ЗОЛОТЫЕ ШИНЫ

Работаю в фирме, производящей асфальт!
Ребята, да хоть в коленвал включите затраты, хоть в лобовые стекла, но пока чинуши будут брать откаты, чтобы за то, чтобы фирма получила тот или иной объект, дорог нормальных в России не будет!!! В кризис стоимость снизилась до 15-25% за объект, а до кризиса меньше 30% отката никогда не брали!!!!
Российская особенность — украсть на строительстве дорог, купить на них дорогую машину и разбить ее о плохие дороги.

осталось как в средние века — ввести налог на воздух, на снег, на дождь, на ветер. Пешеходы тоже должны налог платить, ведь они, гады, ходят, асфальт портят своими ногами. А он приминается, колея образуется.

Да уж, хороший асфальт в России на дороге не валяется..

Щётчики на унитазы!!!! В стоимость кросовок ремонт на тротуары!!! Налог на айкю!!!
Если вам кажется что ваша страна на вас забила то попробуйте не заплатить налоги.

в России две проблемы. одну можно решить при помощи катков...
но что делать с дорогами?

Кто первый откроет автосервис по переобувке авто на гусеничный ход — озолотиться! ))

А как же транспортный налог...? Еще в карман хотят?

В России 2 проблемы, причем одна вечно ремонтирует другую )

Ага, а в стоимость батона хлеба включат услуги стоматологов. :-)|)

Кто таких законодателей в думу выбирал , или не ходил на выборы , такие законы и получаем ! Точно — скоро налог на вдох введут !

В Европе налог на "ремонт дорог" заложен в цену бензина. Сколько проехал — на столько и дорогу испортил. Транзитные грузовики платят за пройденные километры — у них спутниковый контроль + счетчики на дорогах.

Что вы хотите от вороваек в правительстве, все здесь сказанное не по их блатным понятиям. Их нужно отстреливать как бешеных собак. Было время они сами этим занимались. Нужно сделать так чтобы они вспомнили данное ремесло глядишь и шакалам с новостных каналов будет чем полакомиться

Да-да-да! Все правильно! А еще и пешеходам надо налог на обувь ввести — они ведь тоже ходят! Колеи протаптывают! А иногда они ходят по газонам и там образуются тропинки! УЖАС! А велосипедисты! Вы подумали про них! Я вас спрашиваю, господа из правительства! Мой двухлетний племянник на трехколесном ездит! Это транспортное средство повышенной проходимости со всепогодной резиной!
Все. Не заню, кто как, а я в банк — остатки зарплаты снимать. А потом в налоговую. Сдам все заранее, а то кому-то, как мне кажется, на летний отпуск в "Куршавеле" не хватает пары мильярдов евриков. Пусть едут. Они ж работают, о нашем благе пекутся, голову ломают, как жизнь лучше сделать. Перерабатывают, я бы так сказал. Все для них, мне ничего не надо!
Да, вот о чем сейчас подумал. А ведь могут еще какой налог ввести, а я все деньги уже сдам, придется натурой отдавать... Оставлю ка я рубликов тридцать и после налоговой схожу в аптеку — вазелин куплю. Придет время отдавать налоги — так глядишь, еще и удовольствие получу!
Такие вот дела!

Еще вспомнилась история)))
Еще одной статьей расходов на поддержание дорог, является нанесение разметки.
Когда я был студентом, то хаживал в институт одним и тем же путем. И как то утром обнаружил на автобусной остановке, не маленькое такое пятно, свежеразлитой хорошей краски, гдето метр на метр. А остановка — то место где постоянно толпятся люди, т.е. зона повышенного износа))). Так вот, это пятно я лицезрел года 3, при чем первые два года оно выглядело как новое, особенно если дождиком помоет))). Потом я переехал, и перестал следить за его судьбой. Но гдето спустя пять лет оказался на том же месте, и к своему удивлению обнаружил давольно существенные остатки этого пятна.
В тот же период, что существовало это пятно, на дорогу, каждый год наносили разметку, а так же красили бордюры. Причем делали это как правило, в середине осени))) После первых дождей, разметка начинала бледнеть, ну а к тому моменту кода сходил снег от разметки не оставалось и следа. И что интересно, бордюры тоже представали в своем девственом первозданном бетонном обличии. Хотя по ним уж точно ни кто не ездит.
Меня все подмывает, как нибудь подойти к рабочим на дороге, и спросить: к ним поступают чистые белила краска или всетаки туда чуть чуть ПВА добавляют.
И об асфальте. Последние года два в СМИ постоянно рассказывают про какойто чудодейственный асфальт на нанотехнологиях. Но наши журналисты свозили как то пробы асфальта в финскую независимую лабораторию. Финские специалисты охренели, нас асфальт по содеожанию песка и щебня укладывается только в нормы, действовавшие в Финляндии до 60-какогото года.
А если учесть, что у нас самые дорогие дороги в европе, то получается что у нас самый дорогой песок с щебнем, а все нанотехнологии видимо заключаются в том, что гдето рядом видимо стоял фильтр Петрика)))
При чем, чиновники уже даже не пытаются скрывать свое воровство правдоподобной ложью. В правительстве Москвы, например, объясняют дороговизну дорожного строительства, ВНИМАНИЕ: особо сильной заботой об автолюбителе.
Все кто ездил по Проспекту мира, в курсе, что на протяжении нескольких лет шла реконструкция Рижской эстакады. Я сам там ездил и видел, ее разобрали и собрали по новой.
Проезжая там недавно я понял по чему работа шла так долго. Конструкции они конечно поменяли, о вот асфальт бережно сохранили, уложив его на тоже место, и постарались что бы ни одна ямка, ни одна колдобина не исчезли, а даже на оборот, приобрели боле выраженный рельеф)))))))

Всё пройдено уж, и налог на топоры и на дым из трубы (видимо первый экологический). А вот к примеру если я протектор наваривать стану (из экономии) — это уход от налогов?

