-
A12 июл 11телек смотреть было противно — блять эти журналюги будут делать свои репортажи на всём — им без разницы что снимать — уроды моральные .... презик татарстана — 2-х слов в предложение связать не может... да и не к чему ему это видимо....от всего что было показано ощущение что они там на другой пленете живут — от презика и до остальных — вот ведь бля они ж не знали что такая фигня во ВСЕМ хозяйстве — пока что нить не рванет не сгорит или утонет — все запас советской прочности исчерпан.... вот он, бля рынок расставивший все на свои места — прибыль превыше всего....
-
12 июл 11С 90-х годов за Камским речным пароходством и его совладельцем Михаилом Антовым тянется шлейф скандалов. Уголовные дела, аварии, странные схемы по «оптимизации прибыли».
До начала реформ Камское речное пароходство считалось вторым в Советском Союзе, уступая только Волжскому по объемам перевозок пассажиров и грузов. В 90-х новые владельцы раздробили единое предприятие на 14 акционерных обществ — отдельно порты, отдельно — судоремонтные заводы. Поделили и подвижной состав. Сам флот обрастал гигантскими долгами — на 1997 год, когда против его владельцев возбудили уголовное дело, их общая сумма составляла 200 млрд неденоминированных рублей.
Схема была выстроена следующим образом — все расходы по эксплуатации судов ложились на пароходство, а выручка отправлялась в офшорные компании. Соответственно, все убытки оставались в России, а прибыль — за рубежом. Впрочем, двоим фигурантам уголовного дела о невозврате валютной выручки— Леониду Югову и Михаилу Антонову — удалось избежать ответственности. Первого амнистировали как награждённого медалью «Ветеран труда». В отношении Михаила Антонова прокуратура вынесла странное решение — прекратить дело по той причине, что «в связи с изменением обстановки Антонов М.А. перестал быть общественно опасным». Коммерсант вернул часть выручки, около миллиона долларов, из офшора в пароходство.
Впрочем, пароходство продолжало оставаться убыточным. Так, по данным газеты «Коммерсант», на третий квартал 2010 года чистый убыток компании достиг 119 млн. рублей (кварталом ранее — 116 млн. рублей). Чистый убыток за девять месяцев 2009 года КРП составлял 17,5 млн. рублей. Выручка АО за этот же период составила 16,8 млн. рублей (кварталом ранее 10,5 млн. рублей). Сумма непокрытых убытков на отчетную дату превысила 368 млн. рублей, увеличившись за год более чем на 100 млн. рублей.
Вторым крупным совладельцем пароходства является государство — ему принадлежит 42,44% акций. Получается, чиновники были сами заинтересованы в том, чтобы пароходство приносило хоть какую-то прибыль. Вероятно, подписывали разрешения, закрывая глаза на реальное состояние судов.
Впрочем, Росимущество дважды пыталось избавится от части принадлежащих государству акций. Однако, аукцион каждый раз признавали несостоявшимся — не было покупателей.
Впрочем, отвечать за катастрофу будут не владельцы пароходства, которые довели судно до аварийного состояния, а арендаторы. О них известно немногое — это некое ООО «Бриз», которое занимается производством пищевых продуктов, содержит бары, а заодно ремонтирует автотранспорт. Кроме того, субарендатором выступало ООО «Аргоречтур». Вчера именно директор этой компании Светлана Инякина заявила каналу НТВ, что судно было технически исправно. Зарегистрировано эта фирма в квартире жилого дома по улице Белинского в Авиастроительном районе Казани. Ранее Инякина упоминалась как руководитель агентства «Престиж-тур Волга».-
12 июл 11Если эта информация верна, то фигею от всего происходящего. Тут не мелкомасштабное жульничество, а крупные сетевые махинации с участием государства. Тут и уход от налогов и взяточничество и просто мошенничество. Если тянуть всю ниточку, то понятно куда она приведет. Если и после этих фактов в итоге виновным назовут капитана, то страна наша не рушится, а уже окончательно загнила.
Ужасался я в детстве смотря сериал типа итальянского "Спрут". И в страшном сне не мог представить, что в моей стране будет ещё хуже.
-
-
12 июл 11Кстати,сейчас еще только июль.По традиции,самая жопа у нас обычно в августе случается. -
12 июл 11А Айфончик небось опять по первому каналу грозные речи толкал?
Ему наверно перед выходом к телекамерам помощники пощечины шлепают,чтоб морда краснее была. -
T12 июл 11Труп капитана нашли где-то на нижней палубе. А кто у штурвала был во время шторма!!!???
-
-
T12 июл 11Ага, капитан должность такая, должен где попало шляться и по сотовому рассказывать куда плыть, особенно во время шторма и кораблекрушения.
-
-
-
-
-
12 июл 11Блин, как же обидно, что дети гибнут из-за уродов... которым опять ничего не будет. -
12 июл 11Соболезную всем родственникам погибших.
Вы, к стати, заметили? Были различные катастрофы и практически ни об одной не было сказано, что открыто уголовное дело и как в итоге были наказаны виновные. В лучшем случае объявят виновными в трагедии членов экипажа (самолеты) или водителя транспортного средства. Когда в прошлом году были пожары, про виновных тактично промолчали. Сейчас наверняка обвинят погибшего капитана.
