-
31 авг 10Ну что вы такие недальновидные, НЕНУЖНО делать лучше ВАЗЫ — на их ремонтах половина страны армян живут с семьями — уже целыми поколениями ! .. Афтар — ты нечего не панимаеш в машинах ... Зачем на официальный сервис ездил ? В бусиново заезжай к Самвелу — сделает все в лучшем виде ! ))) — будеш всевремя заезжать потом )
А вообще нахрена покупать машины которые заведомо не ездят ... покупайте ТАНКИ ... у нас в стране неплохие танки ! И никаких задних дворников там нету ... коробка и движок вообще супер ... думаю легко тыщь 500 пройдут, да и пробки не страшны ... )
Личный опыт. — было у меня 400 000 руб. кровно и честно заработанные непосильным интеллектуальным и творческим трудом. Думал я думу не спал целый месяц, ездил на всякие тестдрайвы ... разных дилеров, в кредитные организации и т.д. — реальный шанс был купить либо: ВАЗ, ЛОГАН, АКЦЕНТ и т.п. — естественно все в базе ... либо подождать 10 мес. народный ФОКУС за 350 000 — как раз в то время реклама была ... либо взять CEED или чтото в этом духе — уйдя в кредит ... в общем за такие деньги — хорошую машину не купить, комфортную машину не купить, новую машину не купить ...
В общем один мой товарищи — разными способами и примерами уговорил взять японца на правом руле ... как раз за 400 штук. был взят SKYLINE R35 ... 2.5l атмосферный V6 — 215 сил двигатель, автомат спорт., климат, полный пакет опций (ABS, ESP, и т.д. и т.п) ... на борту — комп/навигатор/dvd/ на встроенном выдвижном 10" дисплее .... задний привод — в общем тачка рвет все серийные машины равнолитражки вклочья. Расход 13 литров в городе .. 10 л. на трассе (правда только 98 лью)
Год производства 2002 — на момент когда брал её пробега по россии не было ... езжу уже год. НИКАКИХ ПРОБЛЕМ НЕ БЫЛО СОВСЕМ ... только бампер поцарапал чуть, ничего не ломалось ничего не менял, никуда не лазал ... на сервис заезжал 1 раз — сменил колодки.
Всем советую — берите ЯПОНЦЕВ — пока эту дырку не прикрыли пошлинами ... кстати жене взял МАЗДУ DEMIO — за 140 000 руб. — в полном фарше — ездит все лето — очень довольна . -
-
31 авг 10Эка молодеЖ и пОдростки разбушевались-то :-) К сожалению ВАЗ занимает нишу между б/у "совсем дрова" и дешевые иномарки отечественной сборки. Опять таки ремонт как ни крути отечественных машин дешевле (не нужно аргументов, что в иномарке и ремонтировать не надо ничего — всяко негарантийное в жизни бывает). Мой батя всю жизнь хотел иномарку (сам моторист и автоэлектрик). Купил он себе бэху старую 323 с 30м кузовом. Долго приводил это корыто в порядок, долго ездил на нем и наконец поддавшись на уговоры семьи продал. Купили Калину седан в минимальной комплектации за 260-270 т.р. (до копейки не помню уж простите) в начале лета. Бегает, отец доволен, заводской гарантии ему хватит до конца водительского стажа. Понятно, что тот же Логан или Хюндай лучше, но и ценник на 100+ т.р. выше. А батя купил на скопленную пенсию за несколько лет. Альтернативой было только очередное говно-б/у. Спасибо нахавались.-
_31 авг 10вот такой оказывается богатый опыт владения "говно-б/у" Как, кстати, относитесь к б/у ВАЗам? :) Видимо машина у владельца должна быть пожизненно чтобы не стать говном? Насчёт бэхи понятно — ушатанного "немца", тем более старого, "поднять" посложнее чем "японца". Если бы не успешный налоговый террор властей "японцам" в Сибири и на ДВ альтернативы вообще бы небыло.
