Авто для Путина

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • B
    31 авг 10
    С автосервисами в таких случаях надо общаться письменно. В случае повторных поломок есть шанс вернуть машину с возвратом полной стоимости (так пояснил юрист в обществе защиты прав потребителей). В свое время намучился с гарантийным ремонтом ВАЗ 2114. Бумажка (претензия от юриста общества защиты прав потребителя с требованием ремонта по гарантии) подействовала чудесным образом- отремонтировали за день. До нее тупо отказывали в гарантии ссылаясь что не являются авторизированным сц и что я второй владелец и вообще запись на ремонт за 2 недели... Что там только не ломалось — описывать очень долго. Только после установки бортового ПК (и покупки книжки по ремонту) с расшифровкой кодов ошибок удалось самому находить мелкие глюки и отказы ЭСУД.
    Ответить
  • C
    31 авг 10
    Печально это конечно. Гавно оно и есть гавно. Хоть и президент на ней проехал. А уж смешно как. Не радует это только людей у которых немного денег и которые покупают такие машины.
    Ответить
  • voodstock
    31 авг 10
    Блин... а я Приору Универсал хотел взять, чувствую и оно такое же Г..
    лучьше уже тогда на марку иностранную поднакоплю( пусть даже слегка и поддержаную)
    Ответить
  • 6ox
    31 авг 10
    У меня друг купил каблук на базе четверки, так за год пользования он не только коробку менял, но и движок перебирал. Это помимо массы других поломок. В результате по потраченным деньгам можно было бы иномарку взять.
    Ответить
  • R
    31 авг 10
    И этот стон машиной зовется???????????????????
    Ответить
  • calobok
    31 авг 10
    А коробку-то зачем разбирали, и еще без отметки в сервисной книжке?
    Ответить
  • E
    31 авг 10
    veronnika.
    Без вопросов. Объясняю для дяди.
    Когда японский автором потеснил американский на рынке Америки, американскому пришлось не кисло. К тогдашнему президенту обратились с просьбой всячески запретить или уменьшить поставки и экспорт "япошек" ибо USA AUTO потерял спрос. На что мудрый президент ответил что то типа: "ДЕЛАЙТЕ ЛУЧШЕ!" (качественнее, дешевле, экономичнее, интереснее, современнее, и для людей)
    А у нас привыкли монополисты ставить свои условия для быдла.
    Если люди хотят покупать Б/У импортные тачки за бугром — это не просто прихоть, значит это выгодно и уже многократно проверенно. Там за Б/У следят и обслуживают по человечески (хорошие специалисты в СЦ с правильным подходом), люди могут себе позволить во время менять масло, железки и проходить ТО, потому что не надо очередей ждать как у нас, всё автоматизировано, систематизировано и без взяток. Сборка японская или немецкая лучше и всегда будет лучшей — это факт. То что собирают у нас должно стоить других денег, а не так же как за бугром или дороже ибо какой в этом смысл? — Это НОНСЕНС.
    Людям на Ладе надо поменять своё руководство и отношение к работе. Пока этого не произойдёт так и будет пи3Dиться бюджет, так и будут рабочие относиться к сборке, так и будут разработчики делать без форменное говно. Общей мысли и концепции нет, потому что к этому АВТО люди изначально подходят не серьёзно. А почему? Потому что ничего не происходит хорошего, не в оплате труда, не в инновации. Задача перед руководством стоит: снять денег у страны, сделать шерпотреб востребованный только у нас в стране из за того что у людей нет возможности покупать то что лучше и дешевле. Это в корне не правильно! Такой продукт вызывает отвращение. И уже никогда не будет востребован, ибо пропихан насильственно. Вдумайтесь в смысл с лова Достоевского: "Я хочу не такого общества, где бы я не мог делать зла, а такого именно, чтоб я мог делать всякое зло, но не хотел его делать сам." ДЕЛАТЬ НУЖНО ХОРОШО и ДОСТУПНО но НЕНАСИЛЬСТВЕННО. Тогда люди сами захотят покупать, когда есть выбор.
    Могу еще много чего написать, но стоит ли это того...
    Кстати ,Вероника,
    Я за воскрешение, а не за развал! Вы путаете смысл.
    Кстати знаете сколько денег теряет государство из за того что сейчас твориться с растоможкой в РОССИИ? Не знаете? Узнайте... Стоит ли АВТОВАЗ такой крови? Государство уделяет столько внимание что становиться понятным многое. И это ИЗНАЧИЛОВАНИЕ ТРЕВОЖИТ, РАЗДРАЖАЕТ И ОТТАЛКИВАЕТ "ВЗРОСЛЫХ ДЯДЕЙ"
    Ответить
    • T
      errorio 31 авг 10
      "На что мудрый президент ответил что то типа: "ДЕЛАЙТЕ ЛУЧШЕ!" (качественнее, дешевле, экономичнее, интереснее, современнее, и для людей)"
      Неправда!... Не знаю всей истории и дат, но производителям пошли на встречу, иначе это был бы не капитализм. Вот в этот фин.кризис как перед ними отплясывали и баблом подпитывали поначалу... Так вот тоже ввели заградительные пошлины и т.п. И о чудо! Американский автопром тоже начал клепать мастодонтов — ужасные модели с ужасным качеством... Пока опять не пустили на рынок японцев, но, опять же с кучей условий...сборка в США, производство комплектующих там же и т.п.
