной ответственности — вот это по настоящему страшно!-
M12 июл 11Обидно что виноватые выйдут сухими и даже совестно не будет, потому что и совесть продали.
Их бы (виноватых, кто разрешение давал, кто деньги все с рейса к себе в карман прятал, кто взятки относил) под расстрел — самое честное наказание будет. Этих существ нельзя назвать людьми. -
12 июл 11ага, и к каждому автобусу, лайбе, самолету и вагону по роте спасателей! ты готов за это платить? Или как тот капитан будешь по первому пинку начальника везти людей куда прикажут невзирая на то. что знаешь, что шанс их угробить почти 100%? А потом привычно вопить, а почему кто то за руку не схватил и не остановил?
-
-
12 июл 11kp.ru
По последним данным 64 человека уже числятся официально погибшими, их тела доставлены на берег. Среди них стоит отметить и капитан судна, который вчера потерпел бедствие. Как сообщают спасатели, тело его нашли не на своем рабочем месте, а внизу. То есть, в момент крушения он не управлял кораблем. Во всяком случае, экспертную оценку его действиям все-таки дадут специалисты.
-
-
-
12 июл 11что-то густо катасроф, раз в месяц гибнет много людей. власти бодро запрещают плавать, летать, ездить. очень опасно жить в РФ. засобирался отдохнуть с семьёй, но бонусом можно сгореть в пожаре, попасть на бандитов, утонуть вместе с кораблём, разбиться в самолёте, отравиться спиртным. отдыхать тоже опасно. чё делать-то ? сидеть на даче и ждать, когда трубу в квартире прорвет и затопит соседей или обвалится несущая стена новостройки ? как-то лихо народ стал расходником в получении прибыли...-
R12 июл 11Это такая технология контроля общественного сознания. Она называется "Проблема-Реакция-Решение".
Требуется получить покорный, согласный на все электорат, отвлечь его от главных действий, или подготовить к таким действиям, которые в нормальной обстановке не прошли.
К примеру — терракт 11 сентября и последовавший за ним виток ограничения свобод граждан США (патриотический акт), и индульгенция на право первого удара и развязывания войн в мусульманских странах.
Есть разные пути. В данном случае Вы говорите про использования СМИ как средства подавления населения. Создается тревожная, угрожающая информационная среда в обществе. Достигается это публикацией большого числа "плохих новостей", их раздуванием и смакованием, хорошие же, позитивные новости замалчиваются, игнорируются. В результате у людей складывается впечатление, что они живут в очень опасном окружении, и они начинают сжиматься. Их уверенность в себе, ответственность, жизненный потенциал, способность выживать делаются меньше. И так шаг за шагом, до тех пор пока люди не спрячутся в свои ракушки, они потеряют интерес к управлению реальностью.
При этом достигаются и глобальные цели и локальные. Глобальная цель — легко манипулируемое общество, а локальные — выборы, антинародные, лоббистские или коррупционные законопроекты, и тд.
Причем надо понять, что эти люди рассматривают народ как ресурс. Как тонер в картридже, не более. Иногда кажется, что в них нет ничего человеческого.-
12 июл 11ну тогда последние два года можно рассматривать как второй этап контроля и формирования — своеобразную тяжёлую артиллерию с использованием явно наступившего периода полной разрухи инфраструктуры государства. передачи "с добрым утром" с плотным и ежедневным потоком информации типа "какие овощи покупать не надо"(выясняется, что никакие) или "как судиться с управляющей компанией"(выясняется, что судиться можно, но безрезультатно), целые каналы с плотностью убийств и криминальных "новостей" на зависть голливудским ужастикам, трансляция в прайм-тайм ток-шоу "о тяжёлой и несчастной жизни".
информационный фон выглядит удобным для различных манипуляций под выборы, лозунгов типа "хватит нам ввозить египетский картофель или турецкие помидоры" или "долой устаревшую советскую систему транспорта!", очень выгодна роль "спасителя", особенно, в третьем лице, который пообещает снести систему "тоталитаризма денег".
а так да, народ — расходник.-
12 июл 11а не заметил, что народ уже САМ ко всему готов? Если раньше про уродов, подобных этому капитану, что рискуют ради своей зарплаты сотнями жизней, говорили, что мол "а если бы там твои жена и дети сидели, ты бы так повел"? Считая, что уж ими то он не стал бы рисковать ни при каких раскладах, то теперь и это уже не действует! И по большому счету чиновники с законами уже мало помогут! ну запретят, а на НИЗОВОМ уровне всегда найдется готовый за 30 копеек к пенсии встать у штурвала и взять все на себя, отдав жизнь!
Пример — автобусы междугородние, сколько их уже угробилось? сколько проверяют? а толку? Низовой мент выходит и тормозит его с ЯВНЫМ перегрузом, неисправностями и одним водилой, что уже неделю с недосыпа — водила дает взятку и мент его отпускает! Никаких чиновников! Хотя должен был мент высадить всех из автобуса, забрать права и задержать водилу! Нов ведь "у всех же семьи, водила по миру пойдет, ему семью кормить и..." отпускают. А дальше или доедет или до кювета, а там уже праведный гнев всех — не проверили, ДОПУСТИЛИ, недосмотрели — гады чиновники виноваты! А кто не досмотрел? водила не знал, что колодки уже тоньше туалетной бумаги, а лысости резины позавидует боллид формулы один? Или всесильный МЧС должен каждый день у каждого чудака капитана-водилы-летуна за ним его КОСЯКИ проверять, которые тот в упор не замечает ради места и зарплаты?
-
-
-
-
-
12 июл 11Вы такой наивный, а кем были еще лет 10 назад те же демократы? Теми же коммунистами, скинувшими шкурки. Сейчас уже видимо отчасти пришло новое поколение, но...
-
-
G12 июл 11Одни лишь чайки над водой кричали
Когда их души бога повстречали ....
-
-
12 июл 11Выражаю соболезнования родным и близким погибших.
Посадить бы на такой же теплоход — Горбачева, медвепутов гос думу в полном составе,
кучку министров, нефте и газо баронов и в кругосветку, родина ничего не потеряет..... -
-
12 июл 11Капитан погиб, наверняка спасая людей. Он старой закалки..И сейчас на него всех собак и спускают. Мёртвые сраму ни имут. Корабль затонул за несколько минут. Был ли у экипажа шанс хоть кого нибудь спасти? Или им надо было просто утонуть за компанию? Обучен ли пацан 17 лет из судоходного училища спасать жизни людей со старой калоши если он не Стивен Сигал?
Сделано с
NoNaMe