ЗОЛОТЫЕ ШИНЫ

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • Equuleus
    23 апр 10
    Прелагаю ввести налог на откаты и на эти деньги уже строить дороги. Наверняка хватит и на МСК-СПБ бесплатную новую :)
    Ответить
  • Vladivostok
    23 апр 10
    Следующая инициатива будет:
    Власти Москвы предлагают включить затраты на лечение язвы в стоимость колбасы
    Ответить
  • spam00
    23 апр 10
    «дорожные проблемы в столице за счет водителей объявил» опять дешевые популисты-крикуны предлагают эксплуатировать марсиан?
    все в этом мире всегда делается за счет налогоплательщика или конечного потребителя
    Ответить
  • I
    23 апр 10
    "...один километр четырехполосной трассы обходится в Китае в 2,9 млн долларов, в Бразилии – в 3,6 млн долларов, а в России – в 12,9 млн долларов..."
    Кому обходится, а кому и доходится...
    Ответить
  • B
    23 апр 10
    революция товарищи не за горами!)
    Ответить
  • sreamer
    23 апр 10
    Как задолбало наше правительство...
    Чего только не придумают, лишь бы денег побольше за бугор отправить...
    Ответить
    • 2moz
      sreamer 23 апр 10
      Судя по продолжающемуся кризису в самых развитых странах, они (чинуши) наши деньги просто про\я/бывают
      Ответить
  • P
    23 апр 10
    Следующий налог, будет на коэффициент лобового сопротивления авто...
    Ответить
    • Aleksiz
      Да блин- сами же над собой смеёмся! они в скором могут придумать нало и не только на коэф. лобового сопротивлеия, и на цвет, и на форму, и разрешат ездить чётным номерам по чётным дням и наоборот.
      Ответить
      • mrzorg
        Aleksiz 23 апр 10
        Дмитрий Анатольевич, возьмите поганую метлу и по мордам. Займитесь делом. )))
        Ответить
  • Aleksiz
    23 апр 10
    В Германии- каждый километр трасс автобанов обслуживается частными конторам. Государство платит сумму обслуживания за каждый километр трассы. Ремонтникам гораздо выгоднее сделать трассу на оценку *супер-отлично* и забыть про участок дороги на года. Каждый день по 2-3 раза проезжает инспектор и проверяет состояние дороги. В случае ДТП, по вине несоответствующего качество дорожного полотна, ремонтники сами выплачивают стоимость ремонта железного коня, да плюс штраф в казну государства. Сделать один раз качественно дорожное полотно в других государствах- нормальное состояние. В случае неоднократных нарушений, участок передатся другим органицациям по обслуживанию. Существуют же тендоры, так мож Лужкову надо поэкспериментировать ???? Гарантирую что дороги значительно улучшатся. Просто не надо забывать в каком государстве мы живём.
    Данное предложение не приживётся у нас по скольку не будет магарыча толстозадому чиновника дорог. Ему же выгодно класть тонны дешового и некачественного асфальта в снег или в лужу, зная прекрасно что максимум через 2-4 месяца этот-же кусак асфальта превратится в первоначальную предыдущую колдобину. А значит опять отстегнут *загорелые * лица типа строителей дорог.
    Ответить
    • Forsaje
      Aleksiz 23 апр 10
      Эх, услышали бы что-либо такое чиновники, а главное поддержали и исполнили....
      Ответить
    • M
      Думаете если они это сделают что то изменится?
      Да любой кто отвечает за это возьмет оформит 10 контор на родственников и будет через них деньги выводить. И тендер между своими же конторами проводить. И откаты они сами же себе будут в карман класть.
      :-)
      А работать будут все те же таджики или узбеки. В общем те же яйца только вид сбоку.
      Ответить
    • igo8
      Aleksiz 23 апр 10
      видел подложку в германии? метра 2 если не больше и наша 20см, отсюда и состояние дороги.
      Ответить
  • E
    23 апр 10
    Ждите увеличения стоимости обуви, оттуда будут брать деньги на ремонт тротуаров и пешеходных переходов.
    Ответить
  • onibaka
    23 апр 10
    У нас только по сметам используются самые дорогие материалы, а по факту самые дешёвые и низкокачественные. Зато разница в карман...