-
-
S31 авг 10Не вполне ясно НАХЕР автор это говно покупал?! Неужели остались еще придурки, готовые за это дерьмо такие деньги отдавать? Фольксваген поло седан меж тем от 399 т.р.. :) И это не единственный ДОСТОЙНЫЙ вариант! Кстати по поводу пафосной надписи СПОРТ — у меня товарищ гоняет на рено логан 1,6, так вот он рвал такую калину, как тузик грелку! Сам присутствовал на пассажирском сиденье! Любите Путина и АвтоТАЗ, товарищи!!!!!! :)
-
31 авг 10Сочувствую, купить новую машину а проблем как после ДТП. Но зачем же было брать Калину ведь полно инфы про эти тазики, за эти деньги уже что-то из китайцев присмотреть можно, по крайней мере знаю людей которые на Cherry Amulet 100000 пробежали и коробку не меняли и ходовая держится, хотя в плане комфорта машина не айс конечно. -
G31 авг 10Наша автопромышленность "ГОВНО" автоваз недостойный существования автопроизводитель, темболее единственный автопроизводитель в России, ему нет в стране конкуренции в плане отечественного автопроизводства, у России огромный потенциал, но благодаря бандитам которые засели в правительстве для автотаза и пробивают и дополнительные выплаты чтоб необанкротился и держат пошлины на иномарки, а наш наивный народ покупает это говно и радуется непонятно чему, у автотаза были конкуренты АЗЛК, ИЖ, а теперь где эти автомобили? заводы обанкротили и для их якобы выжывания теперь выпускают автотазы! Автотаз надо закрывать или создавать ему конкуренцию еще двумя или тремя отчественными и реально качественными автопроизводителями!
-
31 авг 10В итоге что иеем — из полторых лет жихзи машины она простаяла у СТОшников пол года. Человек мотался в хрен знает куда (наверняка одну на весь город) СТО чтобы не потерять гарантию, но всёже это не спасло от негарантийного случая АВТОВАЗа. Из этого всего выходит что ведро на колёсах куда практичнее так как ламается не так часто как автовазовские вёдра. -
M31 авг 10У меня Рено Логан. Помесь француза и румына, рожденный в Москве. 2.5 года, 50 тыс км.
Куплена в 2008 году за 370000. Ценовая ниша — как у Калины.
Неисправности за отчетный период:
1. Полгода назад перегорели лампочки ближнего света. (все время езжу с включенными фарами)
2. Глюканувшая магнитола, отказалась выключаться. (Выключил, вытащив предохранитель. бесплатно реанимирована в ближайшем сервисе за 5 мин)
Пока все...
Под капот заглядываю раз в месяц — проверить уровень масла-тормозухи, долить омывалку. И полюбоваться... -
-
-
A31 авг 10Самые надежные автомобили б/у
Американцы уже даже не пытаются сопротивляться натиску технологий и разнообразию вариантов, которые им предложены азиатами. Очередное исследование страховой компании Warranty Direct показало – снова самыми надежными автомобилями являются авто японского производства. Что, собственно, и следовало ожидать. Warranty Direct ежегодно проводит исследования подержанных автомобилей в возрасте от 3 до 9 лет.
Три первых места в списке заняли бренды Mazda, Honda и Toyota. В этом году Mazda, что называется, в ударе. Мало того, что их автомобили лидируют в рейтингах самых красивых авто на планете, так и в плане механики проблем нет. Также немалые успехи в этом году за корейскими Hyundai и Kia. В целом первые 8 позиций достались азиатским компаниям. Mitsubishi оказалась на 4-м, Kia – на 5-м. Несмотря на не самые успешные проекты вроде крупного пикапа Raider и откровенно сдающего позиции седана Galant (который в этом году стал новинкой для России), три бриллианта до сих пор держат аудиторию. Особо почитаем в этом году оказался спортивный Eclipse, который пользуется просто-таки бешеным спросом. Нельзя забывать и немалые заслуги Lancer. Этот автомобиль уже несколько лет подряд в Европе является эталоном соотношения “цена-качество”.
Kia в ушедшем году не часто радовала зрелищными новинками, но крупный минивэн Carnival оказался настолько удачной моделью, что до сих пор за океаном за ним выстраиваются очереди. Неудивительно! Крупный 7-местный минивэн с современными двигателями, да еще и по цене, сопоставимой с седанами начального D-класса, – из европейских брендов ни у кого аналогичного предложения до сих пор нет.
А вот европейские бренды у Warranty Direct в этом сезоне не в почете. Компания отметила MINI и Citroen. Для англичан – просто доказательство состоятельности бренда, полностью находящегося под немецким управлением, а для французов – немалое достижение. Их продукция в последние несколько лет редко попадала в подобные списки. Также вниманием не обошли и труды германских спецов из AMG – их продукция признана самой надежной из эксклюзивных.