Процесс пилежки денег уже дошел до абсурда.
Самое главное в том что, не важно какие налоги и в каких колличествах будут взиматься с граждан.
Судьба этих средст будет такойже как и у всех бюджетных денег — 90 процентов осядет в карманах у "слуг народа".
Я как то пофантазировал. Население страны 141 927 297. Минус 10 лимонов — "слуги народа". Остается 138 милионов. Каждый, кто сможет, сбрасывается по 1000 рублей. Допустим таких 100 милионов. Получается около 3 милиардов 330 милионов доларов. На эти деньги образуетс фонд, главная задача которого — "заказать" всю верхушка))) Деньги большие, должно хватить)))
Но только, почему то, мне привидилась такая картина))) Не проходит и пары месяцев, как мы видим, что во главе фонда уже все теже "слуги народа". Ведется активная работа по подбору профессиональных снайперов, оружия и омуницыи.
Через некоторое время авторитетная комиссия, во главе с Чубайсом, приходит к выводу что ни кто и ни что не удовлетворяет высоким оценочным критериям. Проффи жыдкие. Оружие кривое.
Для решения вопроса нанимается какая нибудь "Бостон Консалтинг". Спустя пол года, специалисты, этотого афторитетного заведения приходят к выводу: снайперов надо готовить самим, оружие и омуницыю покупать за рубежом.
Под тренировочную базу выделяется земля, где то под москвой. Естественно она принадлежит Абрамовичу))) или еще кому и ее необходимо выкупить. А самое лучшее оружие, оказывается делают в офшорной зоне гдето на канарах.
Передовицы газет пестрят заголовками о достижениях новообразованного фонда, о том что, вот вот начнется полномасштабная программа по устронению верхушки. И не сомненно все так и будет, ведь во главе стоят лучшиие представители той самой верхушки — Модернизаторы, Золотой Кадровый Резерв.
В думу вносится предложение "Об ускорении реализацыи, столь необходимой программы". А дабы ни что не помешало, принимается решение о выделении доп средст из бюджета. Все таже "Бостон Консалтинг" отрабатывая, уже второй по счету, заказ на "Анализ эффективности", приходит к выводу: программа будет реализованна гораздо быстрее, если каждому чиновнику выдать по прерсональному пистолету с одной пулей.
В свете этого откровения, начинается программа по сворачиванию тренировочных баз, и утилизацыи уже приобретенного оружия и омуницыии. Думма не покладая рук, без сна и отдыха, пытается прийти к единому мнению: о калибре, способах инкрустацыи рукоятки и выборе материала для футляра. Госкорпорация "Роснано" занимается изысканиями по мелкодисперсному пороху, а господин Петрик, тем временем, пытается присобачить куда-нибудь свой фильтр)))
В прессе постепенно появляются слухи о нецелевом использовании средств. И даже, потихоньку, вырисовывается портрет главного фигуранта по этому делу — Петр Петрович, начальник 5-го сарая за углом.
Спустя 2 года все потихоньку сходит на нет. В стране разрабатываются другие приоритетные направления. Вводится налог на ботинки с подошвой, которые в свою очередь являются главным источником износа тратуаров. Деньги то кончились, а тренировочные базы так и не свернули.

да мы быдлы, за всё заплатим, даже мычать не будем.....

Надо чиновникам какой-нить контроль проходить каждый год, детектор лжи с анальным зондом в мозг. два вопроса: "Страну грабил ?" + "Взятки брал ?" и как в Китае их.

в кЕтае асфальт кладут на бетон в большинстве случаев. дорога получается "неубиваемой". И при этом стоимость в 4 раза дешевле чем у нас. я не скажу что тут дороги очень качественные, но лучше чем в России по-любому. А главное ИХ ОЧЕНЬ МНОГО!
Дороги это артерии страны. По хорошим дорогам удобно и легко доставлять грузы. Это аргумент служит хорошим стимулом для экспансии населения по стране. А у нас? Не дай бог, отъехать от московского шоссе в сторону на 30 км. все.
РЫБА ГНИЕТ С ГОЛОВЫ, ГОСПОДА.
тут одним МВД не обойтись. Я про реформацию. Тут 3,14зды надо кому-то хорошенько публично выдать. И не раз.

Прочитал и вспомнил детство, а точнее замечательный советский мультик "Приключения Чипполино".
Там принц Лимон говорил: Мы введем налоги на всё — на дождь, на ветер, на солнце, ...
Ну а чем такие нововведения заканчиваются, там четко показано. Думаю, у нас этим тоже закончится. :)