    Ответить
  • Alex_Kapa
    23 апр 10
    эти олени как выдадут что то, то хоть стой хоть падай... дорожный налог заплати, на регистрацию авто заплати, за техосмотр заплати, за права заплати, за акцизы на бензин заплати, писец какой то. а деньги все куда то уплывают и на ремонт их не хватает. либо они мудаки, либо всех нас за мудаков принимают... типа все вокруг тупые одни мы тут умные, о народе думаем.
    Ответить
  • gonzula
    23 апр 10
    Знаю в Москве улицы на которых покрытие и бордюры ремонтируют каждое лето, практически полностью меняют асфальт — вот они, где откатики, а с Петей Бирюковым, что не поделились?
    Ответить
  • finsbury3
    23 апр 10
    куда экологи смотрят !!! ведь проезжающая машина создает турбулентный поток мелких частиц которые потом оседают на траву которой питаются ............. одним словом есть еще один налог — на обьем авто , потом придумаю еще несколько но сначала заплатите за это рацпредсрач !!! :)
    Ответить
  • HerrPups
    23 апр 10
    Вообще-то цена на ремонт и постройку дорог должна входить в налог на авто, а не в цену шин (зеркал, дворников). Или? А то эти денги не попадут куда надо.
    Ответить
    • M
      На самом деле большая часть денег итак попадает не куда надо.
      Ответить
  • T
    23 апр 10
    Про ремонт светотофоров забыли — добавить в стоимость лампочек...
    Ответить
    • E
      tolanchi 23 апр 10
      По плану энергосбережения ВВП — теперь только энергосберегающие
      Ответить
  • vglaser
    23 апр 10
    Расходы на ремонт дорог правильнее закладывать в цену топлива. А по поводу цен на покрытие — пиздить меньше надо.
    Ответить
    • R
      vglaser 23 апр 10
      Надо /*ЗАБАНИТЬ*/ тех, кто пиздит деньги со строительства дорог. А в частности обязать фирмы подрядчики следить за состоянием дорожного полотна за свои уже деньги в течении нескольких лет. Хреново кладут , пускай ремонтируют на хорошо. А налогов мы итак достаточно платим. Это государство должно платить нам за то, что я за 1 сезон умудряюсь убить 2 колеса (ямы по 20 сантиметров глубиной на пол полосы в повороте) не превышая скорости движения.
      Ответить
    • Aleksiz
      vglaser 23 апр 10
      Куда больше повышать цену бензина- и так неимоверно высока для страны где море нефти. Для справки- цена бензина в Египте- 5 рублей за литр. А нам демонстрируют цены Европы.
      А газ хохлам- просто смешно 100 бакарей за 1000 кубов! что куб= 3 копейки
      Ответить
  • 13zz13
    23 апр 10
    Фашисты так дороги строили, что уже шестьдесят лет никакой колейности.
    Ответить
    • vglaser
      13zz13 23 апр 10
      немцы свои дороги ремонтируют как маньяки
      Ответить
    • 2moz
      13zz13 23 апр 10
      Германцы во время войны строили прифронтовые железные дороги! и не только узкоколейные. Для обеспечения нужд фронтов и чтоб без закосов про распутицу. А у нас по железке не возят, а узкоколейки районного значения вообще разобрали в утиль.
      Ответить
  • Legioner-v
    23 апр 10
    Все! Хожу по улице только поменяв ботинки на мягкие пушистые тапочки.
    Ответить
  • torgunakov
    23 апр 10
    Может МЫ (автомобилисты) будем вообще носить свои авто чтобы, не дай бог "нечаенно не повредить дороги Родины. По моему, все идет к тому.Скоро дешевле будет купить вертолет, чем иномарку! О чем только думают наши ДУМАчатсы?Не удается пересадить всех с иномарок, так мы и своих понемногу обдерем!
    Конечно, можно изменить дорожный налог на автомобилиста-россиянина, но в конце-то деньги попадут опять не туда, куда надо.Москва, это только начало.
    Сколько можно терпеть "законы" такого характера? Все же не безгранично.Лопнет терпение у кого-то
    Ответить
  • O
    23 апр 10
    какая там подушка....НАНОслой асфальта положили...и все...справились
    Ответить
Сделано с NoNaMe