-
31 авг 10ой, почитал коменты, и прям весь в сметениях, может сдать свою служебную пиндосомарку с автоматом, и потребовать ТАЗик? уж и не знаю? Подожду видимо, когда премьерчик (ему с его ростом в лилипутсокм тазе хорошо) и дургих из прАААвительства и дум пересадит на ТАЗы (один уже пытался на ГАЗы, где он?), тогда и себе возьму ))) может, даже -
M31 авг 10Перевоспитание русского человека, что мне кажется нереальным, может спасти наше все.
Работаю на металлургическом заводе командиром, так сказать, малого звена. Так вот нашего человека пока не пнешь не пошевелится. Вот не присутствуешь с ним рядом не работает, а присутствуешь, тоже не работает, говорит не любит когда стоят над душой. Никакие воздействия не помогают, а увольнять жалко, и так работать некому. Нет у нашего человека ответственности за проделанную работу. Нет гордости за нее же. Сделал абы как, лишь бы до конца своей смены доработало, а там хоть трава не расти. Мне по долгу службы приходится подчиненных гонять, чтоб меня ночью из дома не выдергивали.
А работает кто? Кто постарше засыпают на ходу от того, что на двух работах пашут. Кто помоложе от того, что всю ночь гуляли.
Такими темпами мы скоро ничего не сможем производить, не то что автомобили. -
T31 авг 10У самого ВАЗ-2110 2002 года выпуска, меняю масло в машине когда машина перестает ехать. Мелочи случаются, но не сильно не напрягают. Если аккум заряжен, то заводится в любую погоду и мороз на раз-два. Как средство передвижения очень даже ничего.
Чуваку просто не повезло. К сожалению вот это "повезло, не повезло" давняя болезь машин АвтоВАЗа. Отношусь к этому по-философски: давайте принаемся, мы, русские, работать не умеем. И наши машины — это отражение нас самих. Мы же все привыкли всё делать абы как, через жопу.. да вы вспомните хотя бы свой ремонт в квартире (ну если не сами делали). Наши строители, как и автослесари в автосервисах, как и программисты, как и многие другие делают свою работу на "повезет, не повезет".
Подумываю о новой машине. Хочется Митсубиши Лансер 10 из соображений пассивной безопасности. Но чувствую придется брать приору. На Лансера не тяну. БУ не хочу. Из принципа.-
31 авг 10мы русские работать умеем просто в автопром всегда шли дебилы и двоечники и вот вам результат. На спор запусти любую совковую ракету и она полетит. Не в русских дело. Нет в автопроме спецов и нормальной приемки и никогда не было, а в военной промышленности была. Если б эти горе инженеры и дизайнеры с менеджерами несли полную материальныю ответственность вплоть до уголовной то либо машины стали бы нормальные делать либо закрылиб этот гребаный автопром нахрен.
-
-
R31 авг 10Имею Ладу Калину 2008 года, обычная , движок 1,6 — 8 клапанов. Покупал с рук с пробегом 17 тыс. км. За год накатал 30 тысяч. Съездил на Юг (всего 4 тыс.) и в Питер (900 км.). Живу сам во Владимире. Много катаюсь с семьей на отдых за город. Что могу сказать за все время эксплуатации — шумновата в салоне это факт, но как сказал автор поста музыку погромче и нормально. Но скрипов нет. Обшивка салона нормальная (на дверях поменял пару пистонов и все). Бампер — зазор отличный (знакомые автомобилисты сказали как у иномарки стали делать). С коробкой проблем нет (все скорости втыкаются нормально). Поменял на 40 тысячах только рулевую рейку и рулевые наконечники (после Южных бездорожий, ездил на косу Тузла, и Питерских "дорог"), ремень генератора и масло каждые 10 тыс. км. И ВСЕ !!! В принципе машинкой доволен и я и моя семья хотя для путешествий маловат багажник (у нас хэтчбэк). Всем удачи и свободной дороги.
-
31 авг 10Советский автопром — помойка, и признать это нужно стойко... Самолеты, танки, ракеты, автоматы, это мы лучше всех делаем (по крайней мере — делали...), а вот машины... 65% населения бывшего СССР, под страхом смертной казни, не сели бы за "чудо" российского (ака советского) автопрома, остальные 35%, либо дети, не разумеющие, либо ЭКСТРЕМАЛЫ у которых ярко присутствует потребность в адреналине цвета "Леди Калайны" как прикололись над Ладой Калиной в Камеди Клаб.
Нам нужна строго "отверточная" сборка, причем исключительно из готовых блоков, общеизвестных иномарок, и то только с целью удешевления стоимости. Главное, чтоб наш человек, не залез в эти блоки и не добавил бы своего фантастического "усердия"...
Думаю многие согласятся с моим мнением. -
B31 авг 10У меня 2115 6 лет, пробег небольшой 80тыс хранение гаражное, проблем практически нет, весь ремонт копеечный на машину работать не приходится, самое дорогое, что менял глушак 1300 прошлой зимой протёк и сцепуху 1600 совсем недавно полетела. Масло меняю регулярно каждые 10 тысяч + аккуратное обращение. Что я делаю неправильно, почему у меня всё ездит и проблем нет?
-
T31 авг 10Ну с молдингами и бампером жить можно. У меня в Мондео то же самое. Правда, он 97 года...
-
M31 авг 10Приезжает как-то в СССР американская автодилигация и спрашивает у нашего представителя:
— Это чей автозавод?
— Рабочих!
— А машина чья у завода?
— Директора завода!
Приезжает наша дилигация с ответным визитом в США и спрашивают у местного представителя:
— Это чей автозавод?
— Форда!
— А машины чьи у завода?
— Рабочих!
Вот такой вот анекдот. К то жил в Союзе поймет. -
B31 авг 10почти 8 лет ездил на ТАЗе 2109 считал что нормальная машина.. купил !ЖЕНЕ! Daewoo Matiz 200 руб. И понял за ТАЗ никогда в жизни за руль не сяду..
А если еще пару раз пошлины поднимут я думаю народ соберется и сожгет к чертовой бабушке АвтоТАЗ и правительство вместе с ним!!!! -
M31 авг 10Противники иномарок во всю глотку кричат про дешевые запчасти на отечественные машины. Так я вот хочу сказать, что эти запчасти им и пригодятся. Свой Гетц (рестайлинг) ни на какой автотаз не променяю. Покупал за 330 рублей. Машине зимой уже пять лет будет, а менял только расходники, аккумулятор и пару линек (дороги то плохие). Езжу каждый день и зимой и летом. Ничего не скрипит, не пердит. Резвая, маневренная в городе самое то. После автомойки как новая. Мойщицы признались, что такую машину даже приятно мыть.
-
M31 авг 10Честно признаюсь. Хотелось бы купить что-то российского производства. К примеру, покупал для машины домкрат, родной ромбический сдох из-за неправильной эксплуатации. Остановился на выборе исконно русского, как я думал, домкрата под названием ЕРМАК. Так он оказывается производится в Китае, а у нас продается под этим именем. Инструмент ЭНКОР, такая же история. Доверие к нашему производителю из-за этого только падает.
Сделано с
NoNaMe