Список надежности автомобилей по версии Warranty Direct:
1. Mazda – 8,04%,
2. Honda – 8,90%,
3. Toyota – 15,78%,
4. Mitsubishi – 17,04%,
5. Kia – 17,39%,
6. Subaru – 18,46%,
7. Nissan – 18,86%,
8. Lexus – 20,05%,
9. MINI – 21,90%,
10. Citroen – 25,98%,
11. Daewoo – 26,30%,
12. Hyundai – 26,36%,
13. Peugeot – 26,59%,
14. Ford – 26,76%,
15. Suzuki – 27,20%,
16. Porsche – 27,48%,
17. FIAT – 28,49%,
18. BMW – 28,64%,
19. Vauxhall (Opel) – 28,77%,
20. Mercedes – 29,90%,
21. Rover – 30,12%,
22. Volvo – 31,28%,
23. Volkswagen – 31,44%,
24. Jaguar – 32,05%,
25. Skoda – 32,12%,
26. Chrysler – 34,90%,
27. Audi – 36,74%,
28. SEAT – 36,87%,
29. Renault – 36,87%,
30. Alfa Romeo – 39,13%,
31. Saab – 41,59%,
32. Land Rover – 44,21%,
33. Jeep – 46,36%.
В списке приведен процент обращений в сервис на 100 автомобилей.-
A31 авг 10Большинство рациональных автолюбителей при выборе машины руководствуются двумя основными критериями (если не брать в расчет стоимость) — безопасностью и надежностью автомобиля. Британским агенством Warranty Direct проводилось исследование, на основе которго был составлен рейтинг наиболее надежных и наиболее дорогостоящих в плане ремонта автомобилей. По результатам проведенного опроса был подсчитан индекс надежности, который складывается из количества поломок, времени их устранения и стоимости ремонта и запасных частей. Опрос проводился среди владельцев автомобилей наиболее популярных в течении последних двенадцати месяцев в Великобритании моделей (таковых набралось 250). В целом была составлена база данных на 150 000 автомобилей 36 мировых автопроизводителей, находящихся в эксплуатации от трех лет, поскольку как правило за этот период истекает срок гарантии, владельцы становятся более осведомленными в плане стоимости ремонта. В Великобритании в среднем индекс надежности равняется 112. Если индекс превышает это значение, то автомобиль является менее надежным, если индекс меньше, то соотвестсвенно наоборот. Согласно результатам исследования в наилучшем свете показали себя японские автомобили, они занимают первые 4 позиции рейтинга. Лидером являются автомобили марки Suzuki (индекс надежности 31,13) они не очень часто ломаются, устранение неполадок в среднем занимает 1,5 часа, стоимость же ремонта в среднем составляет 218,5 фунтов. Последнее место занимают модели Jeep (231,09), намного чаще ломаются, ремонт в среднем длится 4 часа, стоимость обходится в 541 фунт стерлингов.В конце рейтинга также находятся, одни из самых любимых в Великобритании, автомобили модели Land Rover (213,73), они являются машинами с наибольшим числом поломок. Наиболее долговременным ремонтом отличились автомобили Subaru в среднем 7 часов и более, но в силу невысокой стоимости устранения неполадок, они занимают 13 место в рейтинге. По самому низкому количеством поломок лидирует Honda, заниающая 2 место. Самой низкой средней стоимостью ремонта в Великобритании обладают авомобили Skoda (216 фунтов), Suzuki (218,5 фунтов) и Citroen (228 фунтов).
Конечно же данное исследование представляет большую ценность для европейских автолюбителей, но к сожалению для России и стран постсоветского пространства оно является не очень актульным, в силу того, что существует большая разница между, например, стоимостью запасных частей и ремонта в России и Европе. Индекс надежности учитывая эти факты будет разительно отличаться. К примеру, Volkswagen, считающийся многими российскими автолюбителями одной из самых надежных машин занимает в британском рейтинге скромное 16 место. Будем надеяться,что и в нашей стране когда-нибудь проведут подобное исследование.
источник
-
-
31 авг 10Не защищаю ВАЗ, но что-то у автора не стыкуется.
1. "Болт от литого диска был закручен на заводе не по резьбе." На машине стоят не штатные литые диски. Для тех кто в танке поясню, таких на заводе не ставят.
2. "Бампер отходит с первых дней после покупки. Чудовищные зазоры". Если внимательно посмотреть на фотографию левой блок-фары, кроме зазора в районе бампера видна не сходимость края капота и крыла. И не надо утвердить что ваз так собирает. Ни фига подобного. Тачка битая и халтурно отжестяненая. Либо автор лох и такую купил, либо сам стукнул. -
-
Сделано с
NoNaMe