-
2 сен 10Бедный парень... В смысле, искренне сочувствую..
За эти деньги можно было купить полноценную машину, сделанную для "белых" людей "белыми" же людьми (в смысле, уважающими друг-друга)..
Кроме этого, сама по себе ситуация с принудительным втюхиванием гражданам страны автомобилей себестоимостью 2-3 тысячи долларов по цене полноценного автомобиля — просто апофеоз цинизма и неуважения ко всем нам.. Им нужно видите-ли делать бизнес государственных масштабов, нашей же задачей Вова и Димон определили обеспечивать им прибыль. Нравится, не нравится — быдло все стерпит... Так наверное считают в глубине себя, раз уж хватает наглости ЗАСТАВЛЯТЬ покупать ЭТО (за такие деньги).. :) -
-
B1 сен 10ArtD "Но не могут они делать хорошие микросхемы."- полный бред. Товарищ. Если не компетентны в какой то области то лучше промолчите ибо мы умеем делать хорошо вещи. Для развития прочитайте про Эльбрус 2000 , процессор в который в свое время мог запихнуть за пояс серию Pentium и изменить ход развития компьютерных технологий... Но в нашей стране все упирается в финансирование. Этот проект умер как раз из за того что не было финансовой помощи разработкам.А так бы Intel и AMD в небытие бы отправится могли)
-
I2 сен 10в том-то и дело, господа, что даже в соц системе типа совка существовала жесточайшая конкуренция между министерствами, институтами, отделами, кафедрами и лабораториями...только разрешалась эта конкуренция методами далекими от рыночных (т.е. без учета себестоимости, конкурентоспособности будущего товара как минимум). а сейчас, собственно, мы пожинаем плоды устройства той системы в виде почти полной монополизации крупного, чуть менее среднего и даже малого бизнеса...таково мое скромное мнение не экономиста, не бизнесмена...
-
I4 окт 10Да о какой компетентности моет идти речь?! Посмотрите, какие фоты выложены: машина явно битая спереди (крыло и бампер не сходятся с фарой — это не десятка и не восьмёры, я присматривал себе машину, там чётко зазоры все выставлены). Так засрать двигатель надо ещё исхитриться. А уж выкладывать в Сеть фото такого засранного двигателя в расчёте видимо на сочувствие, должно быть просто стыдно. Тем более что эта крышка снимается просто сдёргиванием, даже откручивать ничего не надо. Засранный моторный отсек — дополнительная нагрузка на воздушный фильтр. Начнёт пропускать фильтр — помрёт расходомер воздуха. Но владельцам похер "у меня же ваз — его не жалко, вот иномарка была б, за ней бы ухаживал, там же качество лучше, они не ломаются".
-
-
-
A1 сен 10"когда нажимаешь на педаль тормоза и газа! Интересно, а что будет, если пружина оторвётся во время движения автомобиля?"
Ну действительно, что будет? Да нифига не будет! Только педаль мягче нажиматься станет.
Большинство перечисленных недостатков (кроме КПП конечно — это серьёзное попадалово даже для отечественного автомобиля) абсолютно нормальны для русской машины!
"Бампер отходит с первых дней после покупки. Чудовищные зазоры. " О, ужас! Как же они чудовищны! На столько чудовищны, что не сразу и заметишь их!
Такие придирки, что создаётся впечатление, будто автор пересел на Калину с новенького Мерседеса Е-класса. -
71 сен 10Про болт закрученый не по резьбе — думаю нормальный автоконцерн за такое и весь модельный ряд может отозвать.
Но самое что меня убивает, это то, что находится много ПРИДУРКОВ становиться в автосалоне в очередь за приорами и калинами. За 300 Круб и более покупать отечественное.... Я в шоке! -
1 сен 10К примеру, зарядку от телефона Nokia кушает без проблем, а зарядка от гарнитуры sony-ericsson сразу же вышибла предохранитель.
Это проблема самого зарядного устройства, ибо нефиг, в момент включения, потреблять больше 200 ватт (у меня в машине кипятильник и то выдерживает без проблем).
Ну а по общему впечатлению, Калина, несмотря на технологические и конструкционные изменения — такая же "погремушка", как и предыдущие поколения ВАЗов, с довольно невысоким качеством комплектующих.
Сделано с
NoNaMe