      Ответить
      • E
        terrans 31 авг 10
        А сколько столетий надо дать нашим чтоб они что то догнали? какие машины США может продемонстрировать и и чем мы можем похвастаться?
        Ответить
  • harlequin
    31 авг 10
    Ага, давно ждал подобного рассказа. Потрясяюще!!!
    Ответить
  • SirThieF
    31 авг 10
    LADA Kalina — Говно машина!
    Ответить
  • F
    31 авг 10
    На самом деле все просто либо качество либо количество...
    Автоваз работает на количество ибо желающих в данном ценовом сегменте больше чем могут предоставить иномарки... это на мой взгляд раз, и два Автоваз не желает делится данным ценовым сегментом от сюда и берутся проблемы с качеством...
    Ответить
    • mazdan
      поспорим что не больше? пошлины понизить только нужно.
      cars.auto.ru — посмотрите на эту машину!
      cars.auto.ru — и на эту!
      Знаете сколько стоит такую сюда привезти!
      Кому нужны эти ВАЗы будут, если такие машины будут стоить дешевле?
      Даже при одинаковой цене вы бы что взяли? (там конечно еще правый руль, но вы конечно на мкаде слева никогда не обгоняли никого)
      Ответить
      • F
        вы узко смотрите, цена — это не только стоимость авто, но и сервис, и запчасти, и производство и кормежка очень большого количества населения России...
        Для меня мкад — пустой звук, я там небыл никогда да и желания не имею...
        Да я выбрал бы лучшее качество, да и собственно езжу на американце, но тем не менее я не против данной политики в виду того что лучше пусть у нас выпускают и кормят российских граждан и развивают нашу инфраструктуру, а не занимаются выкачкой денег...
        поэтому ВАЗы и вам и нам всем нужны и это надо понимать!
        Ответить
        • mazdan
          не нужны! Ничего не развивается. Вот ну на личном и соседских примерах знаю про автоваз и про японки
          Ответить
  • T
    31 авг 10
    гроб
    Ответить
  • K
    31 авг 10
    Lada? ДА НАХЕР ОНО НАДО !??!
    Ответить
  • L
    31 авг 10
    спасибо, посмеялся)))
    Ответить
  • mazdan
    31 авг 10
    про коробку подтверждаю =) на работе купили калины =) кАлины =) коробка уже два раза в ремонте была +)
    Ответить
  • S
    31 авг 10
    Из отечественных машин, на которых я ездил, самым удачным и надежным был ГАЗ-51, все остальное полное г...
    Ответить
    • mercenar
      Газ-21(22),Зил-164 и Зил 157 тоже :)
      Ответить
      • metuc
        mercenar 31 авг 10
        Да сложно себе представить другую машину кроме ЗИЛА так бысто уничтожающую излишки БЕНЗИНА на предприятии ...)) а еще этот мелодичный Дззззззз ... )
        Ответить
        • mercenar
          metuc 31 авг 10
          Ну с бензином в те времена напряга не было,а что касается "мелодичный Дззззззз ...",то "пердунчик" это "кайф" тот еще:)))
          Ответить
  • diakonrus1983
    31 авг 10
    Автоваз выпускает автошлак. Это известно в овсем мире. И лично меня это бы не беспокоило если б не две вещи.
    Во первых из-за того что руки у работников АВТОВАЗА растут не из плеч и их продукцию берут скорей от безысходности, правительство постоянно вливает в эту черную дыру КОЛОСАЛЬНЫЕ средства. А откуда правительство их берет? Да с нас с вами!
    Во-вторых, ладно б делали машины, но АВТОВАЗ активно лабирует законы на ввод драконовских пошлин на подержаные иномарки. Эффек известен — вводятся пошлины на ввоз иномарок, поднимаеца их цена и тут же по какойто не понятной причине растет цена и на "машины" АВТОВАЗА, при том что цена выросла, а качество так и осталось сами знаете где. Давно надо перестать держаться за эти "великорусские" ценности и продать автоваз тем, кто будет выпускать хорошие авто. Хотяб слово "русский автомобиль" не будет больше асоциироваться сами знаете с чем. Но пока приходиться жить и мериться с принципом: "Воняет? А ты не принюхивайся!"
    Ответить
  • holydaddy
    31 авг 10
    У меня паджерик 1993 года состояние идеальное 20 лет атомобилю! за 2 года поменял колодки масло и фильтра, купил за 250 т.р. ну какая нахрен калина!
    Ответить
  • w3e4r5t
    31 авг 10
    С гарантией если вскрыл коробку и не поставил отметку то и на иномарке завернут. Дворник раскручивается у всех. Вне зависимости от марки. Не на каждой машине, но есть ньюансы.
    В остальном ВАЗ остается ВАЗом. Десять лет назад купил себе представителя десятого семейства вложил половину стоимости в нее за год на ремонт. Плюнул и больше не вижу смысла на себе экономить
    Ответить
  • I
    31 авг 10
    МДА, на моем святогоре 1998 года таких проблем не было (f3r 2.0), ну поскрипывает все в моторе, ну гниет помаленьку, зато коробка только один синхрон разхвалилсь, по движку нихуя! прогресс *лять...
    Ответить
  • M
    31 авг 10
    А ещё на это дерьмо предлагают купить по льготному автокредиту! За такие деньги можно иномарку найти в очень хорошем состоянии.
    p.s.
    Агония нашего автопрома продолжается. По-моему более гуманным было бы умертвить его, чем смотреть на то как он выживает.
    Ответить
Сделано с NoNaMe