-
A31 авг 10Тех, кто по какой-то причине покупает рос автопром свыше 5 000 долларов за телегу за СВОИ кровные надо отправлять на проверку к психиатру. Скорее всего эти люди страдают серьезными психическими отклонениями или просто мазохисты. Автору статья рекомендую открыть дром ру и посмотреть что можно на дв купить за 370 000 рублей. Кстати в Приморье отечественные дрова (б/у) стоят не выше 500 уе, пенсионеры обычно покупают сразу несколько, одну ездить, а остальные на зап части.
-
31 авг 10Автору +
А вообще, это как же надо ненавидеть собственный народ, чтобы за его (народа) деньги, заставлять его (народ) покупать такие фекалии отечественного автопрома. Разъезжая при этом на автомобилях, купленных (опять же за его (народа)) деньги у страны, которая хотела сгноить этот народ в концлагерях!!!!-
-
31 авг 10Я не про тех кто делает, а про тех кто это безобразие поошряет и подкармливает.
Хотя сам наверное не смог бы работать там. Столько негатива на этих людей ежеминутно по всей стране выливается. Может потому у них ни чего и не получается?
Вспомнился гимн автоваза из "Брилиантовой Руки":
Плачут, Богу молятся
Не жалея слез
Капот с крылом не сходится
Не держится насос-
31 авг 10Вы слишком многого требуете от мелкосерийного производства. Это предсерийная машина сделанная "на коленке" и по обходной технологии. Автор, будучи вменяемым человеком, должен был осознавать, на что он подписывается и за что отдаёт такие деньги. Я бы так не поступил. Потому, что знаком с процессом опытного производства.-
-
-
-
31 авг 10Не гоните. Там мелкосерийное промышленное производство. А в данном случае — опытно-промышленное. И посмотрите на досуге Top Gear. Узнаете много интересного про качество этих машин. Ручное производство накладывает определенные ограничения на качество. Робот сделает лучше. Но без души. И понтов меньше будет.
-
-
1 сен 10Я не против отечественного автопрома. Когда военные заказывали УАЗ, они просили машину, которую срочник сможет починить в поле саперской лопатой.
В итоге сделали машину, на которой сейчас ездят даже американские солдаты в Ираке. хамеры чинить сложно и дорого.
Но что касается авто ВАЗа — то я двумя руками за ЭВТАНАЗИЮ!!!!-
-
1 сен 10Давно уже все готово. Вы просто не в теме. Автоваз денонсируют, на его месте возводят производство иномарок, а рабочие переобучаются за счет фирмы. На время переобучения автокомпания выплачивает содержание рабочим. Срок переобучения не велик, что-то около 3 месяцев.
Так что этот проект путник похоронил уже давно. А ведь ни один из автовазовцев не пострадал бы, разве что пьянь какая или лоботряс.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
31 авг 10Народ должен ездить на таких машинах, какие производит. И есть то, что производит. И жить в тех домах, какие строит. Вот когда все будут делать своё дело "как для себя", тогда и жизнь наладится. А то рассуждать на кухне о том, как страной руководить, как машины делать — это все способны. А на работе честно вкалывать — далеко не все. К сожалению.
-
-
31 авг 10Пекарь должен есть хлеб, который испёк, а кузнец пользоваться гвоздями своего производства. Народ — понятие собирательное. Нет ничего плохого в том, чтобы наши люди делали хорошие микросхемы. Но не могут они делать хорошие микросхемы. И пекарь покупает французский батон потому, что знает: он сделан в строгом соответствии с технологией из качественного сырья. А наш пекарь купил муку подешевле, дрожжи с военного склада стратегического хранения производства 1945 года и испёк побыстрее. Но при этом он будет яро критиковать работников АвтоВАЗа за рассыпающуюся Ладу.
-
1 сен 10Я уже писал про работников — Нет у меня к ним претензий.
Я понимаю, что они не смогут сделать хорошую Калину даже если очень захотят.
Вопрос — зачем это бессмысленное и беспощадное безобразие поддерживать за мой и ваш счет?????
Это замкнутый круг. Чем больше им дают денег и льгот, тем меньше у них стимула повышать качество. Потому что, если повысить качество, то не понадобятся льготы.-
1 сен 10И снова Вам отвечу. Работники не виноваты, что они работают на ВАЗе. Они хотят работать и получать зарплату. И простите, как за мой счёт поддерживают ВАЗ. Налог с меня больше брать не стали. Да и если за мой счет — пожалуйста. Если на эти деньги идёт переоснащение производства (а это даст эффект, обязательно) — пожалуйста! (хотя, правильнее было бы это делать за счет дивидендов акционеров). Это лучше, чем закапывать при "подготовке" к Олимпиаде или Чемпионату мира по футболу. Ей богу, в стране есть на что эти деньги можно было бы потратить. Купили бы на них лучше СААБ. И поучились работать. И ещё — ВАЗ завязан на кучу поставщиков комплектующих. Вот где основная проблема. Я это говорю с уверенностью, поскольку сам работал 15 лет назад в КБ одного из ныне несуществующих автозаводов и на собственном опыте всё это прочувствовал.
-
-
-
-
-
-
-
31 авг 10Мальчики и девочки о чем говорить если сам директор автотаза ездит на иномарке???
Смысл в чем? Вот допустим директор мерседеса будет ездить на БМВ. что о нем люди подумают. Что он выпускает говно на котором даже сам не отваживается ехать?????
Почему заглохла правительственная программа по пересадке тех же самых сраных депутатов на продукцию нашего автопрома???
Сказать и написать много есть чего. А тока смысл? Кроме нас с Вами это никому не интересно.... обидно ((((-
31 авг 10"Почему заглохла правительственная программа по пересадке тех же самых сраных депутатов на продукцию нашего автопрома???" — я что-то не улавливаю причинно-следственную связь между пересадкой чиновников на продукцию отечественного автопрома и повышение качества автомобилей. Чиновники сами на конвеер встанут, или курсы повышения квалификации для рабочих откроют?! Наши автомобили делают наши люди из того, что наши-же люди наделали в качестве комплектующих. Причём здесь чиновники?!
И второе. Вы не читали/не смотрели интервью Путина. Вам западло. Но Вы беретесь обсуждать то, чего не знаете. Могу Вам сказать, что в интервью прозвучало следующее: будут повышаться ТАМОЖЕННЫЕ ПОШЛИНЫ на иномарки. При этом никто не запрещает собирать/производить их у нас в стране. Но все понимают, что доверить нашим людям сборку/производство иномарки означает на 80% загубить дело. НИКТО У НАС В СТРАНЕ НЕ ХОЧЕТ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ТЕМ, ЧТО ПРОИЗВЁЛ САМ. ПОТОМУ, ЧТО ЗНАЕТ — ОН СДЕЛАЛ ХАЛТУРУ. Вот пока будет так — будет жопа. А валить всё на чиновников — это проще всего.
-
H31 авг 10Мой сын купил Mitsubishi Lancer производство Япония в 2008 году, так через 1 год полетела коробка передач. Правда случай гарантийный, заменили без проблем. После этого только ТО, замена масла и больше никаких проблем. Что я хочу этим сказать? Так только то, что и у иномарок бывают выбросы в качестве, возможно единичные, по сравнению с нашим автопромом.
-
Сделано с
NoNaMe