Спрашивается, где обещанные Путиным посадки? -
12 июл 11Да, сейчас начнется отвлекающий маневр по закладыванию в головы масс идеи что виноваты кэп, старпом и т.д. по списку. Они безусловно виновны, НО!!! Основной груз ответственности должен лечь на тех пидоров что являются владельцами судна и, которые сдали эту посудину в аренду! На арендаторе тоже лежит вина, но в меньшей степени, ведь ему при заключении договора аренды 100% предоставили документы что "Булгария" в исправном техническом состоянии, иначе бы ее просто не арендовали, ведь арендатор тоже не идиот, чтоб брать в аренду заведомо неисправную технику и за свой счет ее потом ремонтировать!
Сюда же надо подтянуть и руководство всех контролирующих органов, которые осуществляют надзор за исправностью транспортного средства, дают добро на выход судна в рейс, а также инспекторов, которые непосредственно осуществляли проверку технического состояния. Я уверен, что система была налажена так же как с техосмотрами в ГАИ, никто ничего и не думал проверять, только размер взятки кратно выше, вот и вся разница.
В общем господа Президент и Премьер — призываю Вас в конце концов, найти настоящих виновников этого чудовищного по своей халатности происшествия, повлекшего за собой гибель людей, не просто людей, а деток, маленьких деток и вернуть смертную казнь и конфискацию имущества, а тех кто будет отмазывать виновных, настоящих виновных, представить хотя бы на минуту, что там на теплоходе могли быть их дети и родственники и попытаться представить что бы вы чувствовали потеряв их, думайте об этом, когда в ваши руки вам будут совать взятки. -
-
12 июл 11тут опять смотрю кричат,президент виноват ! олигархи ! всё на что живём в ссср сделано..да всё это второстепенно ,два корабля прошли рядом и снимали радостно на мобилки ,вот в чём реальная беда,вот это действительно капец!!и так -же капитану Булгарии было до лампочки ,что там, крен не крен ..это не Медведев с Путиным проплывали рядом на яхте Абрамовича ,а такие-же как говорится простые люди как ты и я и всем на всё по*уй..и даже не надо было совершать личный подвиг,прыгать в воду или защитить слабого от кучи малолетних отморозов ,достаточно сделать что положено (хотя-бы по инструкции ,кодексу,закону.)от этого и вся хрень..хреново это всё..-
V12 июл 11Почти согласен с Вами. Не соглашусь только насчет второстепенности. Дело в том, что загублена сама идея патриотизма, государственности, если хотите. Каждый сам за себя. Всем все равно на то что творится у других, главное чтоб у меня было хорошо. "Моя хата с краю..." — дальше сами знаете. А почему? Да потому что любить эту страну слишком тяжело. Очень многие хотят отсюда свалить. Не помогли, потому что нет гражданского самосознания. Почитайте комменты, например, после трагедий в Москве. Узнаете много интересного, например, так москалям и надо, совсем зажрались. Как-будто там не люди, которые совсем не испытывают боли. В общем, даже говорить не хочется, но в целом Вы правы, пока всем пох*й так и будем жить.
-
12 июл 11Братцы, работает отлаженная американская схема по устранению личности, не только у нас, но и у них. Вспомните, в скольких фильмах звучит такая или похожая фраза — "Не будь героем"?
Мол приедут спецы (полиция, пожарные, ФБР, военные и т.д.) и во всем разберутся, а ты не лезь. И эта фраза начинает работать.
Плюс разобщенность, бьют одного из класса, а все стоят и не вмешиваются... Не меня и слава Богу.
Да много чего, вспомните отношение друг к дружке на дороге, в пробке, в очереди — далеко не дружеское, не благожелательное.
Вот и хлебаем полной ложкой щи безразличия!
А говорить чего либо в адрес погибших и выживших не могу... Ну как можно успокоить мать, которая потеряла ребенка? Страшнее беды не бывает... Просто промолчу...
-
-
-
-
12 июл 11Соболезную всем потерявшим своих близких в этой нелепой трагедии.
Все больше ситуация напоминает трагифарс, у одних свои яхты на приколе в Венеции за несколько миллиардов, у других — прогулочная полувековые тарантайки смертницы...
А ведь народ выехал просто на морскую прогулку :( -
V12 июл 11К сожалению, это только начало. Дальше будет как в сказке: чем дальше, тем страшнее. Все на чем мы сейчас летаем, плаваем, ездим на ж.д. построено еще во времена СССР. По нынешним временам деньги вкладывать в эти отрасли невыгодно — слишком большой срок окупаемости (десятки лет). В СССР с этим не считались, т.к. за все отвечало государство. Нынешняя же система работает на получение сиюминутной выгоды и вывозе бабла за бугор. Мне жаль и стыдно за Россию. Был в маленькой Испании, бедная страна, которая ничего не имеет, а люди там живут лучше чем у нас. И вся инфраструктура как с иголочки. "За Державу обидно".
-
P12 июл 11странно, что ни один отморозок не брякнул чего-нибудь типа "вы на фамилии погибших посмотрите — одни сплошные чурки.. чо по ним скорбеть?"
Сделано с
NoNaMe